你好，山河智能SWDH89A全液压露天钻车的性能特点是： ·SWC673-4全液压露天凿岩钻车装有液压导轨式凿岩机和多方位的推进装置； ·凿孔效率高，比同类气动钻车高1-1.5倍； ·能耗低，比同类气动钻车低1/3-2/3； ·结构坚固，布局紧凑，通过能力强，越野性能好； ·操作方便、安全、无粉尘、噪音低； ·自动防卡钎装置可靠； ·配有空调操作室和机械换钎装置，操作人员工作条件舒适、安全。

你好，石煤机CMJ系列凿岩钻车的性能特点是： 　　CMJ系列煤矿用全液压掘进钻车适用于煤矿、冶金、水电、铁路等部门的巷道、隧道的掘进及其他工程作业，对掌子面、顶板、侧帮、底板均能凿岩，还可以兼凿锚杆作业。 　　主要特点： 　　1、机身小，结构紧凑，工作稳定性好; 　　2、操作方便，安全舒适，作业噪音低，污染少; 　　3、履带自行，机动灵活，爬行能力强;双臂液压凿岩，能在工作面任意位置凿岩，定位准确; 　　4、施工质量好，凿岩成本低;具有逐步打眼装置，凿孔稳定，工作效率高; 　　5、设有防卡钎自动停车装置，冲击频率可调，凿岩速度快; 　　6、动力单一化，能耗低;液压系统先进，管路布置合理，检修方便。 　　7、公司研制的“自动定位掘进钻车”，是涉及多种前沿技术领域的高端集成科研项目，主要包括钻车位置定位技术、钻车位姿检测与矫正、钻臂的自动定位技术、计算机仿真技术、机器人智能控制技术，能够实现钻车钻臂全方位数字控制作业。

你好，山河智能SWC673-4全液压露天凿岩钻车的性能特点是： SWC673-4全液压露天凿岩钻车适用于各种岩石钻凿，孔径为64-115毫米，是水电、交通、露天矿山、采石场、国防设施等大型建筑工程的凿岩设备。 ·SWC673-4全液压露天凿岩钻车装有液压导轨式凿岩机和多方位的推进装置； ·凿孔效率高，比同类气动钻车高1-1.5倍； ·能耗低，比同类气动钻车低1/3-2/3； ·结构坚固，布局紧凑，通过能力强，越野性能好； ·操作方便、安全、无粉尘、噪音低； ·自动防卡钎装置可靠； ·配有空调操作室和机械换钎装置，操作人员工作条件舒适、安全。

你好，山河智能SWC673-4全液压露天凿岩钻车的性能特点是： SWC673-4全液压露天凿岩钻车装有液压导轨式凿岩机和多方位的推进装置； ·凿孔效率高，比同类气动钻车高1-1.5倍； ·能耗低，比同类气动钻车低1/3-2/3； ·结构坚固，布局紧凑，通过能力强，越野性能好； ·操作方便、安全、无粉尘、噪音低； ·自动防卡钎装置可靠； ·配有空调操作室和机械换钎装置，操作人员工作条件舒适、安全。

你好，山河智能SWC631-2全液压露天凿岩钻车的性能特点是： SWC631-2全液压露天凿岩钻车装有液压导轨式凿岩机和多方位的推进装置；·凿孔效率高，比同类气动钻车高1-1.5倍； ·能耗低，比同类气动钻车低1/3-2/3； ·结构坚固，布局紧凑，通过能力强，越野性能好； ·操作方便、安全、无粉尘、噪音低； ·自动防卡钎装置可靠； ·配有空调操作室和机械换钎装置，操作人员工作条件舒适、安全。

你好，鑫通DF10-1BD非煤矿用液压钻车的性能特点是： 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车主要用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞的开挖、掘进工程。金属矿山用全液压钻车/凿岩台车采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车的主要特点为： 　　■车身小、结构紧凑、重心低、机动灵活; 　　■采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强; 　　■灵活的液压凿岩机构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底板均能凿岩作业; 　　■该机不仅能凿岩掘进炮孔，根据断面大小情况，装上推进器后，还能很方便地钻凿锚杆孔; 　　■整机动力单一，能耗小，污染少，噪音低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和质量，非常适用于狭小巷道作业。 　　(注：根据用户需要，还可以加装柴油机驱动行走，解决长距离转场的问题)

