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,挂车都有几个挡,怎么挂?
123456是低速档,7到12是高速档,档杆下部有个转换开关的,在下的位置就分别是123456,往上就是7到12。一般这样的车空车5档都可以起步,重车标载2挡起步,超的话一档
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我的自卸车老是显示辅助气压低,高低速转换不了,喇叭也不响,什么原因?
检查一下储气筒是否有气,有没有地方漏气,没有就检查打气泵是否打气,用手堵看看堵不堵的住,堵的住就是打气泵缸盖有问题,堵不住检查干燥瓶,四回路保护阀,管道一截一截的检查
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车空气干燥罐能调节吗?
不能调节排气时间,但是能调压力,一般是9个气就排可以调到10~11个气压再排,不行就换个干燥罐!工程车气压不够用很危险的,2脚一踩就刹不住了!换个也不要多少钱,一百多顶多,我们东风的才150总成!
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前四后八什么情况下用锁桥?
在驱动轮打滑的情况下,注意,锁桥未解除前严禁转弯,严重了燥后桥。
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自卸车轮边油封老是漏油?
豪沃的后桥是斯太尔的,边减油封漏油也没办法,我的豪沃平均一个月换一次油封,除非换
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中国重汽重车时没力气这是什么原因?
要考虑一下是不是油泵时间不对,校油泵调气门有必要!如果冒蓝烟会熄火那就确定是了
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中国重汽自卸车怎么样?
在国产卡车中,我感觉没有一款能像重汽自卸车这么抗糟了。质量没问题,车架加厚、传动轴加粗、制动鼓加宽,重汽的质量在提升。在购买自卸车一定要注重其质量,细节是十分次要的。
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车怎么开启暖风,没有看见哪里有暖风开关?
一、拧动车钥匙,启动发动机,用以预热。二、预热发动机到水温表指针指到中线的正常水温。三、按动FAN+键,开启并加大出风量。四、按动TEMP+键增加出风的温度。五、按下MODE键,改变出风模式,换到需要的出风口。(至此操作完毕)
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我想换暖风水箱,怎么拆?
更换暖风水箱的步骤:1 放掉旧防冻液。2拆下驾驶室仪表总成,控制面板等。3 拆下仪表台固定螺丝。4 拔下暖风水管差头及水管。5 拆下暖风水箱固定螺栓。6 更换新的暖风水箱。7按照先拆后装,后拆新装的原则装复。8 加上防冻液。9 检查 完工审核
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重汽怎么开暖风?
1、首先打开车门,进入车辆主驾驶舱。2、之后在驾驶舱图示位置可以找到汽车的空调控制系统。3、之后点击车辆空调的OFF按键,可以将车辆空调打开。4、之后点击车辆的AC按键,可以将车辆的空调制冷系统关闭。5、之后点击空调按键上的向上按键,就可以将车辆的暖风打开。
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重汽380的水箱在那里加水的?装刹车油的位置又在那?
加水在驾驶室下面,要起驾驶室。刹车油在打开前盖右上角
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自卸车是气囊座椅吗,谁能发个图片啊?求解?
我的是豪沃380自卸车!座椅上有个腰部靠背气囊,那个黄色的调节开关就是调节腰部气囊的!我自己改了个气囊坐垫!淘宝上有!300米左右!把原车座椅下的架子拆下!换上就行!气路吗买个三通,接到靠背气囊的管路就行!
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自卸车全车突然没电什么原因?
发电机皮带断了,发电机碳刷完了,调节器坏了,线路故障,都有可能
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自卸车的差速锁怎么用的?
在停车状态同时按中央锁止键和半轴锁止键(在按钮舱下排第一和第二个),仪表液晶屏显示已经锁止就可以挂档起步。(必须在停车状态锁止)
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中国重汽曼、王牌哪个产品好一点?
重汽的整车自然不能够挑剔毕竟一切都是按比列的,而发动机还是潍柴的号好,可以说是专门为中国的超载所研制的,外国的车超载会警报甚至自动停转,但是潍柴的发动机会慢慢爬的,所以单独发动机还是潍柴
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轻卡不烧尿素了哪里问题?
汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮,希望我的回答能够帮助到你,祝你用车愉快。
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前照灯怎么调整?
在前照灯的后面,每颗灯有两颗调整螺丝,一颗调高低,一颗调左右
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290发动机油泵供油时间怎么调?
  油泵和发动机连接的位置。有一个连接法兰,法兰的螺丝孔,是圆弧形的,松开固定法兰的螺丝后,油泵能做小调度转动。油泵向发动机位置转动调整。供油时间早。反之,往外,就是晚。  不管,不建议你调整供油时间。  因为实际上,供油时间造成的温度高,只能占到所有温度高的问题的20%  如果发现温度高,你应该先检查水泵,风扇皮带是否松弛。水箱水垢是否多?水箱的水是否循环的好。节温器是否损坏等等问题。
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机油加18升够吗,好像再多加一小桶是多余的,我的车是336的,你们一般都加多少啊?
你查看一下车辆说明书,如果说明书上没有,你可以根据机油标尺来定,在加机油的时候,一边加,一边查看机油标尺,如果加了一桶后不够,你可以慢慢加4L的,在看机油标尺,这样就可以测试出来了。补充:在加机油的时候,要选择市面上比较常见的品牌油,如莱茵有机钼机油(省油超5%)、美孚、壳牌、道达尔等。希望对你有用。
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后八轮自卸车驾驶室卸料操作有几项?怎么操作谢谢大家?
简单说,就是取力器接合,使齿轮泵旋转提供液压油输出;手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位,液压油输入油缸下腔,实现举升开始卸货,到达极限高度后将货卸干净,触动限位阀气路开放,使换向阀回到中停工位;手控阀搬到下降工位,油缸下腔液压油回到油箱,使油缸下降,有快降和慢降两种形式。
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