你好，徐工JP25B举高喷射消防车的性能特点是： 　　中国重汽底盘，功率247kw，双排座四开门宽敞型驾驶室；2节折叠型臂架结构，下车设置4个垂直支腿，作业更稳定；配置 10吨（水）+2吨（泡沫液）的大容量泡沫容积比例可调消防液罐，国产经济型消防水泵，进口电控炮；采用下车集中控制技术，车辆救援效率高，操作方便；40米有线遥控，单车消防作战能力强

你好，徐工DG22A登高平台消防车的性能特点是： 　　德国奔驰Atego1523底盘；2节伸缩臂+1节折叠臂结构，结构合理，强度储备系数大；工作平台最大负载300kg；电液比例控制技术，车辆救援效率高，操作方便；整机11项安全保护装置。是国内同级别最为可靠的消防车。

你好，徐工JP42举高喷射消防车的性能特点是： 　　德国奔驰Actros3344底盘，功率320kw；4节伸缩臂+1节折叠臂结构；配置5吨（水）+3吨（泡沫液）的大容量泡沫容积比例可调消防液罐，美国大力公司PSP1500型水泵，进口电控炮；电液比例控制技术，车辆救援效率高，操作方便；40米有线遥控，火场监视系统，载液量和消防能力国际先进。

你好，徐工EBZ75掘进机掘进机/车的性能特点是： 　　该机的主要特点是：结构紧凑、机身矮、重心低、操作方便、工作平稳。切割头采用电机驱动过载能力强。所有部件合理设计成小部件组合，便于井下运输和安装。有内喷雾，防尘效果好。液压系统简单，元件国产，便于维护。   电控系统 EBZ75掘进机采用隔爆及本质安全型开关箱和本质安全型操作箱，体积小、重量轻、操作灵活、安全可靠；主要控制器安装在一个封闭的壳体内，有效屏蔽电磁干扰；液晶屏幕工况显示，操作界面菜单式，参数设置灵活安全；具有过压、电机过载、缺相、短路、超温、漏电闭锁等功能。   液压系统 EBZ75型掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，主要液压元件均采用国际知名品牌。   切割头 切割头采用仿真技术进行优化，截齿采用美国凯南麦特公司的产品，布置合理，破岩能力强。   喷雾系统 EBZ75型掘进机喷雾系统具有内外喷雾，内喷雾为齿后喷雾，强化外喷雾，外喷雾形式设计合理，内喷雾具有漏水检测功能。   第一运输机 第一运输机采用平直结构，与铲板搭接顺畅，运输通畅。   行走机构 行走驱动系统采用国际先进技术的马达和减速机的高度集成，输出扭矩大，适应大倾角作业。 如果运输中重量或总高有限制，可拆解运输。

