压缩机将氟加压-形成高压气态氟-再到冷凝器-转换成高压液态氟-再到储液罐-干燥氟-节流阀-蒸发器（就是蒸发氟的地方，制冷，鼓风机对着蒸发器吹，出来的就是冷气了）-蒸发完后-这时候氟就成了低压气态氟了-再循环到压缩机-加压。。。。就这样不断循环

制冷系统是压缩机，冷媒，换热器，散热器，等组成，原理与家用空调一样。暖风系统是由发动机冷却水供热，经过换热器供热，只要发动机工作就有热量。

按段数分:二段式加长臂、三段式加长臂、四段式加长臂等。按其机能分:固定式加长臂、滑移式加长臂、伸缩臂。按其功课方式分:拆楼加长臂、深坑加长臂、打桩加长臂等。

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

【信匠科技】广州APP开发公司对挖掘机远程控制APP开发系统的经验，他们是通过互联网，在任何时间、任何地点，通过车载终端采集挖掘机的实时工况，并借助手机基站将数据传送至APN，然后通过互联网传送到服务器。为用户提供远程锁机、远程诊断、作业地点监控等在线远程管理功能；管理到任何一台在线的挖掘机。主要功能编辑远程锁机及解锁可以通过网站、IVR三种方式下发远程锁机及解锁指令，也支持密码组的方式临时解锁。车载仪表车载终端自带5寸真彩液晶屏，分辨率800*480，可以以更直观的方式显示工作数，并且可以接收来自管理人员的指令，也可取代原有指针式仪表，GPS终端与仪表合二为一，并且防拆。作业统计记录挖掘机每次作业的起止时间、作业地点、油耗等参数。目标定位当挖掘机关机时，车载终端进入节电工作模式，即使用卡车等运输工具将挖掘机运送，也能实时具体位置，但蓄电池处于低耗状态。管理平台所有数据通过GPRS发送到服务器，管理人员可以非常方便地通过管理平台观察每台挖机的详细情况。

先找出所有执行元件，了解各个执行元件在系统中如何动作以及动作的相互关系；在分析系统主要液压元件在该系统中的作用，根据其基本的功能原理判断；从油源开始，按照各个执行元件的动作要求（原则是：油液从高压流向低压，油液总是优先沿着液阻小的油路流动）分析出实现各执行元件动作的子油路；最后进行系统的综合。

蓄能器，通过压缩空气储存能量，当压缩空气的压力大于液压油的压力时，蓄能器释放能量，当压缩空气的压力小于液压油的压力时，蓄能器吸收能量。这个过程是自动完成的。

红色报警图标，压力指标图标，流量指标图标。 1、压力指标，流量指标，还有滤芯的堵塞情况显示的内容多了：有燃油箱油量，工作模式的调节等等等等，有各项温度指标。 2、带温度计的，波浪线，就是发动机水温。 3、加油站显示柴油量、第三个空滤堵塞。 4、下面那一排第1个水量不足； 4、第二个机油压力低。 5、第四个为充电异常。 6、第五个为机油不足。 7、一般都是 电瓶报警，机油压力报价，柴油底线报警，液压油压力报警，水温报警 ，你要把图片发出来才能准确的回答

挖机上下运动，不是转方向的，是通过液压装置，改变挖机力臂的角度，就可以“上下转方向”了。

这个直接找我吧，一对一叫你安装破碎锤。

液压挖掘机的工作原理挖掘机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。其结构主要是由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成单斗液压挖拓机是一种周期作业的机械设备，它由工作装置、回转装置和行走装置三部分组成。工作装置包括动有、斗杆以及根据工作需要可更换的各种换装设备，如正铲、反铲、装载斗和抓斗等，其典型工作循环如下:(1)挖掘在坚硬土城中挖掘时一般以斗杆动作为主，用铲斗缸调整切削角度，配合挖掘;在松软土坡中挖翻时，则以铲斗缸动作为主;在由特殊要求的挖掘动作中，则使铲斗缸、斗杆缸和动臂缸三者复合动作.以保证铲斗按特定轨迹运动。(2)满斗提升及回转挖掘结束，铲斗缸推出，动仲缸升起，满斗提升;同时回转马达启动，转台向卸土方向回转。(3)卸载转台转到卸载地点.转台制动斗杆缸调整卸料半径.铲斗缸收回，转斗卸载。当对卸载位工及高度有严格要求时.还需动臂kr配合动作。(4)卸载结束后.转台向反向回转，同时动臂缸与斗杆缸配合动作，使空斗下放到新的挖掘位里。

那么多图标看起来很复杂，但实际这些图标是有规律的，找到它们的规律，认识它们就不难了。作为工程机械从业者认识这些图标还是很有必要的，一方面准确认识仪表提示的信息，可以随时掌握设备的运行状况，提前发现问题，防止造成严重故障；另一方

挖掘机的多路阀/分配阀主要由以下几个阀块组成：电磁换向阀，溢流阀，单向阀，节流阀。挖掘机的多路阀/分配阀中每个阀块的作用：1、换向阀：控制大臂、小臂油缸进出油，回转马达行走马达进出油，推土产油缸进出油。2、溢流阀：有主溢流阀和根部溢流阀，主溢流阀控制系统压力，根部溢流阀跟系统的控制方式有关，正负控制。3、单向阀：控制液压油向一个方向流动。4、节流阀：控制液压油的流量。

液压泵上的电磁阀一般有两个，一个是TVC电磁阀，另一个是LS-EPC电磁阀，前者负责感知发动机转速传感器发来的信号，调整发动机功率和液压泵功率的匹配，如果损坏了，要么发动机憋车，动力不足，要么发动机启动困难。后者负责感知驾驶员的操作和外界负荷大小的变化，如果损坏会造成挖掘无力，整机动作慢，微操作能力变差，行走无高速档。需要注意的是TVC电磁阀前后泵各一个，LS-EPC电磁阀只有一个。

挖机的工作小时，是发动机启动后采集发动机发电的信号，进行记录的。挖机工作装置的动作可以通过GPS看出动作的次数，不会统计动作时间。只要发电机信号线路没问题，挖机记录的工作小时就是准确的

预热塞用的是蓄电池的电源，电压应该是直流24伏，预热塞内部有电阻丝，就是一个小的加热器，通电即发热。

Q37系列吊钩式抛丸机属于吊钩式抛丸机的一个类别，与Q32系列履带式抛丸机的用途有些类似，两者都可以清理汽车、船舶、电机等行业设备中的中小型铸锻件。或者可以强化这些铸锻件，以此提升设备或铸锻件的使用寿命，因此Q37系列吊钩式抛丸机的用途十分广泛，在这些行业中是必不可少的设备。另外此型号的抛丸机有着明显的优点：工作时抛丸量大，并且清理的效率还非常高，该设备的室体有效空间大，结构紧凑，且采用无地坑形式，对清理工件的外形结构要求非常低，甚至可以一机多用。总体来说是一种性价比很高的设备。详情可登陆http://www.jslcpwj.com 抛丸机厂家

温表，说明这两个检测端口有问题，油表没有显示，你要顺着这两个线路检测是哪里有问题了。

是液压油缸工作原理吗？经过主泵加压的液压油流经管道进入油缸作用在缸头上产生巨大的力推动油缸向外或向内运动

挖掘机的液压结构一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。工作原理帕斯卡原理帕斯卡原理是一个静力学原理，对于“理想液体”有：1、处于密闭容器内的“理想液体”对施加于它表面的压力向各个方向等值传递；2、速度的传递按“容积变化相等”的原则；3、液体的压力由外载荷建立。4、能量守恒。