下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在车身重力作用下向前滑移而引起危险。在斜坡上面行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，要把铲斗插入地面，并在履带下放上挡块。

烧机油是个老生常谈的问题了，换了新机油就开始烧机油，要么就是新的机油粘度不合适，太稀了，油膜太薄，不能很好附着在零部件上，导致密封不行，要么就是用到假机油了，机油品质差。现在假机油是防不胜防。我只用进口的机油，还是确保没假货，体验又好的，像德国的GT机油，就刚进入国内市场，渠道把控的很严格，扩展的脚步慢，能保证都是真机油。

可以在两侧采用台阶式挖掘法，这是最简单的容易掌握的方法。

1 小松什么型号挖机?2 挖机使用时间多久了?3 冷机的时候动作正常不?4 出现了挖掘机热车无力故障现象后,有检查挖机液压油温是不是很高?5 除了挖掘机热车无力故障现象外,还有没有其他的现象?

一、左手工作装置操作杆 用于操作斗杆和回转。具体操作：1、向上推：斗杆御料；2、向下拉：斗杆挖掘；3、向右拉：上车体向右回转；4、向左拉：上车向左回转；5、中位：当左手操作杆处于中时，上部车体不转回转，斗杆不动作。二、右手工作装置操作杆 用于操作动壁和铲斗。具体操作：1、向下推：动臂下降；2、向上拉：动臂抬起；3、向右推：铲斗御料；4、向左拉：铲斗挖掘；5、中位：当右手操作杆处于中时，动臂和铲斗不动作。（2）行走操作杆 用于控制挖掘机前后行走和左右转弯，一般配合行走踏板一起使用。

看油道堵没堵，机油感应塞有没有坏，线路有没有问题

还可以，我有一台，用了三年6000多小时了还行！

挂车后处理系统包含以下部件：催化转化器：DOC+SCR+ASC、颗粒捕集器：DPF、尿素供给单元、喷射单元、燃油计量单元、喷射单元、传感器：温度传感器、氮氧传感器、压差传感器、PM传感器。 挖掘机处理系统包含以下部件：其包括进气消音组件,氧化催化器组件,颗粒过滤器组件,排气出口组件,颗粒过滤器组件包括第二壳体及滤芯,滤芯设置在第二壳体内,第二壳体一端与氧化催化器组件固定,另一端与排气出口组件连接,滤芯内设有多孔滤网,滤网包括若干横板及若干竖板,横板与第二壳体的轴向平行,竖板与第二壳体的轴向垂直,横板及竖板交错连接,形成滤网,横板上设有若干过滤孔,竖板为实心板.本实用新型结构简单,易于实施,可以实现对挖掘机排气过程中的消声及尾气处理,最大程度上减少挖掘机排气造成的噪音污染及环境污染,具有良好的社会效益和经济效益,适合推广使用.

90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

机油可不行,粘度不够,加90齿轮油

报废的挖掘机处理的，刚才大概是500块钱一吨。

你好，根据国家三包法的规定，假如你简直属于你的机器确实有问题的话，是可以提出要去更换零部件的了。

是不是机油过大导致的，仅代表个人观点，希望能帮助到你！

这是燃油通过活塞油环进到曲轴箱了，检查活塞油环。

不会。机油可以很好的润滑发动机内部的摩擦

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

把油箱加满 干一小时 在拿小油壶加进油箱 去加油站定量就OK

2个可能1.缸盖垫破了2.吃缸了！都属于大问题，必须去修理厂检查

检查缸体有没有裂纹，

这种应该 全面清洗 别提成本问题 不要发动 因为 没有水 或者泥巴进去液压泵 这样损失会小的多 想想一个液压泵多少钱 好的几万 或者十几万 拆开管饭 到液压泵所有管道 挨个清洗 还有液压油箱 全面清洗