你好，鑫通DF20A-2BD非煤矿用液压钻车的性能特点是： 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车主要用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞的开挖、掘进工程。金属矿山用全液压钻车/凿岩台车采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车的主要特点为： 　　■车身小、结构紧凑、重心低、机动灵活; 　　■采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强; 　　■灵活的液压凿岩机构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底板均能凿岩作业; 　　■该机不仅能凿岩掘进炮孔，根据断面大小情况，装上推进器后，还能很方便地钻凿锚杆孔; 　　■整机动力单一，能耗小，污染少，噪音低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和质量，非常适用于狭小巷道作业。 　　(注：根据用户需要，还可以加装柴油机驱动行走，解决长距离转场的问题)

你好，鑫通DF10A-1BD非煤矿用液压钻车的性能特点是： 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车主要用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞的开挖、掘进工程。金属矿山用全液压钻车/凿岩台车采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车的主要特点为： 　　■车身小、结构紧凑、重心低、机动灵活; 　　■采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强; 　　■灵活的液压凿岩机构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底板均能凿岩作业; 　　■该机不仅能凿岩掘进炮孔，根据断面大小情况，装上推进器后，还能很方便地钻凿锚杆孔; 　　■整机动力单一，能耗小，污染少，噪音低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和质量，非常适用于狭小巷道作业。 　　(注：根据用户需要，还可以加装柴油机驱动行走，解决长距离转场的问题)

你好，鑫通CMJ2-18煤矿用液压钻车的性能特点是： 　　煤矿用全液压钻车/凿岩台车采用全防爆设计，专门用于煤矿的巷道，涵洞的开挖、掘进工作。煤矿用全液压钻车/凿岩台车采用全液压驱动双臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣、独立分清孔等功能，操作方便，安全可靠。 　　煤矿用全液压钻车/凿岩台车的主要特点为： 　　■车身小、结构紧凑、重心低、机动灵活; 　　■采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强; 　　■灵活的液压凿岩机构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底板均能凿岩作业; 　　■该机不仅能凿岩掘进炮孔，根据断面大小情况，装上推进器后，还能很方便地钻凿锚杆孔; 　　■整机动力单一，能耗小，污染少，噪音低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和质量。

你好，鑫通DF20*-2BD非煤矿用液压钻车的性能特点是： 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车主要用于矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞的开挖、掘进工程。金属矿山用全液压钻车/凿岩台车采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。 　　金属矿山用全液压钻车/凿岩台车的主要特点为： 　　■车身小、结构紧凑、重心低、机动灵活; 　　■采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强; 　　■灵活的液压凿岩机构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底板均能凿岩作业; 　　■该机不仅能凿岩掘进炮孔，根据断面大小情况，装上推进器后，还能很方便地钻凿锚杆孔; 　　■整机动力单一，能耗小，污染少，噪音低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和质量，非常适用于狭小巷道作业。 　　(注：根据用户需要，还可以加装柴油机驱动行走，解决长距离转场的问题)

你好，鑫通CMJ1-10煤矿用液压钻车的性能特点是： 　　煤矿用全液压钻车/凿岩台车采用全防爆设计，专门用于煤矿的巷道，涵洞的开挖、掘进工作。煤矿用全液压钻车/凿岩台车采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟。系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。 　　煤矿用全液压钻车/凿岩台车的主要特点： 　　■车身小、结构紧凑、重心低、机动灵活; 　　■采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强; 　　■灵活的液压凿岩机构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底板均能凿岩作业; 　　■该机不仅能凿岩掘进炮孔，根据断面大小情况，装上推进器后，还能很方便地钻凿锚杆孔; 　　■整机动力单一，能耗小，污染少，噪音低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和质量，非常适用于狭小巷道作业。

你好，中联重科FD70S/80S石材车的性能特点是： 经济环保 液压系统高效节能，降低整车燃油油耗。 设计合理 操纵手柄优化合理布置，能有效地缓解操作疲劳； 轿车化的双手柄组合开关设计，是操作更加简洁自如； 宽敞的上下车踏板和驾驶设计，减少腿部操作疲劳； 形式速度提高，作业效率更高。 安全高效 加强的门架槽钢结构； 发动机熄火采用电熄火控制系统； 起升系统带有上下缓冲油缸，有效降低了门架的冲击和振动； 可靠地护顶架结构，高强度的车顶更加安全； 液压系统中加装了下降节流阀、单向阀，确保操作安全； 加装高配置操作感应系统，当作业过程中驾驶员离开座椅时，系统会切断行驶动力，防止事故发生（选配）。

