要是不憋车。动作慢就是液压油流量太小。可能主泵斜盘卡在小角度位置，或者主泵磨损内泄，或者液压油脏了回油滤芯堵塞，或者控制阀严重内泄。小松挖掘机动作慢挖掘机憋车挖掘机无力解决方案：1、散热器进风量不行。可在侧门上开一些长槽孔来添加进风量。2、将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可添加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7添加到10，作用十分显着。3、液压油黏度过低，会添加内走漏，降低功率并发生热量；黏度过高，流体压力丢失加大，可发生很多的热量，导致油温过高。一起，油质差则易乳化，可加重液压元件的损坏。通过以上改善后，油箱内、外侧壁的温度差由8度降低1-2度。4、现有体系的回油背压为0.3MPa，油冷却器维护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满意体系背压需求的情况下应尽能够低一些。该机呈现油温过高，能够是：散热器阻力大干维护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；体系清洁度差，单向阀被污物卡住，阔芯处于常开的方位，散热器不起作用；单向阀的敞开压力不能得到确保。在满意体系背压的前提下，可将0.30MPa的单向阔改成0.15MPa的单向阔，并将油冷却器的维护压力增大至0.35MPa。②散热器与发动机之间附近存有空地，没有进行有用的密封，并且配重块的前面是凹面且使热风构成涡流，形成散热作用差。可在散热器与发动机之间张贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

水温高要找出问题所在，正工作呢水温高了你就熄火，老板问你你难道说：水温太高了让车先歇会儿吗？不知道你说的是哪款机，水温高有很多种。简单的可以自己修，复杂的就要去修理厂了。先检查风扇皮带是否太松，大修过不久的看看风扇叶子是不是装反了，风扇的风是吸的不是对着水箱吹的。再者是不是水箱很久没去清洗过了导致水循环速度不够。前者都不是的话就是发动机内部问题了，需要修理厂解决。

你把挖机泵流量调大了，发动机增加了负荷当然要憋车了。动作慢原因很多，比如有泵上的电磁阀问题，先导阀压力不够等等！一般液压泵内泄会引起油温高

提车时带上两三个懂车的朋友，从外到内的检查，找毛病。大体上可以从车的外观；车内地板和座椅的干净程度；油、离、刹踏板的使用程度；刹车盘的磨损程度；机油的洁净程度等方面来判断。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析:"小松240挖掘机旋转动作慢"故障的分析:　　1、电磁阀的问题.　　2、测试挖机各种压力是否正常?热车无力一般为挖机LS阀或挖机PC阀或者PC-EPC阀的问题.　　3、此外,挖机柴油泵滤网阻塞会造成供油不畅,出现热机无力熄火现象.

可能是油开关坏了正常汽油过多进入发动机造成机油掺和汽油变希容易发热，致使加大油门机油往气管喷出，需要去维修检查更换汽油开关，还有机油必须更换新的，在检查是油开关坏的情况下做此操作

如果22方左右的车，还得看你操作水平，工地施工设计，机械品牌、状况，正常情况应该装180－200车

这几类工程机械的费用基本按台班计算，1台班通常按8小时计算，每日工作不足4小时按0.5台班计算，每日工作超出4小时不足8小时按1台班计算；因承租方的原因致使车辆在施工现场的整天闲置的，按每日1个闲置台班计算，闲置台班的费用一般约等于工作台班的1/4，具体由双方在合同中约定。此外，还有按包月计费的租赁方式。

