换成手动，把熄火线扔了，在高压泵上的熄火杆上，系根细铁丝排到车里，用时一拉就好了，要想板正点，就换一根，但我感觉没必要，一般老板也不会给你换的，一般配件也没有的！

我有台FL955F-ETX+，去年买的，平时用来干土石方工程。这车总体来说还是挺好的，很皮实，动力也很足，干起活来不费劲。散热也不错，夏天干活也正常。雷沃装载机口碑还是不错的，值得入手。

合力装载机有12款，其中920、935是金城贴牌生产的，35E、50E、30G、50G是其早期产品，仿小松的,后期有956、956II是50E的升级产品，933、933II是35E 的改进分化产品，958是50G 的升级版，953是仿临工的不知道你说的那款产品，反正大的问题没有，别的零部件和其他车一样配置的话（发动机、变速箱、驱动桥），可以参考别家产品。合力的液压系统很不错

区分装载机的型号：现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品

山装重工是大企业，车子质量也有保证，我有台939的，很耐用，两年了就换了销轴和套子，主要是平时黄油没怎么打呵呵

您可以看一下位于多路阀上的那个主油道限压阀，是主油道的限压阀，上面有个调整螺丝，有起子拧的，也有内六方扳子的，你把调整螺丝往里调上两圈，或一圈半，切记不要调多，调了几圈要记住，如果调了之后大臂起的正常的话，那就把限压阀换掉，如果还是不行那就找其他的原因，有可能是工作泵

多踩几脚用力踩住,把分泵放气阀打开,放尽旋紧放气阀然后把脚松开。反复几次,感觉有力就好了。注意刹车油。

检查液压油是否达到标准油位 其次检查工作泵工作的时候是否过热（特别烫手 切有烧铁的味道） 在检查分配阀上的弹簧是否有断裂！尤其检查分配阀上的安全阀！是否有油泥卡住！液压油一定很埋汰！再有就是 如果是老车的话！可能是你的车的个个轴的间隙过大 造成举架到不到标准位置！

先拆掉压力管和拉线。再用16Cm的套筒拆掉十几个螺丝就下来了。然后再拆升降拉杆！看看拉杆上的胶圈坏了吗？一般是坏了！

　　装载机老是进空气的原因：空气没排放干净；刹车油少导致空气进入。　　解决办法：可以用好点的刹车油把空气排干净；保障刹车油不缺少；有漏油的的地方要及时处理。　　装载机简介：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

非常冷门的机型，不建意大家购买，后期的维修保养配件都会非常麻烦。二，手机不保值。

车启动几分钟之后用手堵住水箱口，注意别烫到手，如果感觉堵不住，一直有压力要往外喷的话，就是汽缸垫冲坏了，要换缸垫。排除缸垫之后，检查节温器有没有卡死，不行就拆除节温器，只用空壳。再不行的话，就是水箱内部堵塞，彻底清洗水箱吧

普通手机充电器电源是交流220v，汽车上电池电压是直流12v。因汽车电池电压低于充电器工作电压而不工作。(充电器没工频变压器，所以不会损坏。)无专用充电器直接给手机充电，会损坏手机！切不可试！

　　铲车的工作窍门是实践中慢慢摸索的，铲车是一种价格低。用途广、机动性能强的工程设备。　　我们一起干活的50铲车和我在一天工作时间相同的情况下和我相差30-50升的燃油。　　车本身的怠速，保养等一些问题也关系到燃油的消耗，最主要的开车的方法。　　1拿装车来说，铲车与货车的距离角度都起一定关系，一定要用铲车最短的运距内工作，铲料后倒车就提大臂，车退出后大臂要提到一半，前进向车里倒料要在距离车厢两米左右的时候大臂基本上已经到顶开始小幅度翻铲，大臂与铲斗的连接销子在车厢边缘时已经完成翻斗倒料，收斗倒车。这主要是工作经验要打好提前量。要注意在道路不平或者车身偏的情况下不要端料大幅度提臂转弯。找好距离角度尽量减少在车前带刹车加油前进。倒车前进起步是加油门，车身动起来就略微收油。　　2堆散料跺，就是攒料，不用油门踩到底闷车往前拱，铲车又不是推土机。首先是把自卸车卸下的料两边分几铲，估计铲车能推动了开始起高。起高的时候先兜住铲斗里的东西在料跺跟下收斗，然后铲斗贴着料跺抬大臂，前轮上坡也不用使劲加油，大臂抬到高度开始翻铲，利用铲斗液压的力气直接爬上去，这下加油把铲斗里的料泼出去，这时候铲车的后配置铁基本上就是挨住地面。这样攒料起的高，还省劲。　　3找平，这个需要点技术。一般分平铲、立铲、刮平。平铲最好找一个地势平一点的地方放平铲斗根据走势慢慢提大臂，不要一下贪的太多，中速油门，略吃劲就提下大臂，提大臂的同时收一点铲斗，这两个动作不要幅度太大。推平的时候铲吃力提大臂铲前会下扎所以顺便收一点斗，然后可以适当在向下调整。 立铲一般是在铺垫东西的时候用到，需要端料垫路的时候就把铲斗里的东西扣在需要铺垫地方，铲刃紧贴地面，这样方便看清铲的高度平整度，慢慢的加油前进，车身略微的颠簸会在路面上留下坎，要及时调整大臂高度。 刮平一般是松软的地方找平用，基本上有个大致的平面了，然后根据要带平的高度调整铲斗是平放还是竖放，把大臂放到浮动位置然后倒挡拉平，找平面可以不用浮动铲斗放平用大臂轻轻用点力出来就是平面。　　关于保养是每个司机的职责，要把自己开的车一直处于最佳状态，才能得心应手，空滤及时清理，柴虑每次更换机油顺便换了。车发动机老化费油 校泵　　先说这些吧，明天还得开车，希望对你有帮助

