有三种，一，机虑没上好，漏，二就是机油底壳螺丝松动，漏，三，就是机油油底壳密封圈坏了，漏，以上说的这一和二漏的小点，三最主要的，车要热了那漏的就历害了，一般漏机油就是这三原因。

首先踩刹车 然后挂档 然后放开刹车轰油 就上去了

一般是 变矩器泵轮轴承坏了 油封的型号是115 140 12 这种车的通病 我们这有好多这样的故障 后来发动机飞轮壳都做了回油管 连接的地方加了O型圈

一般冬季气温过低时，我们都会把铲车的电瓶拆下，搬进暖房，以免冻裂。　　冬季气温过低时，为保护电瓶，我们都会把铲车的电瓶拆下。一般的铲车的电瓶都在车尾部配重铁的两边，打开盖子就能看到。　　拆卸电瓶其实很简单：一般的铲车使用2块电瓶，共4个接线柱，2个正极2个负极。关闭电瓶闸后，先将其中一块电瓶的正极和另一块的电瓶负极连接线拆下来，还剩下一个正极和一个负极，把连接马达的红色电瓶线螺丝拧掉，最后拆除搭铁线(黑线)，然后用工具卸下固定夹板就行啦。　　安装时候的步骤和拆卸相反操作。

933是稍大一点的机型。如果作业对象轻负荷可以用。重负荷不建议。小厂生产的机型从928以下的相对故障率低，越大的问题越多。主要原因是配套桥箱太小，机子个头不小，五脏六腑都小。

直接打开暖风开关就行了，有些在发动机上有一个水阀开关，需要先开一下。

这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔。 工作多路阀内漏也有可能。 检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。这时松开油缸下面的油管，如果有油，出来则说明油缸内漏了。

感觉还可以用了一年没什么大毛病，就是最近水箱有点问题不过好像不是大毛病。干活有劲，还比较省油，速度很快。

链接发动机底角拆掉就可以看到有个固定板，拆除固定板就可以拆内联螺丝

放掉黄油，单边顶起来，用钢管或是其他什么条状物体，一定得结实，顶住履帶托链轮的位置慢放下，地面得坚硬，松掉那颗大螺絲，用一字起子胀一下那条开口缝，旧的就出来了，最好找来两台小千斤顶，这样安全一些。 查看原帖>>

装载机型号大小区分车身上的数字标识。数字标识越大，吨位越大。

这个问提我碰到过~一般的在冬天早上启动机械很难的启动。就算启动了发动机要冒很大的烟，而且挂档前进的时候自己反应很慢的，且机油，变速箱的压力起来的很慢。这是由于我们用的油不是那种防冻的油。冬天天冷，油变很的稠，流动性不是很好，所以要热很长的一段时间才可以。

前面装玩装后面最后装中间。

如果方便的话就开去洗车厂用高压水枪冲洗一下，问题就解决了。不方便就拆下水箱去洗车厂冲洗。你多准备些开水，拆下水箱后用开水反复的冲，油污不就存不住啦。

除了上柴6135的发动机外，其他型号的都建议吊发动机。因为油底壳难拆啊

装载机高温首先检查是否缺少防冻液，或者水箱过脏或者水泵不工作。

这大概是让你写自己的先进事迹，但不能以第一人称，要以其他人的角度或者企业的角度来写你如何如何。比如，你叫刘某某，写这个报告，就要写刘某某如何如何优秀和先进。大概是这个意思。

有可能是胶管的头没压好 上的过紧也有关系

第一种。拿出购买黄油枪附带的软管。取出销子黄油嘴。 插入软管并扭紧开始打。。上述不可行采取第二种。销子上面的黄油嘴取下来用钢丝疏通再打上述不可行采取第三种。用乙炔或者天然气加热。并同时用钢丝疏通。并重复上面第一种第四。 私信

直接把刹车夹钳那的出油管螺丝松开，松开夹钳上面的螺丝。在保证车子气压正常的情况下，踩下刹车看那油射的有劲的情况下证明加力器还可以用，在踩刹车要是还不行的话，看看夹钳有没有生锈的，要没有的话，证明加力器确实不行了。【得两个人配合，这办法也可以排气】