你好，徐工EBZ280L掘进机掘进机/车的性能特点是： 电控系统 电控设备主要由KJZ-400/1140(660)E-4矿用隔爆兼本质安全型开关箱、CXH4-4/12E矿用本质安全型操作箱、切割电机、油泵电机、二运电机、风机电机、低浓度甲烷传感器、温度传感器、压力传感器等组成。主要用于控制掘进机的各电机的启动、停止；提供控制信号并具有低压漏电保护功能；对电机及油箱油位油温进行监控和保护，显示各电机运行状态、及各种故障信息。   液压系统 EBZ280L悬臂式掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，率先在掘进机上使用旁通过滤技术解决了全流量吸油过滤器和回油过滤器无法去除的很多微细污染物，保证了液压油清洁度。有效提高液压元件寿命，降低系统故障。主要液压元件均采用国际知名品牌。   除尘喷雾系统 EBZ280L悬臂式掘进机除尘喷雾系统采用环形三层水幕除尘，分内、外喷雾水路。外来水经一级过滤后分为二路，第一路经球阀、二级过滤、减压阀直接通往切割机构，由切割头内喷雾喷嘴喷出，起到冷却截齿及灭尘作用。第二路经球阀、二级过滤、减压阀、水冷却器（冷却液压系统用油）及切割电机（冷却切割电机）后再分为二路，一路通往喷水架，由外喷雾喷嘴喷出；另一路通往风机。   切割机构 切割机构由切割头、切割臂、切割减速机、电机箱体及切割电机组成。 切割头采用仿真技术优化设计，外形为圆锥台形结构，在其圆周螺旋分布74把截齿，截齿采用美国凯南麦特产品。布置合理，破岩能力强。   铲板总成 铲板总成是由主铲板、侧铲板、左右驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个低速大扭矩液压马达直接驱动弧形五齿星轮，把切割下来的物料装到第一运输机内。   第一运输机 第一运输机位于机体中部，由前溜槽、后溜槽、驱动装置、张紧装置组成。运输机前溜槽通过销轴与铲板相连，后溜槽通过销轴和摇杆与后支承相连，构成双摇杆滑移机构，铲板转动时第一运输机实现随动。采用液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。张紧装置采用油缸卡板张紧的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。   行走机构 行走机构主要由定量液压马达、减速机、履带链、张紧装置、履带架等组成。定量液压马达通过减速机及驱动轮带动履带链实现行走。支重形式采用支重轮滚动式，以提高行走能力。   安全装置 具备总急停按钮、切割急停按钮、切割起动预警、漏电闭锁和低压漏电保护、电机温度、过载、过流保护、电机三相不平衡及断相保护、系统、过电压、欠电压保护、瓦斯闭锁保护、油箱油位、油温保护等功能。

你好，徐工EBZ300掘进机掘进机/车的性能特点是： 电控系统 EBZ300悬臂式掘进机电控设备主要由矿用隔爆兼本质安全型开关箱、矿用本质安全型操作箱、切割电机、油泵电机、二运电机、风机电机、低浓度甲烷传感器、温度传感器、压力传感器等组成。主要用于控制掘进机的各电机的启动、停止；提供控制信号并具有低压漏电保护功能；对电机及油箱油位油温进行监控和保护，显示各电机运行状态、及各种故障信息。   液压系统 EBZ300悬臂式掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，使用旁通过滤技术有效提高液压元件寿命，降低系统故障。主要液压元件均采用国际知名品牌。   喷雾系统 EBZ300具有内外喷雾功能，高压内喷雾系统采用双道密封保护措施，新增文丘里喷嘴设计，除尘效果更佳。   切割机构 切割机构由切割头、切割臂、切割减速机、电机箱体及切割电机组成。切割头采用仿真技术优化设计，外形为圆锥台形结构，截齿采用凯南麦特或山特维克产品。布置合理，破岩能力强。   第一运输机 双摇杆随动机构实现运输机前溜槽与铲板后溜槽的平滑连接。驱动装置采用液压马达直接驱动链轮，实现物料运输。张紧装置采用油缸卡板张紧的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。   行走机构 行走驱动系统采用国际知名品牌，有效地增大了设备的牵引力和爬坡能力。   润滑系统 润滑系统采用集中润滑，使定期润滑工作更便捷、更可靠。

