每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

换刹车分泵如果是带弹簧制动缸的也就是带脚刹的那种建议别自己换，，因为不安全。假如想知道我可以说下，先用专用工具把弹簧背出来，确定被好了就可以把卡子卸掉，一般都是皮碗坏的，放上个新的，如果皮碗后扣不上卡子可以用千斤顶加下力，安装上即可。。至于刹车平时开车多注意些，不是紧急情况当然提前做好准备没什么将就看路况，，额累死了、、、、、、

发电机的拆装步骤：1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离； 3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子； 4.拆下俞轴承盖，取下前轴承； 5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离； 7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；按以上步骤即可拆下发电机。交流发电机装机时，按相反顺序进行，注意电刷组件最后装入。

炮机主要工作环境比较恶劣，炮机密封不怎么好，打不了几天就会出现渗油，灰尘也就能跑进液压系统里面了，对液压系统污染非常大。炮机冲击力大，炮机里面的阀芯磨损非常严重，用久了你可以在液压油箱回油滤芯那里看到很多很明显的铁屑，看到是粗的，细的就会进入液压系统里面损害整个液压系统。冲击力很频繁，也容易引起金属疲劳，影响整车的焊接点，容易引起断臂，焊缝开裂的问题。影响还有很多不一一列举了，所以你买新挖掘机工厂一般会要求缩短你挖机的保质期。还有就是这个是最好考验一台挖机好坏的。

门锁的安装步骤如下，可以给你作为参考，一步一步来，不要着急啊。 1、按锁体安装尺寸图示，钻凿锁体安装孔位。 2、依次将锁体装入孔位，找正后固定螺钉，在外面板部件上安装螺杆和连接螺杆，将连动方杆插入锁体的方杆孔内，外面板部件执手方孔对准连动方杆孔，安装外面板部件。 3、安装内面板部件，对正后紧固螺钉；将锁头体由内向外插入锁体锁孔内；将螺钉由锁体面板孔插入对准锁头体安装孔螺纹后紧固。再在门框上安装锁扣盒或锁扣板。 4、初装后，转动外执手、内执手观察是否能将斜舌顺畅地收回、伸出；转动后面板旋钮感觉方舌是否顺畅收回；插入钥匙来回旋转感觉方舌是否顺畅伸出收回。 5、紧固各装配螺钉后，重复上面动作，试验几次，各动作如不顺畅则松动螺钉后，调整位置再试，直至合适为止。 你家里是在装修还是？如果是在装修的话门锁装门的师傅会帮你安装好的，不需要自己亲自动手的。如果是锁坏了的话，就需要自己换了。

1、首先把轮胎拆下来。2、将制动报警线的插头拔开（如果没有制动报警线这一步可以忽略）3、将固定制动钳的螺丝拆下来并把制动钳拿开。4、将制动钳的活塞用专用工具顶回原位。5、将旧的制动片取下并把新的安装上去。6、再将制动钳安装复位并把制动报警线插好即可

启动机拆装应注意关闭车上所有用电设备，断开电瓶负极接线然后才能拆启动机

防盗门锁安装注意事项1、位置与尺寸，都要严格按照要求来，再给防盗门开孔，避免开孔位置不一给以后的使用带来不便，特别是防盗门锁的上下位置要确定好，不然以后使用中会很麻烦。2、根据不同锁芯的工作原理不同，防盗门锁可分为弹子锁、叶片锁、磁性锁、指纹锁和IC卡锁等等，其中弹子锁和磁性锁在市面上比较常见，但磁性锁开启比较方便，防盗性能也随之减少，所以建议不便购买。防盗门锁安装步骤1、先固定螺丝，插入安装板的左上方的孔内，从门侧的锁体安装孔放入到门内。2、将内六角固定螺丝钉，穿过安装孔，用扳手穿过门的锁头，再把六角螺丝钉拧紧。3、重复以上的步骤，分别将四个内六角螺丝钉全部安装顺序安装上号并轻微的拧好，以便于下一步的操作，但不应将其拧得太紧，避免为以后的步骤留下难点。4、将防拔盖调整到正确的位置，再把四个内六角螺丝钉全部拧紧固定好，这样的防拔盖就全部安装好了。防盗门锁的安装也就完成了。防盗门锁安装完毕以后，一定要对其进行测试，看锁插入门锁孔开动是否灵敏，并且注意防拔盖是否已经全部拧紧固定好了。

可逆式制砂机目前有两种一种是锤式可逆式制砂机，另一种是反击可逆式制砂。上面介绍的是锤头制砂。下面是板锤制砂：其工作原理是电动机通过皮带传动带动转子旋转，而转子的旋转又带动转子上的板锤高速旋转，打击进入破碎区的物料，物料被板锤冲击而破碎。已破碎的物料又高速冲上反击区再次被破碎。利用机打石，石打石原理。这样，物料经过多次冲击形成了粒度小于板锤与反击板之间的间隙的颗粒而排出。【可逆式制砂机性能特点】★转子两侧有对称可调反击架，能保证出料粒度，转子直径大，板锤锤柄长，细料比例高≤5mm占80%；★组合式高铬板锤，板锤使用寿命长，停机时间少； ★维修简单：机器上可带液压开启装置，易损件更换更方便；

