变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

如果确定是变速箱的油就是变速箱的骨架油封坏了，

装载机刹车钳上的活塞装法：用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈，先装上密封圈，刀口朝外，最后在密封圈上涂上润滑油，装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

用专用扳手把车上的旧柴虑卸了 在新的柴虑里灌满清洁柴油 装上新柴滤 排空气即可

龙工50装载机855这个型号好，发动机功率大，变速箱性能好，操作简单

国产50装载机，如成工、厦工、徐工等，配备的柴油动力发动机，基本上都是162KW ,折合220马力。1马力 =735.49875 W=0.73549KW

打开油盖看见油5到10厘米就够。

答：黄色线接电瓶 ，黑色线接电瓶-，红色线接开关acc，上面4组线接4个喇叭，其它线不用，用绝缘胶带包好就是。必须是12V电源！

，没有绝对的谁好谁坏，根据你当地情况而定，当地保有量高，配件好买，服务及时的就买哪样。

让修理工拿表测量下压力，看看是不是泵的毛病。分配器安全阀可以调压力。

不同的油缸换油封的方法也是不一样的，举一个常用液压缸的换油封的例子：先把油缸导向套拆下来，然后把活塞杆和活塞拿出来，把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。

50的铲车跟30的铲车操作是一样的,只是50的比30的马力大装载的多,都是左脚刹车,右脚油门,有两个前进档,一个倒档,踩刹车挂档,松刹车加油就走了。 铲车主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

您可以看一下位于多路阀上的那个主油道限压阀，是主油道的限压阀，上面有个调整螺丝，有起子拧的，也有内六方扳子的，你把调整螺丝往里调上两圈，或一圈半，切记不要调多，调了几圈要记住，如果调了之后大臂起的正常的话，那就把限压阀换掉，如果还是不行那就找其他的原因，有可能是工作泵

常用铲车有30 40 50等等型号 50通常是指此车可以铲起5吨的货物 其余型号依次类推

顺着水管在发动机分水管上找，有的在启动马达旁边管子中间有一个电磁阀。

一般铲车发动机看着不老的一般不会烧机油，都是喷油嘴雾化不好，或正时串啦。

50装载机一般是指，斗容量3方，载重5吨的装载机，五六吨没问题，斗可以选装更大方量的但是载重过大就要翘屁股了，而且伤车

工作油耗吗？不算跑路油耗的话。住工地的油耗25t 8小时一台班不加油门，200-250块左右一天。50t的250-300块左右。zl50正常的8小时大约300块以上，因为装载机一般需要带油门工作，油耗高。这是大概油耗。具体油耗无法准确预估，需要看工作量判断。

首先检查机油尺,看机油液面是否过高,如果液面正常那说明是窜气量过大导致机油喷出,这种情况一般都是由于活塞环与气缸套过度磨损导致.

有影响的，需要考虑如下几点 1、比如动臂与铲斗是否可以安装，加长臂是否与标准安装孔一致， 2、铲斗拉杆是否需要更换， 3、翻斗油缸是否需要更换， 对车的影响 1、车辆的稳定性改变，尤其是倾翻载荷要变小（就是容易巧屁股） 2、如果装卸的物料与标准臂相同，那么对前后车架影响大，后车架容易断裂。 3、前桥轴管容易断裂 4、还有其他小影响等