轮式装载机做的一直很棒，我推荐JGM756KN这个型号，潍柴国三低转速的发动机，动力没什么问题。有配置低速行星式动力换挡变速箱。

机油压力低与很多因素有关，例如机油位过低、机油感应塞故障、机滤质量问题、机油压力低、机油泵故障或是机油感应塞线路的问题。这类故障需要进行全面检查，首先检查机油液位和机油压力是否正常，其次在检查其它部件的工作状况。还有可能就是发动机长时间使用后由于零部件之间出现磨损，发动机热车以后，由于热涨冷缩的原因，导致配合间隙增大，从而造成泄压，所以机油灯就亮了。建议您根据以上分析的内容进行现场检查。

到实地请个铲车师傅跟你讲解一下，不就好了吗！，嘴巴甜点，不会吃亏的，

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

右边的是控制提升油缸的,往后拉就是上升,相反方向就是下降,中间就是停止.左边的是控制铲斗油缸的.操作方式同上.

FL956F马上快1500小时了 全车没有大动过修过，干活还有劲

很简单.档位分别有1档2档空挡后退档2档：你把拉杆往前推推到顶,就是2档（2档是专门跑路用的,跑的快,但是上坡没劲）一般1档到2档中间有一个卡槽,是挡住2档得一个挡板,因为铲车工作的时候2档没什么用就给挡起来了1档：专门铲东西的档,很有劲但是速度比较慢,一般你往前推推到顶在往回回一档就是1档了。空挡：挂到1档往后回一下,就是空挡,空挡位置踩油门都不会动,发动机空转。后退档：空挡在往后拉一下就是后退档,挂了后退档车子就会往后跑。铲车上面的都是有档位提示的，除非是开了好多年的古董铲车了。我开过方向盘下面的板都掉光了的铲车,方向盘下面就1个杆子,其他什么都没有,这挂档就麻烦,一般往前推推到顶在往后回,推到顶：1档往后回1下空挡往后回2下，就这么简单

雷沃装载机不错啊，尤其是955，性能方面比别的同级别车都好，配置也不错

明宇装载机性能算是装载机中的佼佼者，整车质量好，驾驶舒适，操作、简单灵活，大臂提升快，方向回转灵活，稳定性很好，装卸速度快，皮实抗造。配件装卸方便，更换成本低。

好简单嘛 钭绡子 工作主部位 先把铲斗放好 用工具把螺丝松了 然后用大棰把它打出来 销子中间有个黄油洞 用铁丝之类的去透通 然后再用黄油枪打 你只要看到黄油走那洞里面冒出来之后就透通了 然后再用大捶大销子打进去

检查水箱的电风扇是否坏了、或不转了，如在不行就是水箱要清洗了

水温不高肯定不循环啊，水温至少达到50度节温器微打开，达到70度以上，你才能明显看到水箱水循环，有些发动机水温甚至达到90度节温器才能完全打开。启动发动机使其水温变高，在去观察水箱的水是否循环。

铲车型号是这样分的，从小到大来排 16-30-40-50-60-70-80-90-100不等。最大也就100的国内只有柳工造16代表它的铲斗载重1.6吨 30就是3吨 40就是4吨 50就是5吨 依此类推，我说的这些不是铲车只能装这么重。 而事在不翘屁股的情况下可以装这么多。你要是把铲车屁股后边的配重加重的话，装的更多。！

转向器一般有进油口P，回油口T，A，B口和反馈油口L。进油口接从转向泵来的油管，回油管直接接到油箱。A，B分别接左右转向缸的油管，L口的管子最细，接到优先阀的反馈油口。

装载机机油排气管冒白烟，一般要以下几种原因：1、气缸进水2、机油少3、发动机缸床垫故障4、喷油机故障排除故障步骤：1、挖掘机冒白烟最常见的情况是气缸进水，大家可以检查柴油缸的工作情况，检查柴油的质量。若是白烟持续时间非常短，一般可以视为正常现象，表示发动机没有问题。2、如果发动机启动之后持续冒白烟，且现象严重，则可以检查机油是否减少，若机油没有减少并且挖掘机操作无力，可以判断为发动机缸床垫故障，可检修是否有异物或者更换新的缸床垫。3、若检查发动机正常，可检查喷油机是否故障。喷油机故障会导致燃油雾化不充分，气缸压力过低，进而造成发动机冒白烟。

估计是温度高机器抱瓦了。

会出现无力，冒黑烟，烧机油

打开发动机上的暖风开关，关闭压缩机开关就行

1水箱堵了，2节温器坏了3水管堵了，4发动机缸垫坏了，5变速箱堵了，6水泵坏了，7风扇坏了，8各种油过脏，9缺水，10发动机水道堵了

你这情况一般都是一档行星轮架上的四个螺丝断了，要把变速箱拆开才修的到。