所有的铲车软轴都是通用的、只不过换之后必须调整大小臂阀芯、不然换后不正常、就这样。

SEM650 产品介绍采用潍柴斯泰尔发动机，发动机重新优化、匹配，提高了有效功率，增长了整机作业效率和性能，增长强化了冷起动能力；CAT阀，先导控制；结构件设计采用FEA有限元分析；定轴式变速箱，结构先进、寿命长、易维修；美驰驱动桥，耐久性强，均针对重工况设计；改进后的驾驶室和发动机罩使得视野大为提高，并大大提高了驾驶室的抗减震作用；揉进了国际先进材料技术的冷却系统，可以保证机器在40度的高温以及高粉尘环境下，仍能发挥高性能；采用国际先进技术设计和制造的液压阀，液压软管采用DIN、SAE标准，质量稳定、可靠，提升了液压系统的性能。

看现象，就是油缸的问题；如果转向很好，一般就是转斗缸和动臂缸故障；如果转向无力，可能是变速箱故障或者发动机故障；

进口挖掘机维修有限公司 我厂专业从事各种进口挖掘机维修，西南进口更专业的挖掘机维修中心，检测中心。业务范围遍及中国。大修：发动机，液压泵，多路阀的维修，调试;电脑，电路测试，调试;手臂，底盘，结构件;油缸活塞杆的修复过程;大修是公司的主营业务。

油底壳内有一个，左边大梁发动机与变距器连接处有一个。

成工需要把轮胎拆下来再把刹车钳拆下来才能拿下来

前车架左边，也就是大臂销座的后面。

　　在机油冷却器边盖的下部，负责放发动机本体的水，另外在水箱的下部也有一个放水开关是放水箱里的水的，另外如果你的变矩油冷却器是水冷的，也应该有一个放水开关。

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

测测发电机处的电压，如果是大概在24-32V时就估计是调节器坏了，

可能原因：发动机动力不足：缸压不足，供油量不足，进气不畅，油路不畅，油嘴雾化不良，……。液压泵调定压力过高（这个可能性不大）。

=ROUND(YEARFRAC(E4,TODAY(),1)，所以用的ROUND函数：按你要求用四舍五入。但一般年龄和工龄是取实足年龄的，TODAY是当天日期。延伸：=ROUND(YEARFRAC(F4,TODAY(),1),0)，右拉到I4，再一同下拉填充即可。作业题，要单独分开的话，也可以：I4输入，看例表结果是整数，所以此函数的第二参数小数位数取0，可用向下舍入函数ROUNDDOWNH4输入,0)，单独求工龄。看你备注下，当天日期用的NOW函数，也可以，NOW是带时间的

2档离合器活塞泄压，导致压力表无压力，挂2档不走路，或变速阀泄压，或变速箱壳有体裂痕导致泄压，需系统检查来确定故障原因。

有可能是挂挡那个多头阀坏了！

轮式装载机做的一直很棒，我推荐JGM756KN这个型号，潍柴国三低转速的发动机，动力没什么问题。有配置低速行星式动力换挡变速箱。

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

转向油缸过载或者有冲击的时候，缓冲阀打开了。油缸会缩，这时出现真空需要补油，很重要，补油阀

hitachi，komatsu，kobelco，sumitomo，kato，caterpillar，volvo，doosan，hyundai，case，三一、中联、徐工、厦工、柳工、临工、雷沃、liebherr等等等等牌子 :D

　　90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

谁都希望自己的伙伴能冲锋陷阵不掉链子，可是现实中总会因为这样或那样的事情所困扰。铲车刹车不灵是一个大家都无法回避无法避免的问题。不过铲车刹车片其实很好更换的，按我说的步骤做： 1，先把放气嘴松开，卸下螺丝 2，撬下刹车片，轻轻撬回活塞 3，装上新刹车片，紧住螺丝和放气嘴就可以了