你好，徐工EBZ260L掘进机掘进机/车的性能特点是： 电控系统 电控设备主要由KJZ-400/1140(660)E-4矿用隔爆兼本质安全型开关箱、CXH4-4/12E矿用本质安全型操作箱、切割电机、油泵电机、二运电机、风机电机、低浓度甲烷传感器、温度传感器、压力传感器等组成。主要用于控制掘进机的各电机的启动、停止；提供控制信号并具有低压漏电保护功能；对电机及油箱油位油温进行监控和保护，显示各电机运行状态、及各种故障信息。   液压系统 EBZ260L悬臂式掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，率先在掘进机上使用旁通过滤技术解决了全流量吸油过滤器和回油过滤器无法去除的很多微细污染物，保证了液压油清洁度。有效提高液压元件寿命，降低系统故障。主要液压元件均采用国际知名品牌。   除尘喷雾系统 EBZ260L悬臂式掘进机除尘喷雾系统采用环形三层水幕除尘，分内、外喷雾水路。外来水经一级过滤后分为二路，第一路经球阀、二级过滤、减压阀直接通往切割机构，由切割头内喷雾喷嘴喷出，起到冷却截齿及灭尘作用。第二路经球阀、二级过滤、减压阀、水冷却器（冷却液压系统用油）及切割电机（冷却切割电机）后再分为二路，一路通往喷水架，由外喷雾喷嘴喷出；另一路通往风机。   切割机构 切割机构由切割头、切割臂、切割减速机、电机箱体及切割电机组成。 切割头采用仿真技术优化设计，外形为圆锥台形结构，在其圆周螺旋分布74把截齿，截齿采用美国凯南麦特产品。布置合理，破岩能力强。   铲板总成 铲板总成是由主铲板、侧铲板、左右驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个低速大扭矩液压马达直接驱动弧形五齿星轮，把切割下来的物料装到第一运输机内。   第一运输机 第一运输机位于机体中部，由前溜槽、后溜槽、驱动装置、张紧装置组成。运输机前溜槽通过销轴与铲板相连，后溜槽通过销轴和摇杆与后支承相连，构成双摇杆滑移机构，铲板转动时第一运输机实现随动。采用液压马达直接驱动链轮，带动刮板链组实现物料运输。张紧装置采用油缸卡板张紧的结构，对刮板链的松紧程度进行调整。   行走机构 行走机构主要由定量液压马达、减速机、履带链、张紧装置、履带架等组成。定量液压马达通过减速机及驱动轮带动履带链实现行走。支重形式采用支重轮滚动式，以提高行走能力。   安全装置 具备总急停按钮、切割急停按钮、切割起动预警、漏电闭锁和低压漏电保护、电机温度、过载、过流保护、电机三相不平衡及断相保护、系统、过电压、欠电压保护、瓦斯闭锁保护、油箱油位、油温保护等功能。

230掘进机最长供电线路是多长

你好，徐工EBZ90掘进机掘进机/车的性能特点是： 　　该机的主要特点是：结构紧凑、机身矮、重心低、操作方便、工作平稳。切割头采用电机驱动过载能力强。所有部件合理设计成小部件组合，便于井下运输和安装。有内喷雾，防尘效果好。液压系统简单，元件国产，便于维护。   电控系统 EBZ90掘进机采用隔爆及本质安全型开关箱和本质安全型操作箱，体积小、重量轻、操作灵活、安全可靠；主要控制器安装在一个封闭的壳体内，有效屏蔽电磁干扰；液晶屏幕工况显示，操作界面菜单式，参数设置灵活安全；具有过压、电机过载、缺相、短路、超温、漏电闭锁等功能。   液压系统 EBZ90型掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，主要液压元件均采用国际知名品牌。   切割头 切割头采用仿真技术进行优化，截齿采用美国凯南麦特公司的产品，布置合理，破岩能力强。   喷雾系统 EBZ90型掘进机喷雾系统具有内外喷雾，内喷雾为齿后喷雾，强化外喷雾，外喷雾形式设计合理，内喷雾具有漏水检测功能。   第一运输机 第一运输机采用平直结构，与铲板搭接顺畅，运输通畅。   行走机构 行走驱动系统采用国际先进技术的马达和减速机的高度集成，输出扭矩大，适应大倾角作业。 如果运输中重量或总高有限制，可拆解运输。

你好，徐工EBZ120掘进机掘进机/车的性能特点是： 　　该机的主要特点是：结构紧凑、机身矮、重心低、操作方便、工作平稳。切割头采用电机驱动过载能力强。有内喷雾，防尘效果好。液压系统简单，元件国产，便于维护。   电控系统 EBZ120掘进机采用隔爆及本质安全型开关箱和本质安全型操作箱，体积小、重量轻、操作灵活、安全可靠；主要控制器安装在一个封闭的壳体内，有效屏蔽电磁干扰；液晶屏幕工况显示，操作界面菜单式，参数设置灵活安全；具有过压、电机过载、缺相、短路、超温、漏电闭锁等功能。   液压系统 EBZ120型掘进机液压系统采用恒功率、压力切断、负载敏感控制，主要液压元件均采用国际知名品牌。   切割头 切割头采用仿真技术进行优化，截齿采用美国凯南麦特公司的产品，布置合理，破岩能力强。   喷雾系统 EBZ120型掘进机喷雾系统具有内外喷雾，内喷雾为齿后喷雾，强化外喷雾，外喷雾形式设计合理，内喷雾具有漏水检测功能。   第一运输机 第一运输机采用平直结构，与铲板搭接顺畅，运输通畅。   行走机构 行走驱动系统采用国际先进技术的马达和减速机的高度集成，输出扭矩大，适应大倾角作业。 如果运输中重量或总高有限制，可拆解运输。

