粗线接在发电机粗螺丝上面，剩下的分别打铁试下，充电指示灯亮的接在d十上面，最后一根是接计时器的

一根比较粗的是起动机的电源线一根比较细的是电磁线圈的电源还有一个应该是负极搭铁线要看具体车型不同，其实装错了就装不上的只要装着合适就对。

从装载机上接线给给手机充电方法： 1，使用汽车点烟器充电接口连接充电。2，使用车载电源充电。3，使用USB转换接口充电。4，使用移动电源中间转换接口充电。

发电机组故障之熔丝烧断故障原因：　　(1)定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;　　(2)绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;　　(3)柴油发电机组电源回路接点松动，接触电阻大;　　(4)柴油发电机组负载过大或转子卡住;　　(5)电源电压过低;　　(6)小型柴油发电机组装配太紧或轴承内油脂过硬;　　(7)柴油发电机组轴承卡住。

　　汽车发电机烧保险的可能原因：　　1、发电太高；　　2、发电机里面短路；　　3、接发电机的最粗的那根线短路；　　4、所用的保险太小。　　检验方法：　　把发电机后面的那根最粗的线卸下，安装上保险 ，用刚卸下来的线去蹭那个接线柱，正常的话是不会有火花出现的，如果火花很大，那就是发电机短路。

测测发电机处的电压，如果是大概在24-32V时就估计是调节器坏了，

　　铲车点火钥匙接线方法： 　　1、带回档的钥匙门。 　　1接录音机，2接电源，3接发电机调节器，4接起动机续电器。 　　2、不带回档的钥匙门。 　　1接电源，2接发电机，3接用电设备，4启动机。

汽车发电机烧保险的可能原因：　　1、发电太高；　　2、发电机里面短路；　　3、接发电机的最粗的那根线短路；　　4、所用的保险太小。　　检验方法：　　把发电机后面的那根最粗的线卸下，安装上保险 ，用刚卸下来的线去蹭那个接线柱，正常的话是不会有火花出现的，如果火花很大，那就是发电机短路。

能原关1.发电机发电几见故障（1）停机经失剩磁由于励磁机磁极所用材料接近软钢剩磁较停机励磁绕组没电流磁场消失（2）发电机磁极失磁性（3）励磁路元件损坏或线路断路短路或接现象（4）励磁机电刷与换向器接触良或刷架压力足（5）励磁绕组接线错误极性相反（6）发电机电刷与滑环接触良或电刷压力足（7）发电机定绕组或转绕组断路（8）发电机引线接线松或关接触良（9）熔断器熔断2.发电机发电见故障处理（1）备蓄电池发电前先进行充磁（2）绕组通入比额定电流直流电（间短）进行充磁具体电流由试验决定（3)更换损坏元件修复故障线路（4）清除接触表面尖垢调整电刷压力紧固刷架（5）更接线按确极性充磁（6）清除接触表面尖垢研磨电刷调整理电刷压力使电刷与滑环紧密接触（7）检查并修复断路处（8）连接接或修理关接触部位（9）查明熔断原断定发电机本身及线路更换规定熔断器其实防止类问题发要经关注发电机问题经保养

启动机上有一个电磁开关，电磁开关屁股后面有3个接线柱，2大1小。仔细查看会发现其中一个粗接线柱通过一根10厘米左右的“扁铜片”或“铜丝编织导线”与启动机相连，那么剩下的那根粗接线柱就与蓄电池正极相连了。将2块12伏蓄电池串联后，正极如前所述，接电磁开关，蓄电池负极与车体任意位置可靠连接（尽量不接有铁锈及有油漆的地方），此时万事俱备。启动时，一人坐驾驶室操作，另一人用起子（有的地方称螺丝刀）快速地将电磁开关上那根小接线柱与跟蓄电池正极相连的那个粗接线柱 相连，此时启动机启动发动机，发动机启动后，拿开起子即可。

　　B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。 E：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B－端。　　D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励磁电流。　　W（R/IC）：相输出端，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。　　若满意，望采纳！！！

答：黄色线接电瓶 ，黑色线接电瓶-，红色线接开关acc，上面4组线接4个喇叭，其它线不用，用绝缘胶带包好就是。必须是12V电源！

启动机上有一个电磁开关，电磁开关屁股后面有3个接线柱，2大1小。仔细查看会发现其中一个粗接线柱通过一根10厘米左右的“扁铜片”或“铜丝编织导线”与启动机相连，那么剩下的那根粗接线柱就与蓄电池正极相连了。将2块12伏蓄电池串联后，正极如前所述，接电磁开关，蓄电池负极与车体任意位置可靠连接（尽量不接有铁锈及有油漆的地方），此时万事俱备。启动时，一人坐驾驶室操作，另一人用起子（有的地方称螺丝刀）快速地将电磁开关上那根小接线柱与跟蓄电池正极相连的那个粗接线柱 相连，此时启动机启动发动机，发动机启动后，拿开起子即可。

新发电机发电要有几个条件：发电机的转速在临界转速以上---达不到发电机不能发电。也就是看你的装载机是否达到一定转速。 发电机磁极有没有剩磁，放库房时间长了，铁芯里的剩磁消失了，发电机就不能发电。 发电机的励磁回路电阻太大，发电机也不能发电。 发电机的励磁回路接反，即发电机的励磁线圈接反了。也不能发电。 1）发电机转速达到一定值，这很容易检查和达到。 2）发电机没有剩磁，那就给发电机的励磁绕组充磁。----给励磁绕组接一直流电。 3）以上二条完成后还不能发电，则要检查发电机励磁电路有没有接触不良的地方。并解决之。

发电机不发电大概可以通过以下几点来判断。1.发电机不发电时仪表盘上有电瓶标志的灯则会亮（红色）反之不亮泽是正常工作，2.打开车辆所有灯光在空载时来回踩油门仔细观察灯光是否会有忽明忽暗（变化比较细微），如果有就证明发电机发电，反之。

发动机上面三根线，一根粗线，两根细线，一根是充磁的d十，把另外一根接到粗线上面就行了

找到负极端就可以，接上负极，正极接任意一端，另一极接灯泡，如果不工作，两线互换一下，放心，不会烧坏闪光器的。

董阿姨的格力。

装载机电瓶没电无法启动时，可以选择电压（12V）相同、容量（100AH）相当蓄电充足的电瓶搭线启动，方法是：选择20平方以上的铜芯线连接；两端接头要连接固定可靠；搭线电瓶与接线电瓶正极相连、负极之间相连；检查四处连接可靠后，即可启动装载机马达，启动马达时注意：一次性没有启动的情况下，要间隔5～7秒再次启动，不要持续多次无间隔启动马达，那样对电瓶的伤害较大甚至可能损毁电瓶。‍

灯泡坏了，看里面那条线有木有坏，你是进口车还是国产叉车