株距16cm 6940株左右行距60cm 株距21cm 5300株左右行距60cm 株距27cm 4100株左右行距60cm 株距31cm 3580株左右 我可以制作这种规格的播种机,用微耕机

根据你所说的情况，很大可能是以下两个原因：1，发动机输出功率不够，这是发动机方面的问题。这个说起来很复杂，比如供油系统啊，发动机内部原因啊，都有可能。2，液压泵流量过大，导致小马拉大车的情况发生。液压泵内部间隙过大，导致液压泵有内泄的情况发生，会造成这种情况出现。故障一定要写的越详细越好，卡特320，320b，320c，320d，这区别可大着呢。

确实是空滤堵塞警告。换一下或用压风吹一下空滤就好了，要是还不好可能是空滤传感器线路有搭铁或本身有问题。直接拔掉就可以了，但前提是一定要把空滤搞干净或换新的！只有是内滤脏了就换空滤。因为内滤脏了，说明是外滤破了。内滤是安全滤芯，不要等他堵塞了再换。这样对发动机不好。顺便说一下那个传感器就在空滤后面和发动机连接的管子上。

E15为发动机系统故障，具体问题要看后面具体的代码，比如E14CA428就是油水分离器的传感器有问题了

液压挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。1、主泵压力偏低挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90％)，就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。2、主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。3、减压阀输出的控制压力偏低正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3、3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3、3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。4、主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32、5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。5、卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。6、LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(轻微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时更换液压油滤芯(规定为每500h更换一次)和注意监控液压油油质(粘度、流动性及有无悬浮物等)，就成为避免或减少此类故障的关键。

夏普打印机3821D出现红色小人和太阳灯长亮，清除这些故障代方法如下：1、是载体和保养计数到了小人是保养计数太阳是载体。2、可以消除“#键，插入键C键插入键”进入维修模式后输入20-1、24-1，24-6，42-1就行建议更换载体 硒鼓进行保养。3、如果复印质量没什么问题，则可以用维修代码清除计数器，继续使用：“#-插入-C-插入”进入维修模式，用20-01清除保养计数器值；用24-07清除光鼓计数器值；用42-01清除显影计数器值。

（1）摩擦片破损 应更换新磨擦片。 （2）踏板自由行程过小 踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 （3）分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 （4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 （6）磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。 （7）零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。 （8）压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。 （9）分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。

该问题多半都是由于时间久了倒档摩擦片磨损和活塞胶圈老化密封不严或者装配时间隙过大造成内泄，从而出现等档现象，有个别是变速操纵阀的故障。如果不是很严重，只要不影响使用，是可以暂时不管它的，等档严重的话就需要掏箱维修，可以先从外部排查，先拆下变操阀清洗后装上试车，不行的话就必须掏箱，使用超过3年以上建议大修，里面都是国产轴承，故障会慢慢出现的。

E2故障表示防冻结保护！ 引起防冻结保护的几个常见原因.1、过滤网脏堵.2、蒸发器表面脏，风量 小.3、系统缺氟.4、连接管有压扁的地方.首先检查过滤网，如果脏就需要清洁.如果不脏，则清洁内机蒸发器几个关键点A、检查室内环境温度是否太低B、室内风机转速是否太低C、室内蒸发器是否太脏D、系统是否堵塞。E、室内管温器断路，造成误保护。

毛故障，如果是修车过程中换，可能考虑的是 刹车油不混用

是油路故障

根据以往经验总结，造成（haigu）空气压缩机电动机电动机故障的原因主要有以下几点。1、气压自动开关过气压时拒动作，这时气压继续上升，电动机无法正常运转进而导致电动机超负荷过载运行。2、电动机扫膛电流超过额定值，造成电动机温度远远超过额定温度，进而造成电动机故障。3、电动机过载保护失效。4、交流接触器不能满足使用要求导致电动机故障。5、电源缺相和电压异常，导致电机故障无法正常起动。6、绕组接地，电动机空载不能起动，电动机供电回路熔丝熔断或开关跳闸。7、绕组相间短路，电机无法起动；电机供电回路熔丝熔断或开关跳闸；电机绕组冒烟，有烧焦味。8、绕组匝间短路，电机在运转中冒烟，局部温升过高，并有烧焦味。

你说的故障代码没有专业的资料进行对照谁也不知道，但 喷油嘴共轨2驱动异常，应该是3缸和4缸的喷油器线束出现了问题，可能是发生了断路或短路，导致电压低无法开启喷油器的电磁阀。

89 共轨压力故障，共轨压力反常的减少，钥匙开关输入是18V或更高.故障代码0088,0192,0193或1635没有发现水温是60度或更高,转速是375转或更多输入到SVC吸入控制阀的电平的占空比是百分之40,燃油电动泵的流入小或等于90立方毫米实际的压力是40MPA或更高与目标的共轨压力相比较大约5秒。发动机剧烈的抖动,怠速粗暴,低功率,燃烧错误(敲缸冒黑烟),和过多的黑烟排出

