装载机发动机磨损严重,缸壁间隙较大,曲轴箱的机油窜入燃烧室参与燃烧导致的。

机油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠，没有油性，起不到润滑作用，就不能用了。

电喷的装载机专用CF级15W—40以上的机油。

装载机安个点烟器需要固定在中控台上。不能影响其他按键的使用。

出现以上故障。是气门与导管磨损、油封损坏，空气增压器故障，水箱内外堵塞；水泵故障；节温器故障

柳工50型装载机在f箱加的是八号液力传动油。

装载机加油口喷机油是发动机的四配套的问题

装载机机油选择原厂品牌经过厂家严格测试，有效延长发动机使用寿命。

在发动机的右边拿专用扳手顺逆时针扭下来。拿新的顺时针装上就可以

龙工20型装载机机油表。，如果指针指向警戒位，那么你就要停车检查故障了

在发动机右侧有个机油尺，拔出机油尺，机油油位在上下刻度之间就是正常的

装载机把机油从水箱清理只要把水箱的水放掉后然后进行清洗即可。

废气管子喷油,基本上最有可能的还是PCV阀故障!也就是曲轴箱通风系统出问题了。

三零临工的！号突然什么原因

1. 外部泄漏：目测检查是否漏油； 2. 曲轴箱加油过满要（油标尽标定错误）：检查油标尺标记是否正确； 3. 机油不合格（技术规范或粘度）：a.确保使用合机的机油；b.检查是否因为燃油稀释而粘度降低。 机油为燃油稀释可能源于喷油泵或输油泵驱动轴密封圈；c.检查/缩短换油间隔。 4. 因下窜气量高，机油被吹出呼吸管：检查呼吸管区域是否有机油损失，测量下窜气并按要求进行修理； 5. 机油冷却器泄漏：检查冷却液中是否有机油；

1. 机油油量不足，若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞的磨损。 2. 发动机温度过高，若发动机温度过高，不但加速机油老化、变质，也容易使机油变稀，导致油压下降。 3. 机油泵停转或泵油量不足，机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销断裂或配合键脱落，以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住，都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为0。当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵... 4. 曲轴与连杆轴承配合间隙过大，发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。 5. 机油滤油器堵塞，当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器

如果是烧机油查看 增压器 导管 然后再就是四配套故障

把油全部放出来进行洗油箱

山工30e装载机机油压力高可能是由于机油添加过多。

把放油口，转到下面，在把放油口开到平行，在拿一个漏斗把新油加上去就可以了