这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔。 工作多路阀内漏也有可能。 检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。这时松开油缸下面的油管，如果有油，出来则说明油缸内漏了。

感觉还可以用了一年没什么大毛病，就是最近水箱有点问题不过好像不是大毛病。干活有劲，还比较省油，速度很快。

链接发动机底角拆掉就可以看到有个固定板，拆除固定板就可以拆内联螺丝

装载机型号大小区分车身上的数字标识。数字标识越大，吨位越大。

这个问提我碰到过~一般的在冬天早上启动机械很难的启动。就算启动了发动机要冒很大的烟，而且挂档前进的时候自己反应很慢的，且机油，变速箱的压力起来的很慢。这是由于我们用的油不是那种防冻的油。冬天天冷，油变很的稠，流动性不是很好，所以要热很长的一段时间才可以。

前面装玩装后面最后装中间。

如果方便的话就开去洗车厂用高压水枪冲洗一下，问题就解决了。不方便就拆下水箱去洗车厂冲洗。你多准备些开水，拆下水箱后用开水反复的冲，油污不就存不住啦。

装载机高温首先检查是否缺少防冻液，或者水箱过脏或者水泵不工作。

这大概是让你写自己的先进事迹，但不能以第一人称，要以其他人的角度或者企业的角度来写你如何如何。比如，你叫刘某某，写这个报告，就要写刘某某如何如何优秀和先进。大概是这个意思。

有可能是胶管的头没压好 上的过紧也有关系

第一种。拿出购买黄油枪附带的软管。取出销子黄油嘴。 插入软管并扭紧开始打。。上述不可行采取第二种。销子上面的黄油嘴取下来用钢丝疏通再打上述不可行采取第三种。用乙炔或者天然气加热。并同时用钢丝疏通。并重复上面第一种第四。 私信

直接把刹车夹钳那的出油管螺丝松开，松开夹钳上面的螺丝。在保证车子气压正常的情况下，踩下刹车看那油射的有劲的情况下证明加力器还可以用，在踩刹车要是还不行的话，看看夹钳有没有生锈的，要没有的话，证明加力器确实不行了。【得两个人配合，这办法也可以排气】

气泵出气口气压低的可能原因有：进气堵塞；进气阀关闭不严；排气阀关闭不严；缸筒活塞及环磨损漏气；皮带打滑；……建议依次检查解决。

一般在驾驶室顶部檐下，折叠式的。或者从收音机后面馈线接口那顺着线找。

非常差，谁买谁知道，经常出故障，最可怕的是突然没刹车，开过这个车一个多月遇到好几次，有一次直接开到煤堆顶上下不来了，提心吊胆的，最后直接跟老板说，要么换车要么换老板。

油底壳下边大螺母拧开放油--机油滤芯拆下--等油空干净把油底壳那个螺丝擦干净，那上边有磁铁用抹布 卫生纸把上边的铁屑擦干净，拧好油底壳螺丝-机油滤芯加注机油装上-机体机油加注口加油

白色柴油滤芯底下有一个手油泵，你多按几下到感觉有点紧了就行

可能是由于传动油散热器的问题，油温过高---变矩器磨损严重造成的

直接用不大行哦，基本上是两个电瓶是24v，用万用表量一下电压， 徐州玛斯克机械不过你可以只接一个电瓶，加装车载的那种充电头，就可以实现了，车载的是12v的，家用的是交流220v，如果有点烟器，那安装就更方便了

一般油水分离器下面那个筒体尾端有一个放水开关，需要往上定，通过空隙将水分排除