1 可能是挖机柴油泵功率输出不对. 2 也可能是挖机的液压泵有内泄. 3 或者是挖机的水箱被堵住了. 4 或者是挖机用的油有问题,如果是最近刚换了油后出现的小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高故障,则建议更换为以前使用的油.如果是没有换油

这个是正常的，油料没有问题因为如果你一直用破碎器施工，液压油流量是最大的，另外一点是由于破碎器凿子部位容易往液压里面进入脏东西比方单纯做铲斗施工，液压油会在4000-5000H才会劣化，但是如果一直打破碎器，液压油在300-500H就要更换一次，这个也是挖掘机生产厂家的要求其实破碎器对整机性能影响很大，特别是主泵、主阀，但是挣钱也多，不要因为省点小钱，造成液压部件早期损坏就得不偿失了

一、LCD不通电（各个指示灯均不亮），没有理由说明它的接口电路、信号通道、高压板、背光灯电路、液晶屏等等有问题； 首先一般怀疑电源电路，特别是DC/DC变换电路； 只有等到判明电源电路没有什么大的故障之后，才能得出其它部位可能存在故障的结论； 二、LCD出现白屏，说明高压板和背光灯电路以及它们的供电电路正常，可能的故障部件为： 1、信号处理电路虚焊、电容漏电； 2、接口电路出现接口座接触不良、断线； 3、供电电路电压不正常；例如3.3V电源电路故障，一般是稳压器损坏； 4、液晶屏没有工作，一般是+5V供电电路缺失，以及行、场信号异常； 5、主板控制主芯片； 6、液晶屏损坏； LCD白屏（或黑屏），大多数是由于液晶板失去供电电压而引起的，即第二项第4条；因此，楼主应该提防维修部门因误判或其它原因，致使自己蒙受经济损失。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

可以，买个手机车载充电器，想听歌就买个车载MP3和收音机连一下

大宇挖机的计时表是接3根线的。一个接电瓶，一个接地，这两个是让计时表有显示的。还有一个是接的发电机，当挖机启动后，发电机一转，计时表就会走。如果是钥匙一通电计时表就走，有2个可能：1.发电机上B端子和R端子窜线了（最粗的线和与它挨着最近的线）2.2号二极管击穿了（电瓶箱里）

根据我多年维修挖机的经验来看，一开钥匙就烧控制器的保险是因为给控制器供电的火线有打铁（接地短路）情况。可能有问题的地方：1、线路有破损导致通过车体接地（重点检查线夹子的地方，看有没有破损的），可以用万用表分段测量线路和车体之间的电阻，如果为零就是线路破损接地了；2、控制器内部损坏接地，可以用万用表测量控制火线和地线之间的阻值，如果为零就是控制器内部损坏接地了。如有不明可以私信我。

三个小齿对不上还是行走马达装不上呢？这个可能需两个人配合，一人上车支起履带，马达链接好慢慢转动马达往里捣。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

首先将机子停在一个地面比较平的地方，还有最好是隔夜就停过去，然后第二天早上开始换油，但是不要发动机子，这两点要求有利于把废油放的更加彻底。换油就是把发动机油底壳的螺丝拆掉，下面用桶接住(废油可以卖钱），放油的同时你可以去拆机油滤，一般的机油滤拆完后就可以装新的，没必要等，只是用纸巾把上面沾的废油摸干净就可以装了。装的时候不必太用力，免得紧裂，一般新的滤清装上后，发动机用一天，经高温，滤清会更加的紧。在看到下面放油孔没有废机油滴了，你就可以加新油，加之前你也可以先加一点，排除油底壳原有剩余的废油（几乎所有的发动机都很难一次性排出所有的废油）。但是也可以直接全加新油。在加新油时，你必须边加边检查油标尺，免得机油加太多，在看到机油已经达到油标尺标记的上端时，一般你就可以启动发动机了，记住不要加油门，让它低速转一分钟，然后熄火，在隔30秒钟后，在去检查机油，这时机油一般都会比原先少一点，因为部分机油都在新的机油滤清里面了，你必须在加一点，直至机油达到油标尺标记的上端。换好机油后，记住检查一下刚才拆过的地方有没有漏油的现象。最好用点水把发动机清洗一下，水最好别对着发电机跟马达，以免短路。

这是个一欧的可熔电阻,类似保险管的作用,主要是防止浪涌电流的冲击及短路保护, 既然它坏了,(如果它后边是整流电路的话,那么整流管中也极可能损坏了),它可以用普通功率较大的保险电阻代替,阻值要求也不严格,差不多就行,整流管用1N4007就行.

这个你只能跟着线路去看了， 油水分离器是跟发动机上的燃油滤杯相连的. 不要告诉我燃油滤杯你也找不到.

挖掘机快速连接器属结构件类产品，由主体支架、活动卡块、液压油缸、销轴等零部件组成。

没有图片温度传感器是最早开发，应用最广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。 从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。与之相应，根据波与物质的相互作用规律，相继开发了声学温度传感器、红外传感器和微波传感器。　温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

因涡轮壳是铸铁材料的，排温高，自然变红，说明燃烧有问题

是滤芯没有装好（换滤芯一定要把密封圈也换掉），有漏气的地方，导致燃油供应不间断！空气滤清器使用误区（一）购买时不求质量由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性，只图便宜，不求质量，随意购买，以致装用不久发动机便出现异常。特别是在当前市场上假冒伪劣产品较多的情况下，更应货比三家，慎重选购，始终坚持质量第一的原则。（二）使用中随意拆除发动机必须用空气滤清器，这是有科学依据的。但是，有的驾驶员却随意将空气滤清器拆除，使发动机直接吸进未经过滤的空气工作。对载货汽车拆除空气滤清器的试验表明：拆除空气滤清器后，发动机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍。（三）保养与更换不从实际出发空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少驾修人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而且还会造成更大的危害。更有甚者，个别驾驶员根本就不知道空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。

这个是必须的 神钢挖掘机最大的优点94动作快 很适合挖料 装车 神钢的多路阀和液压泵是非常精密的 J05发动机一般 神钢力不是很大 大臂也要长一点点 所以神钢每个动作都是要通过传感器完成的 还有94我觉得神钢比其他挖掘机要好看的多 不解释 。

蓄能器，通过压缩空气储存能量，当压缩空气的压力大于液压油的压力时，蓄能器释放能量，当压缩空气的压力小于液压油的压力时，蓄能器吸收能量。这个过程是自动完成的。

1、先做个大概的样子出来。 2、搞3个针管，分别用来提升大臂，推动二臂和铲斗。 3、针管的后面接管子到后面，然后注水就行了