JCM这车简直是太次了，买完这个车都得赔的倾家荡产，因为这车的质量实在是太差了，挖土都能把大小臂给挖断。其它的毛病就更不要说了，它的主合动作也不匹配，而且也特别的费油。

现在国产几大挖掘机品牌质量都上来了，核心部件用的都是进口件，龙工，三一，玉柴，雷沃，等等，质量都差不多，现在比的就是当地经销商的服务力量和水平了

定位销去掉，两头固定支架去掉，卡钳卡死，然后大锤伺候，已成功修复N个，

山重挖机的暖风是靠暖水制暖的，所以暖风开关从发动机暖水阀那边，在发动机水管那个位置，希望对你有帮助，有问题可以联系我

同意！三一的挖机就是垃圾，谁买谁后悔，TNN的买了四台三205挖机后来发现是用回收二手组装的，投诉无门

电喷的一定要加油站的油，不然 油水感应器经常报警，发动机自动沉音。油嘴如果不换 的话，校过的好一点。柴油不好的话，经常吧邮箱底部的开关打开，自己勤快点（半个月左右）换柴油滤芯和油水分离格。原装的贵，换勤快点的话自己买副厂的

挖掘机支重轮山东中运的不错，便宜，挖掘机支重轮zy型号规格也挺多12。

挖掘机关键看你选择什么地区的，欧美的，日本的，韩国的，还是国产品牌的，三一品牌太大了，你如果资金充裕可以倒是不用考虑，要是资金不宽松，买个其它品牌也一样，现在配置基本都一样，差不多都是川崎的系统。

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

现在三一质量还是可以的，必竞全球销售量第一，土方没问题，挖石头和卡特还是有一定差距。里面主件采用进口，板焊件国产。

北京这边报价130左右，水很大，如果你会谈，估计可以到115. 你多联系几家，比如小松、日立等，利用他们帮你压价。祝顺利。

现在31的挖掘机还是一般的.正常干活就是20升左右

SY200、SY210、SY220、SY230、SY310、SY420等系列挖掘机是三一重工采用最新技术、充分重视其安全性及环保性能、生产效率极高的强力液压挖掘机，功能强、适用范围广，可进行挖掘、装卸，其标准配置可用于Ⅲ级以下土壤的挖掘，在配置特殊附属装置后还可以进行碎石、拆卸、抓木、抓钢等作业，兼有推土、装载的功能，它们为客户创造更多价值。 三一挖掘机以卓越的作业效率和低能耗，赢得市场青睐。优化的整机系统配置，采用原装进口知名品牌发动机和原装进口电控正流量系统，通过先进的智能电器控制系统，实现对动力、液压、电气的综合控制，具有显著的节能效果，同时提高了作业效率。

要接近5万一个支架轮了。

这个一般是由于冬天天气寒冷，挖掘机在泥泞或水里施工以后，没有对支重轮进行清理，在挖掘机停工，润滑油冷却后，泥水结冰，对油封造成损坏，引起漏油防止方法：在每日施工完毕后清理支重轮和地盘处泥水

导向轮主要看中间凸起的部分磨损程度，支重轮也要看导曹的磨损，还有漏不漏油，如果漏油的话，用不了多久就跟带镯子似的了

重山机械有限公司的支重轮主要由值轴、轮体、轴套、浮动油封座、螺塞、圈、浮动油封、环形圈、销等组成。位于底架左/右梁下表面与履带之间起支撑作用，根据挖机吨位大小不同，通常单边有5-10个不等。支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮，采用滑动轴承和滚动轴类。支重轮缘都经过淬火，其硬度达355—440 HB。在台车架中，支重轮，特别是为提高刚度而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动；在浸泡的土壤上运行时，也容易堵塞支重轮。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。大家可根据需要自行选购。

在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工一定要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，第二天作业移动挖掘机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。

这个是有一定影响的，建议你及时维修。先导手柄本身不可调压，但是可通过调整先导溢流阀设定压力的方法调整先导阀出油压力的大小。手柄先导阀本身是减压阀，它可以随着操作手柄行程量的大小（最终改变的是计量弹簧调压大小）自动改变其二次输出压力，以有控制地对主换向阀芯的换向量进行控制。

新源是国内首屈一指的中小型挖掘机制造厂家，这几年凭借他们不懈努力，现在在国内已经小有名气，而且新源小型履带式挖掘机作为他们的重心产品还是很好用的，尤其是55的小挖，挖掘力在国内算是很强劲的。