装载机的行走泵用的是传动油

装载机行走时方向会卡一般卡都是腰节轴承、转向油缸等损坏造成

装载机行走慢首先查看是否缺少变速箱油，是否长时间未更换变速箱油

先检查齿轮箱里面的离合片 其次是变矩器有问题 具体你到网上查查看，字数太多，不想打字！

挂档软轴有问题，二档和倒档根本没有挂上。挂没挂上档不是感觉的，你看变速压力表就知道。挂到某个档的时候应该是压力先降一下再升回去才是挂上了，如果压力表没这个反应就没有挂的上。还有你的压力是多高？

确定变速箱没有故障,检查发动机柴油油路,喷油嘴,喷油泵.空气滤芯,增压器.气门等!还有就是液压工作压力一定要够!

热车不走的时候后传动轴上面的小回油管卸下来看看回油怎么样要是重我想还是变距器的事 还也许能是装配旋转油封的问题要是没问题建议你在换个变数泵

简单说一下，装载机行走无力，你得区分状况。只是行走无力?还是工作状态举升/翻斗都无力。1、都无力，可能与发动机相关，看一下发动机烟色、听一下发动机声音，有条件的检查一下发动机转速是否达到额定转速，检查一下油门拉线等，若没啥异常，还是要找专业人士来看看是不是大泵供油问题。2、只是单单行走无力，这可能需要检查一下变矩器或者变速箱了，还有桥是不是制动片没脱开之类的问题。建议还是联系山工厂的服务技师来处理。

行车正常，铲东西作业无力，是轴已损坏。已修了几次，那是你的修车师付技木不行

柴油滤芯和油水分离滤换掉试下再不行就有可能是油泵问题或者问给你修铲车的人过来看看是不是没修好

试试先把溢流阀的压力调高点，然后你如果380V的电机的话要注意正反转，反转了一点压力都建立不起来的。希望我的回答对你有帮助。

中间套间隙大了，一般只换下面关节轴承和垫片就可以了。 先把车住在平地上，用石头把轮胎顶住，松了下销下面螺丝，用一个千斤向上顶，然后升起大臂猛向下落，这样就能拆了下销，上销好拆。 把中间连接油管油缸断开，用两个顶住后面配重。断开车最好用铲车向前拉铲斗。 断开换套不用说了吧，如果套下面垫片螺丝松了，套把车架磨损了，就用电焊补一下，然后用砂轮（补轮胎用一种小圆的）磨下 下销按时候不好按，用千斤调整，差少了人可以晃动车驾驶室。

小松装载机不能行走：首先检查变速器的油量限位开关和变速压力表，如发现缺少变速用液压油，一般应添加至下限位开关可流出液压油为止。然后检查工作装置能否起落和装载机有无转向，如果工作装置起落正常，整机也可转向，而装载机无法行走，肯定是变速泵损坏引起的。若工作装置不能动作，整机无法转向，装载机也无法行走，则多是变矩器弹性连接盘的连接螺栓被剪断，或者是弹性连接盘被撕裂而造成的，更换或修复损坏件后故障即可排除。

看一下一档和倒挡时的变速箱压力是否正常，压力应与空挡和二挡一样。

首先纠正一下：变速泵就是行走泵，是一个东西。如果磨损过度会造成行车压力低下，行车无力；油封坏掉会造成变速油串入液压油箱等。

装载机常见故障分析及排除方法（二）：1、装载机某一档位行走无力或不行走，其余档位正常。判断要点：不行走或行走缓慢时，主传动轴旋转快速有力，提升发动机转速时，主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。空档及其余档位变速油压正常，挂该挡后压力明显下降。故障原因：1）轴承盖或尼龙环严重磨损。2）如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微，则确认该档离合器内外封环密封不良。排除方法：更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环，重新调整轴套与轴承盖间隙。故障分析：某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后，供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏，从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位，因而油压显示正常。需要品质装载机属具认准智造大观。2、整机正常工作，突然无转向不举升、不行走，则为弹性联接板损坏或联接轮打齿故障原因：弹性联接板拆断，弹性联接板固定螺栓损坏，联接轮打齿。排除方法：更换弹性联接板，更换联接轮。3、变矩器有异响故障原因：变矩器联接齿打齿或橡胶齿损坏，变矩器弹性联接板拆裂，30F、30D变矩器主、被齿轴或轴承损坏，主传动轴花键不对应或万向节轴承间隙大。排除方法：更换联接轮或橡胶齿，更换弹性连接板，更换主、被动齿轮或轴承，重新调整或调整间隙。4、整机工作正常，油温高，输出动力不足且变速油液中有铝沫故障原因：回油滤清器堵塞，机械油散热器堵塞，回油管路不畅，轴承损坏，变矩器三轮磨损。排除方法：清洗滤芯或更换滤芯，更换散热器，清洗并疏通各油路或更换，更换轴承，更换三轮并调整间隙。5、变速箱内液压油增多，工作液压油箱内液压油减少故障原因：工作泵或转向泵油封老化，工作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间隙过大。排除方法：更换工作泵或转向泵油封，修理校验油泵或更换油泵。6、转向沉重故障原因：转向泵进油滤清器或油管堵塞，转向管柱与转向器连接处间隙小或无间隙，转向器阀芯与阀套、定子与转子配合过紧单稳阀或溢流调压力偏低或卡死，转向泵容积效率低。排除方法：清洗滤芯或更换油管，调整其间隙，更换转向器或清洗研磨，调整其压力达到规定值，更换油泵。智造大观，专注于机械制造行业相关理论知识分享。7、装载机在正常行驶中，突然无转向，同时方向盘打不动。排除方法：转向泵滚键或连接套花键损坏，转向器单向阀脱落（阀块内）转向器内Ф8mn钢球（单向阀）失效，更换转向泵或连接套，更换阀块或单向阀。8、自动转向，方向盘不能自动回中位。故障原因：转向器内回位弹簧片断裂。排除方法：更换回位弹簧片或转向器总成。9、装载机转弯时，前桥或后桥有异响，直线行驶时响声消失故障原因：差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套、啮合不良，差速器行星齿轮打齿或表面损伤，行星齿轮与差速器十字轴卡滞或间隙调整不良。排除方法：更换行星齿轮或十字轴齿轮，调整间隙或更换齿轮。10、变速箱内液压油减少，工作液压油油箱内液压油增多故障原因：工作油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞。排除方法：清洗或更换进油滤网，更换油泵吸油管。

你好，装载机挂倒档走不动主要有以下原因；一是倒档行星架超过磨损极限或者已损坏，一般的表现是刚刚挂上倒档还不会走，逐步加油门之后才会有动作。如果是这样，可以从排油孔放少量传动油检查是否有金属屑来确认；如果有金属屑，需要掏箱或者拆开变速箱检查；二是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。你可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。

应该是怠速的时候大臂升降操作杆没回到位要看油路是否畅通，油箱吸油管堵塞，或者输油泵有问题也可能是大泵的问题，或者发动机怠速太低，或者发动机没劲了。

无极变速小铲车行走无力有可能是工作泵内泄或工作装置溢流阀故障导致的，建议检查这两个地方是否存在问题。

首先变速箱温度会升高，车无力 再就是变速箱压力随着车辆油门，压力忽高忽低