把所有固定螺丝拆下来，用大臂支撑起来就拿出来了

早期一般按照发动机的缸数加缸径来命名，例如6135发动机表明是直列六缸，135mm缸径；后来还根据燃油泵的区别加以后缀型号区分，例如K-9a和K-9c等，其中K-9c是可根据负载情况自适应供油型号，是仿制日本小松的产品，这种命名方式多见于国产发动机。目前采用康明斯进口和合资发动机的已经不再使用这种方式命名。

一般采用断气刹车。所谓断气就是在不提供气压的时候，刹车会实施（靠里面的刹车弹簧自动回位的弹力实施刹车）。具体原理是从发动机压缩机提供压缩气体，气体到高压储气罐，后面链接刹车总泵（气泵）再到后轮的两个分泵（网上图片。。。。）正常刹车解除状态是刹车分泵提供压力通过连杆，顶开弹簧，刹车片释放刹车盘，在气压没推动弹簧的时候，靠弹簧为刹车片提供锁住刹车盘的力量。放踩刹车时，分泵卸压（题主所说的声音就是卸压发出的）卸压后分泵活塞回位。弹簧靠弹力通过刹车片锁住刹车片。记住前年的，断气，刹车。

十字起，然后手柄接近顶部位置有十字螺丝，松了之后，你就可以把皮剥了，抽出来时小心点，最后直接换，怎么拆的怎么装。流浪者博客为您解答。，

可以是可以 讨巧的来说的话这个热能已经被利用了 - 冬天开的暖风,就是通过排气管道加热的空气 一些新车型这个热量还用来给发动机保暖 短暂停车时不至于冷车启动至于把热能转换成机械能或者电能 斯特林热机虽然效率挺高 但是这个低扭的输出可以用来干什么呢? 热电偶也是 有电池了,这多出来的一点能量能用来干什么呢? 没什么实用总之 利用排气热量,可以办点事 . 但是因为意义不大 所以没有必要. 与其在排气上做学问 不如考虑一下其他进气方法 沃尔沃的新引擎就是机械+涡轮+电,torque curve非常平 现在我在看关于蒸汽注射法(steam injection,不知道怎么翻译), 可以提高压缩比,降低排气温度 有用多了

更换刹车油(制动液)需要将刹车的放干净，然后从铲车前部加。液压油不上力，刹车刹不住的原因大部分跟密封圈损坏有关。轮胎不转铲车运作中，四驱有一个轮胎不转。应该拆开轮胎中间螺丝，打开看里面的齿轮是否损坏。如图配套齿轮只需更换损坏的一个。不配套需要更换四个齿盘以及一个太阳轮。

操作时必须严格按照安全规程具体的操作是这样的，先将钥匙插入电锁孔中，松开手闸，手按喇叭，发出开车信号，检查脚踏刹车，然后发动铲车进入作业区域。铲斗的升降与倾斜各种车型的控制方法是不一样的，铲车司机在工作时必须高度集中思想，防止安全事故发生停车时司机拔出钥匙准备离车时，必须拉紧手闸。司机还必须做好铲车的日常维护，例如，经常检查刹车片的间隙是否合适，打注黄油，紧固螺丝，内燃机铲车还应经常检查机油的油位，检查液压系统是否完好，并做好日常清洁工作。此外叉车司机还需学会常见故障的原因分析及排除方法，了解铲车保养的时间及保养项目，让设备处于最佳的工作状态。铲车一般有两个前进挡，一个倒车挡，一个停车挡。我自动汽车的挡位差不多！铲车还有几个操作手杆，一个是铲斗升降，一个是铲斗翻转，开始装土用前进一挡，铲斗放平地面，慢慢向前开进，当土进入铲斗后用操作手杆将铲斗口翻转向上，这样土就装在铲斗里了，之后用升降操作杆升起铲斗，挡位放入倒挡退出来后再用前进挡慢慢开到汽车车箱前！注意！汽车车箱应是横放，铲车铲斗应在车箱正上方中间位置，再用翻转手杆转动铲斗口至下方既可，再用倒车挡倒车和汽车有安全距离放下铲斗翻转平地面！

买小型装载机就买装载机专业制造商生产的，其它杂牌子的生产技术不成熟没保障，你要问质量怎么样肯定比不上专业制造商生产的，比如龙工，柳工，临工这些小型号1型2型装载机。