你好，徐工XZJ5130LQJ折叠式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统  · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工XZJ5315JQJ桁架式桥梁检测车的性能特点是： ·底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 ·车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 ·工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 ·自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 ·一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 ·垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 ·大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 ·进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 ·行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 ·进口阀 确保液压系统稳定可靠。 ·备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 ·固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5312JQJ18桁架式桥梁检测车的性能特点是： · 底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 · 车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 · 工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 · 自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 · 一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 · 垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 · 大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 · 进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 · 行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 · 进口阀 确保液压系统稳定可靠。 · 备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 · 固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5292JQJ16折臂式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

这个车多少钱

你好，徐工XZJ5250JOJ14桁架式桥梁检测车的性能特点是： ·底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 ·车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 ·工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 ·自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 ·一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 ·垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 ·大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 ·进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 ·行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 ·进口阀 确保液压系统稳定可靠。 ·备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 ·固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5316JQJ16折叠式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工XZJ5291JQJ16折臂式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。

你好，徐工22米桁架式桥梁检测车的性能特点是： ·底盘选用原装瑞典VOLVO或国产东风解放底盘，动力十足，驾驶室豪华舒适，特别适合长途工作。 ·车辆液压系统主要采用进口部件，桁架结构钢管德国进口高强度钢管。 ·工作时占用一个车道，不影响其他车辆的行驶。 ·自行走功能，提高工作效率。配备液压驱动行走支腿。 桁架式桥梁检测作业车特点 ·一回转机构 油缸90度自动限位功能确保动作安全可靠。 ·垂直变幅机构 能够将臂垂直与桥侧，滚轮式支架，易于收放臂体和结构限位。 ·大通径回转结构 轻质工作梯利于人员上下。 ·进口伸缩马达 运行稳定，寿命长。 ·行走支腿 工作时提高安全稳定保障的同时，可提高工作效率，可液压驱动行走。 ·进口阀 确保液压系统稳定可靠。 ·备用系统 本田发动机系统，确保臂架在主动力出现问题时返回。 ·固定式配重 工作时不超出车体，不占用其它车道，不妨碍其它车辆正常行驶。

你好，徐工XZJ5230JQJ12折臂式桥梁检测车的性能特点是： · 双动力系统 · 液压系统部分进口 · 进口原装遥控器 · 比例式操作 · 工作平台液压伺服调平 · 桥下检修状态全程监控 · 工作平台负载实时监控 臂架式桥梁检测作业车特点 · 控制阀 进口电液比例控制阀，抗污染能力强，反应灵敏，比例性能卓越。 · 双动力系统 独有的双动力设计，更安全更便捷。30KW备用发电机，可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力，并可为桥梁检修工具提供电源。 · 监控系统 进口的监控系统可在驾驶室内监控桥下作业状况，并可记录检修情况，用来分析备案。 · 平衡阀 进口平衡阀确保操作的平稳及安全性。 · 限载系统 可实时监控作业平台负荷，超载报警，并锁死相关危险操作，确保检测作业的安全性。 · 遥控器 原装进口遥控及接收系统，操作简单舒适，稳定可靠，可实现无线及有线控制，无线遥控时有效距离100米。 · 支腿稳定器 独特的轮式支承设计，既可保证整车的稳定性，又可使整车在桥下检修的工作状态下行驶，大大提高了检修效率。 · 配重 可伸缩式配重既可保证工作状态下的稳定性，又可平衡后桥载荷，延长底盘使用寿命。