　　故障现象: (1)制动灯常亮时，检查制动灯控制开关是否脱落、调整不当或制动灯触点烧死，形成常闭合。 (2)制动时制动灯不亮时，制动灯开关损坏，灯丝传感器损坏及线路故障。 检查:首先拆除车用仪表盘总成，制动踏板顶部装有制动灯开关，检查开关是否脱落。用万用表(或试灯)检查制动灯开关是否d二常。 如制动灯开关无故障，检查灯丝检测传感器，可用解除灯丝传感器的方法来判断是否好坏。拔掉灯丝传感器的插座，将电源侧与负载一侧短路，踩制动踏板，使制动开关接通，如制动灯亮，说明线路无故障。如制动灯不亮，应检查灯泡与线路故障。 　　排除:更换损坏的电器元件及调整制动开关的工作行程。应急处理:将尾灯线与灯丝传感器尾灯负载线相接，再将制动灯线与制动灯负载线相接，解除灯丝检测传感器，使制动灯与尾灯正常工作。

减速机使用过程中常见的小故障有：过热、振动、杂音、漏油、蜗轮副齿面磨损过快。一、减速机出现了过热的故障1、减速机出现过热的原因是：a.减速机超负荷运行了；b.减速机内的润滑油不足或者过多了；2、减速机过热的处理方法：工作人员可以对减速机的实际负荷进行一个详细的检查，将其调整到规定的数值上，或者说是可以更换一个较大功率的减速机，严格的按照规定的用油量来使用润滑油。二、减速机出现了异常运转的噪声现异常运行的原因是：a.减速机的转动以及研磨的噪声，减速机上的轴承出现了损坏；b.敲击噪声，啮合1、减速机出、不规则；　2、减速机异常运转的处理方法是： 检查减速机内部的油脂情况，如果用户自己无法解决的话，可以与用户服务机构联系，帮助解决故障题。三、减速机上的通气器出现了漏油1、减速机通气器漏油的原因是：a.通气器内的油量太多了；b.通气器的安装不正确；减速机通气器漏油的处理方法是：修正通气器的油位，正确的安装通气器。四、蜗轮副齿面磨损过快1、超负荷工作，工作时间过长，调整工作时间/适当的负荷；2、润滑油质量问题，型号不符合或者是质量不达标，新标准/合适的润滑油；3、 润滑油油量不足，或者润滑油老化未按规定时间更换油—按油标添加润滑油，或者是老化长时间没有更换，按要求按规格换新的润滑油；4、蜗轮蜗杆装配质量问题，或者工作温度过高—换蜗轮蜗杆，采取降温措施，降低工作温度。

制砂机适用于软或中硬和极硬物料的破碎，广泛运用于大的、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。主要用途有：1、河卵石、山石（石灰石、花岗岩、玄武岩、辉绿岩、安山岩等）、矿石尾矿、石屑的人工制砂。2、建筑骨料、公路路面料、垫层料、沥青混凝土和水泥混凝土骨料的生产。3、工程领域的水利水电、高等级公路、高速公路、高速铁路、客运专线、桥梁、机场跑道、市政工程、高层建筑的机制砂生产和石料整形。4、矿业领域的磨矿前段细碎工艺，建材、冶金、化工、矿山、耐火材料、水泥、磨料等行业的物料破碎。

新型制砂机性能参数： 规格型号 最大入料（mm） 功率 （KW） 叶轮转速 （r/min） 处理量 （t/h） 外型尺寸（mm） 重量（带电机）（kg） PCL-600 35 30-60 2000-3000 12-30 2500×Ф1600×2260 5600 PCL-750 45 75-90 1500-2500 25-55 2780×Ф1800×2700 7300 PCL-900 50 110-180 1200-200 55-100 3900×Ф2160×2770 12100 PCL-1050 60 180-220 1000-2000 100-160 4660×Ф2450×3660 16900 PCL-1250 60 264-360 850-1450 160-300 5600×Ф2950×4000 22000 PCL-1350 60 320-440 800-1193 200-360 5340×Ф2940×3650 26000

制砂机主要是制作沙子的机器，洗砂机是用来清洗机制砂做出来沙子中的土

合肥吊车出租时发现，小吊车在作业时会遇到起升无力的情况，一般遇到这种情况要采取故障排除法。 桥式起重机是用吊钩(也有用抓斗或电磁盘)吊运重物的设备，外观呈桥形，桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走，合肥吊车出租带动桥架的移动从结构上看，桥式起重机主要由三部分组成，即金属结构、机械传动、电气设备。小吊车起升无力。原因一般有:液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力;控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。合肥吊车出租拆下马达泄油口，操纵起升机构观察，泄油量正常;拆下上车阀组的起升溢流阀(插装式)检查发现，1个O形圈轻微损坏，导致泄油，压力上不去。更换O形圈后，调整压力达到设计值。 小吊车吊重试车，工作恢复正常。小吊车起升机构有响声。据观察分析故障可能出在平衡阀上，该阀从意大利进口，其遥控接口装有单向阻尼组合阀(阻尼靠螺纹调节)，其原理是打开慢(延时2s)、回油快，使小吊车平衡阀对起升机构起到更加安全的保护作用。故障原因可能是，因长期使用，合肥吊车出租对液压系统保养不及时，阻尼部分有少许油污，使阻尼加重，导致打开延时变长(约8s)，造成平衡阀打开与起升制动打开不协调，发出当、当的打齿声响，拆下平衡阀清洗、组装、调整后，延时达到出厂要求，故障现象消失。