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

吊车作业比较危险，吊车梁的安装要确保规范，以保证吊车作业的安全。吊车安装需要注意一下几点：(1) 钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。吊车梁的安装顺序如下：安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。(2) 吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点根据吊车梁的重量和长度而定，一般在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。(3) 吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。(4) 吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。(5) 校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。(6) 吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。(7) 吊车梁中心线调整方法：①每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线，高度高于吊车梁面50mm左右；②用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；③用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。(8) 测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。(9) 吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。

1、装料前，应检查并清除罐体及出料管道内的积灰和结渣等物；各管道、阀门应启闭灵活，不得有堵塞、漏气等现象；各连接部件应牢固可靠，方可进行装料。2、在打开装料口前，应先打开排气阀，排除罐内残余气压。3、装料时，应打开料罐内料位器开关，待料位器发出满位声响信号时，应立即停止装料。4、装料完毕，应将装料口边缘上堆积的水泥清扫干净，盖好进料口盖，并把插销插好锁紧。5、卸料前，应将车辆停放在平坦的卸料场地，装好卸料管，关闭卸料管蝶阀和卸压管球阀，打开二次风管并接通压缩空气，保证空气压缩机在无载情况下启动。6、在向罐内加压时，应确认卸料阀处于关闭状态。待罐内气压达到卸料压力时，应先稍开二次风嘴阀后再打开卸料阀，并调节二次风嘴阀的开度来调整空气与水泥的最佳比例。7、卸料过程中，应观察压力表压力变化情况，如压力突然上升，而输气软管堵塞，不再出料，应停止送气并放出管内压气，然后清除堵塞。8、卸料作业时，空气压缩机应有专人负责，其他人员不得擅自操作。在进行加压卸料时，不得改变内燃机转速。9、卸料结束，应打开放气阀，放尽罐内余气，并关闭各部阀门。车辆行驶过程中，罐内不得有压力。10、雨天不得在露天装卸水泥。应经常检查并确认进料口盖关闭严实，不得让水或湿空气进入罐内。11、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。12、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。13、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。具体可登录我公司网站：“湖北烈山汽车网”第一个字母

准备安装施工工具安装集成墙面所需要的施工工具包括：木工工作台，气钉枪，排钉，多功能角度切割机，钢钉机，红外线测距仪，红外线垂直仪，角度切割机，码钉枪，轻便型卷扬机，手持切割机，手动开槽机，压胶枪。准备安装损耗工具集成墙面安装所需耗材包括：合金锯片，美缝剂，强力液体钉，专用钢钉，水性收边胶，专用腻子膏。准备已选择好的集成墙面板材在安装之前，先按照个人喜好的装饰风格，选择集成墙面板材样式。集成墙面产品系列众多单说一个中式就有许多，例如白色橡木,吉象如意,金丝黄木，锦绣花园，金丝玉石，书香之家，牡丹之约，伦敦印象等。当然也可以选择个性化定制。然后根据各个空间的造型及尺寸，准备好集成墙面板材及配件。打扫现场清理干净清理现场建筑垃圾，创造良好安全的施工环境；墙面必须保证平整，对于局部凹凸部位，必须填补或铲平整。毛坯房安装一般即可。分割并用墨斗弹线根据集成墙面的花型确定龙骨的敷设方式（水平、垂直），墙面安装则不需要龙骨；根据设计及建筑物外形尺寸，确定起步位置及板缝连接位置，分别弹出水平及垂直线；根据建筑物各部位的外形尺寸与集成墙面的长度确定龙骨的位置后，在建筑墙面弹竖直线；龙骨间距，高度