你好，中联重科FD80J进箱车的性能特点是： 经济环保 液压系统高效节能，降低整车燃油油耗。 设计合理 操纵手柄优化合理布置，能有效地缓解操作疲劳； 轿车化的双手柄组合开关设计，是操作更加简洁自如； 宽敞的上下车踏板和驾驶设计，减少腿部操作疲劳； 形式速度提高，作业效率更高。 安全高效 加强的门架槽钢结构； 发动机熄火采用电熄火控制系统； 起升系统带有上下缓冲油缸，有效降低了门架的冲击和振动； 可靠地护顶架结构，高强度的车顶更加安全； 液压系统中加装了下降节流阀、单向阀，确保操作安全； 加装高配置操作感应系统，当作业过程中驾驶员离开座椅时，系统会切断行驶动力，防止事故发生（选配）。

你好，杭叉QC（D）25-JG23内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，2012款2-3吨J系列内燃牵引车，通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进，整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型，低底盘、低车身、与驾驶室统一布置，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统，双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动，助力比大，制动安全、稳定、可靠；真空桶设计，使动力失效时，也能可靠助力制动。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，有更高的环保等级配置选用 汽、液两用，先进的LPG燃料系统，更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制集中布置，保险单独安装，维修方便。  

你好，杭叉QC（D）20-JG23内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，2012款2-3吨J系列内燃牵引车，通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进，整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型，低底盘、低车身、与驾驶室统一布置，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统，双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动，助力比大，制动安全、稳定、可靠；真空桶设计，使动力失效时，也能可靠助力制动。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，有更高的环保等级配置选用 汽、液两用，先进的LPG燃料系统，更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制集中布置，保险单独安装，维修方便。  

你好，杭叉QCD60-JG35（B）内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车，具有功率大，牵引大，作业效率高等特点，适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型，高通过性底盘与驾驶室统一布置设计，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统，双管路X布置、前后分压，制动安全、稳定、可靠，并适合远程控制拖车制动；储气桶设计，使动力失效时，也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动，制动时，同时切断动力，大大降低制动力，并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，标配冷暖型空调，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧，保险单独安装，维修方便。

你好，杭叉QC（D）25-JW31B内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，2012款2-3吨J系列内燃牵引车，通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进，整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型，低底盘、低车身、与驾驶室统一布置，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统，双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动，助力比大，制动安全、稳定、可靠；真空桶设计，使动力失效时，也能可靠助力制动。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，有更高的环保等级配置选用 汽、液两用，先进的LPG燃料系统，更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制集中布置，保险单独安装，维修方便。  

你好，杭叉QC30-JG15 港口型内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，2012款2-3吨J系列内燃牵引车，通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进，整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型，低底盘、低车身、与驾驶室统一布置，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统，双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动，助力比大，制动安全、稳定、可靠；真空桶设计，使动力失效时，也能可靠助力制动。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，有更高的环保等级配置选用 汽、液两用，先进的LPG燃料系统，更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制集中布置，保险单独安装，维修方便。  

你好，杭叉QC（D）20-JW31B内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，2012款2-3吨J系列内燃牵引车，通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进，整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型，低底盘、低车身、与驾驶室统一布置，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统，双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动，助力比大，制动安全、稳定、可靠；真空桶设计，使动力失效时，也能可靠助力制动。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，有更高的环保等级配置选用 汽、液两用，先进的LPG燃料系统，更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制集中布置，保险单独安装，维修方便。  

你好，杭叉QC（D）30-JW31B内燃牵引车的性能特点是： 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念，2012款2-3吨J系列内燃牵引车，通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进，整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型，低底盘、低车身、与驾驶室统一布置，富有视觉张力和强大动力感，符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁，外露件均采用环保金属件，牢固可靠，豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身，强度高，适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计，车身高度不变，防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统，双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动，助力比大，制动安全、稳定、可靠；真空桶设计，使动力失效时，也能可靠助力制动。 采用自限位换档器（液力传动），换档轻松可靠，防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置，双重保护，防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关，可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关，对车辆运行情况一目了然，简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统，有路感，稳定性好，特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术，长轴距设计，车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室，与车身柔性联接，密封性好，隔音、隔振、隔热等，提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配，动力强劲，整车效率高，具有极佳的经济性 排放符合国家标准，有更高的环保等级配置选用 汽、液两用，先进的LPG燃料系统，更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计，打开机盖，发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来，有利于维修保养。 电气控制集中布置，保险单独安装，维修方便。