防冻液正常使用情况下极少挥发，使用寿命一般3年以上，所以不存在可以用多久的问题。少量缺少防冻液一般不影响使用，主要要关注发动机水温表，缺的多了需要添加防冻液即可。

首先把装载机停放在平坦的地方，卸下前桥正中间的螺丝，加油加到这个螺丝口流出有油即可

那是机油尺密缝不严，换一个机油尺，一切就ok了

多大车子？什么型号发动机？二三十块钱买个专用工具，很好换

大部分保险在驾驶室内座椅后部的盖板下面，需要拆开盖板才能看见。 少部分保险如预热保险、电源总保险在蓄电池上部的继电器箱内。龙工挖掘机发电机继电器在那个位置

冬季不加防冻液也是可以的，但是，如果停车时间长，必须要把冷却水排净。如果使用防冻液就可以避免以上的麻烦了。防冻液冰点低，沸点高，在夏季也可以避免冷却水沸腾。防冻液还具有防锈、防腐蚀、防水垢、减缓整个冷却系统老化的功能。

机油的作用： 1润滑 2密封 3散热 所以没有机油发动机也就运行几十转，运气好百来转就得拉缸抱死烧轴瓦断连杆。 所以实在没有机油的话菜油、地沟油、橄榄油也能凑合短时间用用，总比废掉发动机强。

如果及时发现了赶紧给补上机油就可以了，应该影响不是太大。

以油箱侧面的观察口为准，液压油要长期保持一半以上即可。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

1、看烟色。烧机油冒蓝颜；2、初期烧机油，发动机有劲了；3、机油消耗明显增加，

将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。　　把放油口全部写下来然后加注新油，等新油从放油口流出就把放油口按上就完事。

1、不可以。2、加足防冻液有一个过程。在加防冻液过程中起动发动机，因为冷却系统中冷却液很少或不足，会使发动机有过热的危险。特别是柴油机采用湿式缸套，冷却液与薄薄的缸筒是直接接触进行冷却的。如果冷却液不足，无法进行有效冷却，短时间的过热都会导致润滑失效、磨损加剧甚至出现拉缸等严重事故。3、发动机起动后，在做功冲程中，缸内燃气温度可达2000多度，缸壁温度会迅速升高。如果没有足够的冷却，缸壁高温会使润滑油迅速蒸发，从而使活塞、活塞环与缸壁间失去润滑而增大磨损，活塞与缸壁间的干摩擦即为拉缸，此为发动机的严重故障，一旦出现，即需要大修发动机。

机油进相关用途的会计科目，生产车间用的记制造费用科目，管理部门用的记管理费用科目等。 公司的工具车用于生产： 借：制造费用 贷：银行存款/现金 公司的工具车用于管理： 借：管理费用 贷：银行存款/现金 公司的工具车用于销售： 借：销售费用 贷：银行存款/现金

一般来说，必须每250h更换新机油；机器每运行200h后将滤芯放入干净的柴油中漂洗、运行600h后要同时更换滤芯和密封胶圈。机油的主要作用是在柴油机中实现润滑减磨、清洁、冷却、密封、防锈防腐、降低噪声和分散应力的作用。柴油机工作过程中金属磨屑、尘土、积碳、胶状沉淀物等不断混入润滑油中，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，以延长其使用期限。维护保养中注意一点，就是换机油时，一定换机滤。

挖掘机机油有液压油和柴油机油两种，挖掘机柴油机油一般是高质量高级别的柴油机油！它可以用在三轮车的柴油机上。

熄火，挂入一档，带档打火起步拉到3000转以上，可以直接挂入2档，再拉到3000转以上可以挂入3档，然后慢慢晃到修车铺吧。

1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。

装载机用的是8号液力传动油。油的多少看加油口附近的变速箱体上有两个可以拧的小开关。加油时松开上面的那个，流出来就说明加够了。检查多少时拧开下面的，它要是没有油流出来，就说明油亏了。

车型不一样 配置也不一样一般都是3个泵 一、国产行星齿轮变数箱的话 1 工作泵 在变数箱前端的左上角 一般供大臂转斗工作的 2变数泵 变数箱行走的泵 在工作泵的后面 3转向泵 供转向工作的 右上角二、国产定轴的 话 变数泵 在变矩器的最下端三、还有现在先导的车辆 那就是4个泵了 还有一个先导泵 那个是和转向泵一体得双联泵四、还有现在配置的ZF变数箱 那个车行走泵在变数箱里面了 的拆下变矩器才能够 看到

柴油箱上进油管滤网看了没，确定油路没问题就校油泵吧。