点火系统点火正时基本步骤　　最近在网上看到点火正时的调整都比较乱，在下通过自己略懂一二的知识来总结了下这方面。有不对的地方欢迎大家指教！　　或者大家有更好的方法可以提出来一起讨论！　　点火正时　　点火正时就是让分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系统能有正确的初始点火提前角。发动机在工作时，真空、离心点火提前调节器是在初始点火提前角的基础上调节点火提前角，因此，点火正时的准确与否对发动机的点火是否适当起到了至关重要的作用。点火正时的具体安装与调整方法因不同的车型而略有差别，但基本步骤相似。　　1、传统触点式点火系统点火正时基本步骤　　（1）检查断电器触点的间隙　　触点间隙的大小对点火时间也有较大的影响，因此，应首先检查触点的间隙，若不在规定的范围内，就应对其进行调整。　　（2）找出第一缸压缩终了上止点　　简单实用的找第一缸压缩终了上止点方法：先拆下第一缸的火花塞，用干净的棉纱堵住火花塞螺孔，摇转曲轴，当棉纱被冲出时，即第一缸压缩行程，再慢慢转动曲轴，使飞轮上的第一缸上止点记号与飞轮壳上的标记对齐。有的汽车上止点记号是曲轴前端带轮上的标记与正时齿轮盖上的指示箭头对齐。　　（3）确定断电器触点刚刚打开的位置　　松开分电器坚固螺钉，先顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使断电器触点处于闭合状态，然后拔出中央高压线，使高压线端距缸体3~4mm，接通点火开关，慢慢地逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳至高压线跳火，此时分电器的位置就是断电器触点刚刚打开的位置。　　（4）按点火顺序接好高压线　　插上分火头，分火头所对的分电器旁电极插孔插第一缸高压线，然后顺着分电器轴旋转的方向，按点火顺序插好其它各缸的高压线。　　（5）检查点火正时　　起动发动机，并使发动机达到正常工作温度，然后在发动机怠速状态下突然加速，看发动机的工作情况。如果发动机转速上升滞后，感到沉闷或排气管有突突的声响，说明点火过迟，应逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳，适当调大初始点火提前角；如果在急加速时发动机出现了爆燃（尖锐的金属敲击声），说明点火时间过早，应顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使点火提前角适当减小。　　（6）路试中进一步检验点火正时　　在平直路面汽车以20km/h行驶时挂直接档突然加速（将油门踩到底），如果汽车加速过程中有轻微的爆燃，但随车速的升高爆燃很快消失，则点火时间适当；如果加速时发动机爆燃较为严重，或虽无爆燃发生，但加速感到沉闷，则说明点火时间过早或过迟，应对其再进行调整，直至适当为止。　　2. 电子点火系统点火正时基本步骤　　（1）找到第一缸压缩终了上止点　　方法如触点式点火系统。　　（2）安装分电器　　转动分电器轴或分电器外壳，使分电器上的分火头指向分电器壳体上的标记或分电器壳体上的标记与缸体上的标记对准，装入分电器，并旋紧固定螺钉。　　（3）连接高压导线　　将连接第一缸火花塞的高压导线插入分电器盖上的1缸插孔后，顺着分电器轴旋转方向按点火顺序依次插好其它缸高压导线。　　（4）检查点火正时　　除了通过突然加大节气门观察发动机的工作情况是否来检查点火正时是否得当外，还可用发动机点火提前角检测仪检测其规定转速下的点火提前角，并通过与标准的点火正时参数比较判断点火正时正确与否。

更换方向机后首先要做4轮定位，4轮定位后上路测试，在水平路面行驶的时候没有任何跑偏的情况，方向盘要在直线行驶的时候居中。通过上述测试后，在车辆静止的情况下，将方向盘居中，之后用电脑将电子助力转向系统方向盘居中度归零，就可以了。希望能帮到您，祝您用车愉快。

（1） 、沟槽开挖宽度以规定为准， 并确保开挖后每侧有 70-80cm 的操作面。 （2） 、挖掘机挖土时，抓斗运转要平稳，防止落土，回转半径内不 准站人，防止落土伤人。 （3） 、开挖深度在 1.2m 左右，即需设支撑，铁撑头与横列板之间 要垂直，并且挖机抓斗不得撞击支撑。 （4） 、开挖后的土方及时驳运，若槽边堆土，要在 2m 以外，高度 不要超过 1.5m。 （5） 、沟槽内和管道内施工时，不允许个人单独操作，小管子内施 6 安通路三期新建道路工程沟槽开挖安全方案 工时，井内设风扇和监护人。 （6） 、管子吊卸时上面应有专人指挥，起吊后管子下面不得站人， 下槽后人应站在管子两端。 （7） 、施工人员上下沟槽设专用梯子，不得攀拉支撑上下沟槽。 （8） 、施工通道及居民出入口，在沟槽边设置路拦，夜间亮红灯， 并且整个施工现场应有足够的亮度。

装载机一般都是24V电瓶，找一个修电动车的地方，用两块充满电电动车电瓶，串联起来，再用电线正对正、负对负并联在你的装载机电瓶两端~应该能发动起来~

制砂机，新型制砂机主要是用于河卵石，鹅卵石，大青石等硬度特别强的原料做沙子使用。；制砂机，河卵石制砂机，鹅卵石制砂机；破碎机设备，反击式破碎机设备

第一步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。第九步：将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。第十步：使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。十一步：更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。十二步：至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。最后：进口车市小编提醒，减震器的更换比常规的保养以及小配件更换复杂的多，而且需要专门的设备来执行，用户最好找一家维修厂来完成，而更换完成后也不要忘记了四轮定位。

挖机履带是用过盈配合的销子连接的。每一条履带都有一个个活的销子（上面有开口销防松）是用来方便装配的。从挖机上拆卸履带把那可以拆卸的销子的那节履带板转到行走架最边上（方便拆卸）时先把履带张紧装置的黄油放了，再把销子打出来履带就自然断开了，再把挖机向前行走就顺势把履带摊平了。如果要换新履带，就把新履带铺在旧的前面，再把挖机直接开过去得了。