最直观的方法就看，ZF变速箱上边有“ZF"标志，另外ZF变速箱都是电控的，挂档是拧的，前4后4，另外变速箱是加机油的

合格证一般都是厂家自己提供查不到真假，如果这台机有检测报告跟使用登记证的话你就可以放心使用

每2000工作小时或每年铲车应更换液压油一次。更换液压油方法如下： 1、 将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速操纵手柄置于空挡位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。启动发动机并在怠速下运转10分钟，其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。2、 最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。3、 将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往后推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后，将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液。4、 将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。5、 清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。同时，拧开加油口盖，加快排油过程。6、 拆开液压油散热器的进油管，排干净散热器内残留的液压油。7、 从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯，更换新滤芯。打开加油口盖，取出加油滤网清洗。8、 拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗液压油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干。9、 将液压油箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、油箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。10、拆下液压油散热器上不的回油管，从液压油散热器回油口加入干净的液压油。加满后，装好液压油散热器回油管。11、从液压油箱的加油口进入干净的液压油，使油位达到液压油油位计的上刻度，拧好加油盖。

常规状态的装车工况每小时油耗折合成人民币80元左右（90元以下），每吨油耗0.3元左右，这是我开的龙工和晋工计算得出的，其他品牌具体油耗的不清楚。

电瓶报警有几种情况，首先，可能是接线柱的接头可能有松动，造成接触不良；其次，可能充电器不充电，查看下发电机的线路以及发电机有没有烧坏；再次，电瓶的液面太低，请加电瓶补充液；如果，以上都正常的话，估计是电量不够，也就是说电瓶老化，可以考虑更换了

先找到一跟长火线 是经过保险的 接上思维子的进线 再打开思维子用试灯量一下出电 然后将出电接入外界所须电源 在把控制线接入启动电机的吸铁开关

如果是标准铲斗，在铲斗的上沿有一个平面，这个平面与铲的底面是平行的，整平时可以靠这个平面来调整铲斗的角度。记住！这个平面只能代替标尺告诉你铲斗的角度，并不代表不靠你的技术就可以整平，如果你是新手，惧怕整平，可以告诉你一个练习整平的方法，开装载机时，经常习惯的铲起地面散落的碎料，经常整平路面，会帮助你快速的练习整平

一般乘用车，刹车系统的短板从来都是轮胎。刹车的制动力超过了轮胎的摩擦力，才会出现抱死。既然刹车的制动力已经过剩了，又何必通过降档来提高制动力呢。但是商用车则不同，很多大车为了钱都会超载。商用车刹车的最大制动力是根究载重设计的，而轮胎摩擦力是于车重成正比的。只要是超载到一定成度，摩擦力就会超过制动力。这时可以通过降档来提高制动力。还有一种情况，比如连续下坡，跑赛道或者激烈驾驶，连续的刹车会使刹车过热，导致制动力急剧下降。这时会需要降档来提高制动力。很多汽车比赛，可以看见赛车的刹车盘都是烧红的状态，都是特制的刹车，耐高温的。但只要是abs启动了，就说明制动力良好，不需要降档。

将起重机置于坚忍,程度的高空上,使起重臂彻底缩回。使吊钩滑轮降至高空,从绳套上拆下钢丝绳,并将钢丝绳从吊钩滑轮上拉进去。

起大臂时候有没有拔节现象？有的话就加液压油。看看大臂下面的操作阀位置对不对。如果什么都正常，就是起不来大臂的话，调下大泵子，不行就换大泵子吧。

先把碟刹夹器和车架连接的螺丝松掉，让夹器可以自由晃动。用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧，让夹器夹住碟片。把夹器和车架连接处的螺丝紧固，记得要同步旋紧（不能先旋紧某一颗），否则会歪。这时候松开刹把，碟片此时应该是靠内侧，这时候调整BB5的那个调整器，调整到轮子转起来不会蹭碟。上述是夹器调整方法，如果还会蹭碟的话，可能是碟片歪了，建议去车店处理。附BB5上述第4步中的调整旋钮。用手拧也可以。

你说的应该是FL956H，在956F的基础上性能又有提升。这台机器性价比高，效率也挺高，操作灵活。最近正打算入手一台。