不赞同楼上观点，比如他所说的小松PC200-8，PC是小松挖掘机的代号，200是20吨的机器质量，-8表示是第八代机型。每个厂机器型号标注都不一样，比如卡特320D型挖掘机，3是卡特品牌挖掘机的代号，20是吨位代号，D是重载型。那么320DL中的L表示的是履带加长！还有奇葩的是厦工挖掘机，福建厦门的，挖掘机型号是821，8表示第八代机型21是是吨位。大概的标识型号的原则是，机型种类，吨位，用途，第几代机型，改款。

可以,只需加装铲斗属具即可,但由于叉车是前轮驱动,在铲石头丶矿沙时容易打滑且不能越野作业,因此不如四轮驱动的铲车. 以下是安装了铲斗的5吨叉车

照成动作慢的可能性有以下几点供参考啊1、液压油变脏，轻微的赃物会极大地影响动力，且液压件发热明显变大，可以作为判断依据；2、液压泵泄压，达不到指定压力，使机器没力；3、本身发动机没力；4、液压泵驱动有打滑现象；5、液压管路有泄漏。

油泵磨损，或者是调压阀卡死，油压上不去造成的，也有可能是液压油随着气温的升髙变稀了，造成油压上不去

裁布机的工作原理是由微型电机带动齿轮转动令刀片上下活动达到切割多层布料的效果。目前市场上裁布机以人手控制切割布料的形状。如果将裁布机安装在数控带动的X轴和Y轴的丝杆装置上，并将布料进行自动流水线方式进行推进，这样完全可以由电脑做到自动裁切的效果，但这种机器本人没有看过，在自动设备和机械匹配来设想估计不难做到，这个方案很好，如果把机器做出来相信有一定的市场。（专供伞厂使用）

为了检查调整供油提前角，厂家在制造柴油机时，一般将正时标记做在柴油机和喷油泵的相应位置上：喷油泵第一分泵开始供油正时的标记，多指喷油泵联轴器（或自动提前器）上和喷油泵轴承盖上的定时刻线，只要两刻线对准，便可肯定是喷油泵向第I缸开始供油的时刻；柴油机供油提前角的标记，多指飞轮壳（或其上的检视孔）上的指针和飞轮上该机型要求的供油提前角的角度，个别的是指曲轴前端胶带轮上的刻线和机体前盖上的指针；对于多缸柴油机，当指针对上相应角度或刻线，并保证I缸进、排气门都有间隙时，才可肯定该卸在供油提前角位置。喷油泵与相应传动齿轮的啮合记号在柴油机大修后将啮合齿轮上相应的正时标记对上即可。个别的机型在安装喷油泵时还注意连接标记。

若翻斗正常：1油液是否充足够用2安全阀卡死/密封圈冲烂3先导手柄动臂计量阀卡滞4油缸内漏；若翻斗不能收翻：检查安全阀、先导滤芯/计量阀、邮箱滤芯、工作泵/双连泵内泄（若未换过泵又是2年以上的车，得把2个泵都换了，换一个不好使合流系统么）

龙工50铲车的液力变矩器使用的有312型的和315型的变矩器，里面的涡轮，泵轮，是不可以互换的，原来用多少片的，需要更换，还用多少片的。否则会影响效率

方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。大臂拉一下不归位会一直升。

根据您所的问题我建议以下几个原因1，驱动轴损坏2、液压泵内部配流损坏导致不能建立压力。3、内部的压力元件已经过压损坏，请问您的泵是什么牌子的，是柱塞泵还是齿轮泵还是其他的，要是能帮到你我非常乐意！

绝对不正常！油标尺看不到油，就证明没有油进入机油泵，那就是说发动机内部没有油润滑，这样很容易托瓦的！这问题一出，那就麻烦大了！我可以肯定的是：你的车绝对缺机油！

现在日立等挖掘机都在中国投厂建机了，所以可以说都已基本上是国产化了，进口机要以前的老机器基本都是了

主泵类型:可变排量轴向柱赛泵主泵最大流量(L/min):2×55主溢流设定压力(Mpa):|行走液压马达型式:|回转液压马达型式:|工作液压油路(Mpa):20.6行走液压回路(Mpa):17.65回转液压回路(Mpa):17.65控制液压回路(Mpa):|先导油路(MPa):|先导泵流量(L/min):14.3动臂油缸-个数×缸径×行程(mm):|斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm):|铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm):|液压破碎管路是否标配:|

大型挖掘机的挖掘臂自重就会很重，而一个油缸的有两个腔，一个是有杆腔，一个是无杆腔，挖掘机的起臂力是靠油压作用在活塞杆的型腔正投影面积的乘积，所以无杆腔的力气远大于有杆腔。并且这种双杠的活塞杆都朝下也有利于装配和今后的维修。所以大型挖掘机要将油缸朝下。

优先阀卡了，把优先阀清洗一下。

对，油门马达上有个电位计

工具不错，比博世贵但比博世好，毕竟是工业级产品，博世是专业级，比起麦太保差一个级别。

可能引起发动机水温高的原因：1、发动机防冻液不足；2、风扇或水泵皮带松；3、散热器外部或内部脏了；4、发动机汽缸垫串气（会伴有反水）；5、空滤芯堵塞导致发动机燃烧不好。

先把马达拆下来看看齿轮有没有打齿，如果没有的话那就是齿圈打齿了要换齿圈了

你说的现象我们叫做“等档”主要就是变速箱的原因得拆开才能知道具体是哪里的病不然谁也不敢断定哪坏了开等档车最忌讳大油门以为车不走加大油门车就走了绝对的错误！挂上档给脚油门之后抬了等片刻车就走道了既省时又不伤车