电喷的比较贵现在都要30多万了，直喷的不知道还有没有，我买的时候是27万多

50铲车行走慢没力，第一要查看发动机，是不是发动机缸压不够还是发动机燃油油品不好，检查发动机进气管道和滤芯，先查看一些这些部件，然后再查看离合器片，车子1档和2档速度一样，有可能是离合器存在打滑现象，这个需要专业维修铲车的师傅去查看离合器的，根据您的描述可能是发动机和离合器周边附近出现问题了，建议你找个维修师傅重点对发动机和离合器检查一遍维修一遍

看路程远近！一台就叫短板就好！一般配货都是在4块到5块钱一公里

初步分析属于变速操纵阀内部缓冲阀的问题，如果你的装载机保养不及时或者保养未能按照要求严格操作，导致变速箱内部油品污染，在变换档位时，由于变速操纵阀内部油口较小，导致油道堵塞，出现缓冲阀不起作用，产生闯档现象，还有如果维修师傅到现场后判断属于正常，那说明就是正常，无级变速的行星变速箱在换档时就会有一定的响声，但不是很大！！还有换档时看下你的变速压力表的油压是多少！！一般在1.1-1.5MPA！！

因为油路到了分配阀时是先经过转斗阀芯再到动臂阀芯。

几大品牌的车各自有自己的优势产品，不能一概而论，龙工车速度快但是返修率高尤其是变速箱和后桥油温也比其他车要高如果连续工作的工况我不推荐你采购龙工，厦工车的返修率也比较高但是厦工的车一般比较节油，满负荷的话一般在15升油左右，可旧车的残值不高因为厦工的翻新二手车太多了。桥也容易出毛病尤其是河南组装的就更不能要了。柳工的956和50C是比较成功的两款车型质量比较稳定但是油耗偏高大约在20升左右，柳工的刹车是内置在轮辋里的散热不好，刹车的可靠性差。现在我感觉临工的956车的综合性能不错，无论从油耗、返修率、还是配件的供应都不错，你可以考虑一下

不怎么好，建议你买柳工的比较好点

转向泵装在变速箱的外面，属于附属件更换油泵，这个不需要拆变速箱。

你好，不是点火时间，而是喷油提前角，这个角度一般是5○左右，你把皮带盘摇到零刻度线第5小格，然后拆开喷油泵的一缸高压管，松开油泵提前器两个螺丝，轻轻转动看看喷油出口有油冒出锁紧提前器，再转曲轴看见喷油出口喷油的时候停止，观察曲轴盘。

当然龙工，不用考虑。质量好，轮胎耐用，最重要的是维柴动力！市场好，康明斯和上柴不如维柴的市场。不是说他们不好。比如你买二手装载机，同样的车，维柴动力的价格明显比其他的高。说明什么问题，

你好，不是点火时间，而是喷油提前角，这个角度一般是5○左右，你把皮带盘摇到零刻度线第5小格，然后拆开喷油泵的一缸高压管，松开油泵提前器两个螺丝，轻轻转动看看喷油出口有油冒出锁紧提前器，再转曲轴看见喷油出口喷油的时候停止，观察曲轴盘。

全车各处销轴注锂基脂或钙基脂，变速箱加液力传动油，发动机加机油，前后桥加齿轮油，刹车总泵加合成制动液机油、变速箱看油质自己判断更换一般是每季度更换工作装置销轴八小时注一次空滤环境不脏的话每个月吹一次就行桥体油每年换一次就行

车型不一样发动机就不一样，喷油正时也就不一样。但原理是一样的，简单来说就是一缸活塞在顶部，凸轮轴在一缸，柴油泵在一缸就行了！

基本不用大改，因为装载车后面都有一个牵引装置，你只要改一下粑子的牵引和装载机能连接上就行了。友情提示：50装载机的油耗可比拖拉机大多了。

我有辆龙工30装载机一斗大概1.5-1.8方左右

发动机用机油，加22升，一大桶加4升装一小壶，前后尾牙加齿轮油，加到加油孔出油即可，变速器加液力传动油，加到出有空出油即可，还有个液压油，油箱边边有观察玻璃

看下水箱有没有温度正常的话看下暖风管那里是不是漏了，没漏的话在检查下暖风开关和电路，都没问题的话就是暖风机坏了，只能换一台暖风机了，希望能帮到你

50G确实不错，跟山工 柳工都是一个档次的，！质量还不错，信的过，！山工车确实不错，就是费油劲大，！价格吗，山工跟徐工都贵，但是总体来说还是徐工最贵，像一些细小的东西比如驾驶室做的比山工 柳工都好，！ 柳工的驾驶室做的不好看比山工的丑，但是比山工的质量好 山工的ZL50F强化版，驾驶室门是正开的，天气稍微热点开下门用不了2个星期门就坏，以为我家就是山工的车， 驾驶室偏小，做的非常差劲，！

柳工CLG856中配，ZF变速箱，柳工桥，斯太尔发动机。ZF箱正确用油和使用，七、八年不坏，柳工50C桥强度适中，斯太尔发动机本身就是经典之作。

不知道您问的是铲斗本身还是铲斗里用耐磨钢板做成的底板，如果耐磨钢板做成的底板的话具体的要看您是什么用途和使用量来定的，具体的情况可以问下法钢耐磨钢板相关的加工公司。