看看冒不冒烟，调一下点火时间，检查一下缸压，看看压力够不够。

第一必须吊下驾驶室，第二卸下发动机后部飞轮壳一周的螺丝，第三从飞轮壳最上边的观察孔内可以看见变矩器的钢盘，卸下钢盘一周的螺丝，第四卸下水箱，第五卸下发动机的固定螺丝以及发动机周身的柴油管和液压管，吊起发动机一点点慢慢向前平移发动机，使发动机后的钢盘螺丝杆脱离钢盘后再吊起来

滤芯堵塞，更换柴油滤芯。重点检查油箱滤芯和手油泵进油管那个小滤芯。（手油泵进油管滤芯可以不要）

1、首先进入柳工50铲车的驾驶舱。2、将钥匙插入到方向盘右侧的钥匙孔，转动钥匙，启动铲车。3、启动铲车后，在驾驶舱座椅图示位置可以找到铲斗控制操作杆。4、向前方推动左侧的操作杆到图示位置，这样柳工50铲车的铲斗就放平了。

新泵可能是安全阀有问题。换或者调下。旧泵就可能是泵的问题了。我去年开的龙工50C就是。带负荷了动臂还没提升到最高的时候就提不动了。。倒下一点物料就能提升了。空载什么事都没有。

先调整转向器压力试试，没效果再检查转向泵吸油管是否有堵塞、内壁起皮现象，再不行就检查流量放大阀，最后才是换转向泵

检查油，检查压力，检查方向机，检查转向泵，检查转向油缸。按照我说的步骤检查

三万元差不多，毕竟年限在那摆着。光看工时表是不准确的，工时可以改。要看就看全车的各种状况，工程机械磨损率极高的。

你是收钥匙没了是吧，可以直接电连起动机，注意，一定要看好起动机上的火线和起动机启动火线，这两个接触才能启动，这么做1两次没什么问题，用螺丝刀进行链接，当然螺丝刀会被打出豁口，对起动机也有损害，应急用的，尽快找到钥匙或是更换钥匙口

请问电瓶还有电吗，没电的话就去充电，要是有电打不着火那就是启动器坏了

可能原因有：油泵老化内泄。溢流阀泄压。油缸密封不良，内泄。液压油不足。……。

可能是导轮座没对油口 检查变矩器壳体旁通阀 壳体接口垫去变矩器油道孔没弄通 变速箱内部装配不对或漏装东西

没有，它的电源启动继电器在驾驶座左后方，靠近启动马达的地方。外部有俩螺丝固定的。发动机的启动马达继电器在启动马达上，外部没有启动继电器。他是从仪表盘的启动开关上出来两根线接到马达的电磁继电器的上的。在马达的小电机上。

我 在做毕业设计，计算出来的转斗油缸行程是18.18mm ，然后查了网上的，发现有行程在20mm以内，压力在70MPa以内的油缸，再加上装载机上的工作装置中的连杆有放大功能，所以我觉得这个行程数近乎正确的。 还有就是咱们的计算初始数据可能不一样，然后这个行程可能就有点偏差，仅供参考~~~~·

ZL50B和ZL50D那是05年之前的产品 ，产地在上海和福建，河南后期直接生产LG系列

操纵阀泄油严重或操纵阀内部有脏东西，建议换油清洗变速箱，清洗或更换操纵阀。

龙工50一般每小时油耗在13升——15.5升之间 这个就看司机的油脚和活的轻重了

没法改，整个系统都不一样，机构件和液压系统，动力系统都不行。

水箱冷您器是不是很脏，检查一下。脏的话清洗一下

看看油液变质没有，要不就是变速泵的可能性比较大