同重量的铲车和挖机，铲车的斗容量是挖机的差不多三倍！铲车的发动机功率要比挖机的功率大，

如果已经知道所做的活是有陷车危险的，那么出车时一定要带好钢丝绳、钢板或者圆木，以防发生意外陷车时用来自救。在易陷车地点施工采用正确的姿势，也可大幅降低陷车的可能性。下面是老司机们在几十年的经历教训中总结出来的经验技巧，可以给新手们参考一下：在挖鱼塘时，挖掘机最好90度下坡，不要斜着下坡。下淤泥时驱动轮在前面，导向轮在后，保证撤退时有更大的驱动力。在下淤泥的时候要一边走一边往前面垫干土，把烂泥挤到旁边减少陷车的危险。小挖下烂泥的时候千万不要把推土铲放在前面，因为陷车后推土铲会变成一个累赘，会严重拖累挖掘机的自救。在淤泥中作业时动作一定要轻柔，避免挖掘机剧烈晃动；在淤泥中尽量直线行驶，两边链轮行走速度不一样时更容易陷车。行走时可以用小臂将车稍稍撑起来一点点，然后边一收小臂一边前行。当发现链轮有下陷的迹象时就要及时退出，这时候已经是陷车的临界点了，多待一刻危险会增加一分。撤退时不要用力拉小臂，可以将小臂伸远，用铲斗拉动车身；这个过程中不要讲铲斗整个伸到泥潭中，特别是粘性很大的泥潭，否则就很难再提出来。

在液压泵上有一个TVC阀，是用来控制和调节泵流量的，使发动机的输出功率要近似平衡与泵的排量。如果憋车，说明泵的排量大于发动机的输出功率，此时应该将该阀逆时针调整（松开外面的锁紧螺母，调整里面的螺钉），切记最多不能超过1圈，如果调整了1圈还是憋车，那就要找更专业的人拆检主泵了，记住前后泵各有一个TVC阀，要一起进行调整。

1、如果不行真的陷车了，一定要保持冷静，不要慌张乱动，否则不但救不出挖掘机，还有可能让挖掘机越陷越深。2、如果挖掘机离岸边非常近，可以让挖掘机将大臂小臂伸直，用铲斗勾出岸边坚硬的土地，用铲斗一点点来拉动挖掘机。3、如果挖掘机离坚硬地面比较远，可以在附近找到钢板、木板、圆木等物品垫在挖掘机的链带下面，让挖掘机可以借力驶出。4、如果周围有圆木和钢丝绳，可以将圆木绑在履带上，增大履带的附着能力，也可能将挖掘机带出泥潭。5、如果实在是无法自救，就不要再做任何动作，抓紧时间在附近找吊车、大型挖掘机来救援。求救时不要怕破费了，否则时间拖长，整个挖掘机很可能都会陷入泥潭之中。挖掘机救援上来后第一时间请专业师傅维修发动机和电路系统，然后把整个挖掘机上上下下清洗晾干，这样才能尽最大可能保住这台挖掘机。

这个问题很广泛的，例如卡特，它是3开头比如320，就是别的型号车的200.卡特325就是别的型号的250.它这个3不代表什么就是用3开头。再者就是柳工，用8开头。例如825，就是别的车的250.日立我们知道的有60，80，200，210，240，250，330.很多。、它就像是手机的型号一样，多的是哦

1看显示屏有没报警及故障代码，2检动力油路油泵油咀看动力提速怎么样3检查液压系统滤芯，4液压泵或阀有卡滞现象，需清洗。帝国液压！

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

你好，冬季冷车不着车是一个比较常见的现象，机友会论坛有非常多这方面的精华文章，过去看一眼就知道了。一般来说就是使用冬季润滑油，和冬季柴油。另外喷油嘴的清洁畅通也很重要！

那要看是发动机本身问题，还是液压系统导致，还是电路问题。把问题说的具体点。要是发动机问题，那就检查，柴油油路，进气方面。要是液压系统问题，就检查压力方面。

可以看发动机舱的铭牌。在发动机仓的里面位置，一般都有铝制的汽车铭牌，上面标注了汽车的编号、发动机排量、型号、品牌等，还有重要的具体生产日期。

这未必是件坏事，把旧的拉下去，把合格的机子留下来，市场的供需就会平衡，我们也能借此机会水涨船高，大家还是要齐心协力把价格弄上去，把挖机的地位弄上去，不要让我们辛辛苦苦花几十万买的挖机，在他们工地领导的眼中，你就是块铁，那里需要往那里搬，不搬就喊别人。

冬天 天冷的缘故 开车估计一会儿就好了