动臂浮动---指动臂随地面及自重自由浮动。浮动用的少，基本没什么人用 要用也是拖平场地用

油门踩下去会不来多为油门回位弹簧所致。看看弹簧是否折断、脱落。另外也有可能是踩的过低卡滞住了。如果是人为回位即可

你好，按你描述的情况有一下几种可能，1机油牌号不对，如国环境温度不低于0下10度应该用CF40级的，CF40是属于常温机油。2，机油泵老化，3滤芯堵塞。4大小瓦间隙大。5凸轮轴瓦间隙大。6摇臂套间隙大。7，油表或感应塞损坏。找个明白人现常检查吧 ，机油系统不能大意！

换这个可麻烦了，需要拆开才行，其实有一个免拆洗解决漏油的方法，比你拆修解决的效果还好，使用德国玛蒂DS。漏油的原因95%是因为油封腐蚀老化引起的，随着时间的推移，受冷暖交替变化的温度影响，橡胶件会失去增塑剂，橡胶件会变硬失去弹性，造成密封不好。玛蒂ds含有高效的增塑剂，可以渗透到密封件或被密封件吸收，由此密封件失去的增塑剂得以补充，密封件重新膨胀，恢复弹性，从而漏油问题解决。发动机不只是一个油封，所以换一个油封不一定解决问题，很多车主都换过油封但是没有解决，玛蒂ds可以作用到所有的油封，解决所有的油封腐蚀老化问题

你的铲车是否有发电指示灯，如果有请检查指示灯的继电器，如果没有就检查点火开关至起动继电器之间的线路。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

检查变速箱壳体上面的工作泵，一般都是这个问题。还有就是分配阀压力不够也是这样的，自己不会找个师傅给你弄。这个问题会随着时间的推移导致大臂直接就抬不起来了。要即使处理。

我买的徐工26吨压路机，还不到半年变速箱油管爆裂了两根，质量实在不怎么样！

你买的是新车还是用了一段时间以后才出现这种情况的？如果是新车的话，我教你一个办法，在你挂档挂不上的时候，连续踩一次离合，就能挂上了，用一段时间磨合一段时间就好了，如果用了一段时间了，先检查一下是不是离合不分离了，

造成事故的原因可能有很多，调查结果没出来，没法具体说明。已知的情况就是当地天气不好，事发前航班曾复飞一次。（除了人为失误，运气不好跑道打滑，发动机故障，轮胎故障都可能导致事故的发生。没出结果就没法说明是谁的责任）民航局今天已经通报了这个事故，机长是韩籍飞行员，民航局和民航华东地区管理局组成联合工作组进驻厦航，同时派出调查组前往马尼拉进行调查。具体结果等待民航局的后续通报就行。另外说点其他的吧，飞机左发是脱落了，不过这个应该是保护设计。当负载过高时主动脱落避免撕裂机翼，产生更严重的后果。（机翼上有油箱的）比较可惜的是，厦航之前一直维持着很好的飞行安全记录。根据厦航今年1月1日发的通稿，截至2017年底，厦航完成第33个航空运输安全年，安全飞行近450万小时。之前厦航的737NG机队凭借99.9%的可靠性位居全球737NG机队可靠性第一，去年还拿了波音颁发的737NG全球机队可靠性奖。现在出了这个事情，不知道后续会有什么影响。飞机会不会报废不好说，个人觉得，一定要修还是可以修的，就是钱的问题。这架飞机现在是在国外出的事，要修都要在当地修，而且要换的配件也不少（发动机起落架都报销了），成本肯定很高。从经济角度看，厦航把他直接找保险报废拆解还是划算一点。但是如果厦航要保持无因事故导致飞机退役的记录，狠出钱修也不是不行，就是太贵，可能价格比买新飞机还贵。事情也给旅客提个醒，安全带系牢了。看一些旅客的回忆，事发时很颠，系着安全带都差点飞出去，有人没系就可能不是全员平安了。最后，民航局的八该一反对还是很有参考价值的：该复飞的复飞、该穿云的穿云、该返航的返航、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手，反对盲目蛮干。今年民航出的事不少，还是要安全第一。

五零车查看驾驶室下面，电源线插头，两根粗线一根细线哪个，或者是电磁开关坏了

可能原因有： 气缸垫冲坏，冷却液通过气缸壁进入油底槽。 缸套水封损坏，冷却液直接进入油底槽。 缸套、缸盖有砂眼或裂纹。 机油里进水，会使机油乳化，破坏油膜，加剧磨损。建议及时修理，更换新油后再继续运行。

我感觉挺好的，我们工地就有2台，机器全天不停，特别敦实，用起来几乎没有任何问题。他发动机用的是潍柴节能型发动机，双变驱动桥是山推自己的，配置不错，关键是性价比高，而且他们的服务也很及时，建议你可以考虑。

在停车的状态下，把油尺抽出来。用棉纱擦净，再把油尺插入，抽出来，观察油位痕迹是否在要求的刻线范围里。如果不足，可添加机油。如果多余了（高出来了），就要注意查找原因了：①机油里是否有水？可以拧开油底放油螺堵，观察有无水珠流出来。如果有水，应该及时报修。②机油是否有柴油？可以把机油滴到一块干净的纸上，观察它的扩散状态，正常机油扩散比较均匀，如果有柴油，扩散会有明显边界。遇到这种情况，就要查找原因及时检修了。

看你的意思是想买二手车，怕买到发动机进过水的，对吧？这和4S不4S没关系，发动机进水是属于重大故障，任何合格的修理工只要不瞎不傻都能看出来，拆开火花塞一看一闻就知道，用内窥镜塞进去一看就更确定买二手车的时候，发动机只要能正常发动运转的，肯定不会是正在进水的，只有可能是进过水并修复的，是不是修复过，看气门室盖，缸头，中缸的螺丝以及结合处的痕迹，拆过的话多半会破坏原始灰尘和污渍并留下螺丝拆装痕迹你更应该关心的是，这辆二手车是不是泡过水，泡水不代表发动机会进水，也不代表将来一定会坏，如何判断很简单，扒开门框胶条，地垫，走线槽盖板，座椅底部，安全带末端，等等低处区域，注意看有没有水浸泡后干掉的痕迹，拆掉手套箱闻闻深处有没有霉味，空调滤芯有没有水渍和霉味，等等

福田雷沃生产装载机已经有10年啦，虽然装载机的知名度还不如柳工、临工，但其质量水平、可靠性、服务能力已经在行业内处于领先地位，特别是研发能力、质量控制能力。国内知名品牌的装载机研发人员、工艺人员、质量管理人员，加盟了福田雷沃重工。这款955装载机1. 反应速度快，干活麻利。 2. 性能好，视野开阔，外观比夏工，柳工，龙工都新颖，作业效率高，节油冠军，硬实皮实，矿山上都用。3. 驾驶室还可以 4. 视线好.人性化 5. 反应快

铲车堆料的程序是先推后端，先推一大部分料，然后压出一条路来，在用端的方法上去。然后在修路，再端......

如何有效的清除水垢呢？ 　　1、人工清理：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。 　　2、水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。 　　3、专业汽车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗，可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。

恩，得加，必须换！把水放掉，在水箱口加…冷却液就是防冻液、