哑铃臂屈伸最快了,练到握紧拳时小臂紧绷时即停止当天联系,不然影响后来的练习1、坐姿单臂哑铃屈伸：单手举哑铃过头，使手臂紧贴脸部，控制哑铃慢慢向头后另一侧肩膀下放，保持肘关节外展。2、仰卧哑铃臂屈伸：仰卧在平凳上，双脚着地，腹部绷紧。双手用中性握法（掌心相对）各握一个哑铃，伸直手臂，与肩膀垂直。

离合器不分离，应该是分离不良，如果是皮带的。检查皮带的松紧成都。看看压盘上的螺丝是否松动，调一下爪子。如果都没问题就是离合片的问题。给你一个试车方法：检查离合器分离不良、难挂档：1、故障现象：1）离合器踏板已踏至最大行程,离合器处于半离合状态；换档困难或无法换档,齿轮发响。2）有时挂低速档不抬离合器踏板汽车即可起步或使发动机熄火。2、故障的试车方法：在离合器出现分离不良可通过下列方法来确认其分离点、接合点：1）将发动机置于怠速。（变速器置于空档）2）为了安全拉上手刹，并踩下脚刹。3）在不踩离合器踏板的状态下（离合器接合状态）缓慢将换挡杆向倒档方向移动，当听到齿轮鸣叫的声音时停止换挡杆的操作，保持齿轮鸣叫的声音。4）一边保持齿轮鸣叫声一边缓慢踩下离合器踏板，寻找齿轮鸣叫声消失的位置，齿轮鸣叫声消失的位置称为“分离点”。5）在此状态下踩下离合器踏板使离合器完全分离，保持换挡杆不动，缓慢放开离合器踏板，会再 次听到齿轮鸣叫声，该位置称为“接合点”。如果在确认分离机构正常的情况下无法找到分离点和接合点，则可以判定为离合器分离不良。

常用铲车有30 40 50等等型号 50通常是指此车可以铲起5吨的货物 其余型号依次类推

变速器的正常工作油温在80到100度之间 油温过高会导致波箱油变质加快或者泡沫。

先看你是几零车，30 40 50 车的转向系统构造也不一样，我现在就以50系列的跟你解释一下，50可以分为全液压跟半液压，你先看转向泵是不是工作，简单的办法就是等车工作以后用手去摸，看温度高不高，要是不高，那说明泵没问题，在泵没问题的情括后在看你的方向机（全液压叫转向器，半液压叫方向机），一般来说油缸不会有问题，不过也不排除油缸内漏，要是以上都没问题，那就是液压油是不充足了，一般情况都是方向机的过， 再说车型不一样它们的配置也不一样，有的还装的优先卸荷，有的装的流亮放大阀，有这些的就跟复杂一些，但一般情况这些东西是不会坏的

合力装载机有12款，其中920、935是金城贴牌生产的，35E、50E、30G、50G是其早期产品，仿小松的,后期有956、956II是50E的升级产品，933、933II是35E 的改进分化产品，958是50G 的升级版，953是仿临工的不知道你说的那款产品，反正大的问题没有，别的零部件和其他车一样配置的话（发动机、变速箱、驱动桥），可以参考别家产品。合力的液压系统很不错