第一必须吊下驾驶室，第二卸下发动机后部飞轮壳一周的螺丝，第三从飞轮壳最上边的观察孔内可以看见变矩器的钢盘，卸下钢盘一周的螺丝，第四卸下水箱，第五卸下发动机的固定螺丝以及发动机周身的柴油管和液压管，吊起发动机一点点慢慢向前平移发动机，使发动机后的钢盘螺丝杆脱离钢盘后再吊起来

发电机是指发电机组的发电部分，需要动力带动才能发电！发电机组就是发电机和柴油机组成，可以自己进行发电！简单说发电机组由发电机和柴油机组成，发电机是发电机组的主要配件！

发电机的标称参数40kW的意思就是发电机在额定条件下运行，每个小时发出的电量是40kW·h，运行多少小时就乘上去。

汽车为了简化线路，节约材料，大部分采用负极搭铁。也就是车体为负极。发电机输出有正极端子，负极搭铁。国外有个别厂家是正极搭铁。

虽说电影中有几个点，也许是剪接的问题吧，有点不明

发电机（+）正接调节器正，（_）负接调节器负，F代表磁场，发电机磁场接接调节器磁场。发电机正负接负载就可以了。

10千瓦的三相柴油发电机能带动最大5千瓦的电机。 10千瓦的三相柴油发电机实际的有效输出功率为8kw左右。如果装有静音装置，则实际输出在7kw左右。为保证供电的连续性，柴油机的最佳经济运行状态是在输出功率的75%-90%之间。

第一步拆掉电子风扇发电机前面的水管，第二步拆掉右前轮，第三步拆掉皮带，然后拆掉发电机旁边的走轮，这样就容易拆下来了，发电机勉勉强强刚够出来

每种发电机有不同型号，各个电机公司生产的电机也有不同型号。同步机有同步机型号，异步机有异步机型号，交流机有交流机型号，直流机有直流机型号，水轮发电机有水轮发电机型号，汽轮发电机有汽轮发电机型号，核电有核电型号，风机有风机型号。你最好先自己搞清楚再提问题。

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

钥匙门1线接电流表+，电流表-接电瓶正极2接发电机4接起动机吸力包，发电机输出正极接钥匙门3。硅整流发电机上面的F接调节器的F上面的+接发电机输出。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

看来你是个门处汉，先后顺序都不知道。建议你还是在当地找外师傅当场教你，以免操作失误，造成严重后果。

这种情况我也出现过，我是专门去问的云方机电的厂家答案我告诉你咯： 1、在油缸的上死点，检查S阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动换向。 应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口。

发电机主要由转子（磁极）、定子（电枢）、整流器、电压调节器、前后端盖、电刷与电刷架等组成。1：转子：转子的功用是产生磁场。转子由爪极、磁扼、励磁绕组、滑环、转子轴等组成。2：定子：定子安装在转子的外面，和发电机的前后端盖固定在一起，当转子在其内部转动时，引起定子绕组中磁通的变化，定子绕组中就产生交变的感应电动势。3：整流器 整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管组成。4：电压调节器调节交流发电机的输出电压。5：端盖及电刷组件端盖分前端盖和后端盖，起支撑转子、定子、整流器和电刷组件的作用。后端盖上装有电刷组件。电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成。电刷的作用是将电源通过滑环引入励磁绕组。两个电刷分别装在电刷架的孔内，借助弹簧压力与滑环保持接触。

汽车发电机不发电的话全车电器只能使用电瓶电量，只供应火花塞还好点，如果开大灯开空调再加上散热器和冷凝器风扇一起工作那会很快耗尽电瓶电量。其实检测发电机是否发电很简单，有两种方法：1、看电瓶指示灯点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。其原理很简单，指示灯一头连接点火开关，另一头连接发电机，发电机不工作时电压为0，点火钥匙接通后电压为电瓶电压，这时候指示灯两端有电压降，产生电流使指示灯点亮。当发电机开始发电时电压升高，指示灯两侧都是高电压，没有电压降也就没有电流，指示灯熄灭。2、万用表测量电压电瓶标准电压是12伏，发电机输出电压在14伏左右，发动机启动后用万用表测量电瓶电压，如果电压比熄火时高说明发电机正常，如果电压比熄火时低说明发电机不发电。一般情况下只需要看电瓶指示灯就行了。

车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

在仪表上可以看电压有多少，电压正常说明发电机发电量正常，电压不稳定说明发电机未工作。

1.当牵引一个移动式发电机组时，必须遵守所有相关的规定、代号、交通法规和要求。这些规则中，包括移动机组的设备和最大速度及最小速度。2.不允许有人员乘坐在发电机组或牵引杆上，不允许人员在发电机组与牵引车车之间站立行走。3.避免大于15°（27%）的斜坡，坑洼、石块及其他障碍物，同时避免不平和松软的地面。4.在调转方向时，确保发电机组的后方和下面无障碍物。