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洒水车压力小是怎么回事?
还没看呢
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为什么洒水车刚撒完水时很热,而过一会儿就凉快了?原理?
夏天,天气晴朗,温度高,超晒,是干热干热的,当洒水车撒完水后,由于气温比较高,水分蒸发后,形成水蒸气,使得空气中湿度比较大,而气温没有下降多少,所以就会感觉更闷热
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日本小松PC200-5挖土机液压泵结构图
压力大小怎么调,螺丝调入是大还是小,动作快是压力大还是小
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很多人对城市里的洒水车有看法?认为它们是公害之一,对此你怎么看?
当然是好事!个别不尽人意之事是可以改进的,把驾司员培训好就行了。
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购买洒水车怎么选择合适的车型?
购买洒水车需要考虑哪些重要因素? 购买洒水车需要考虑的因素较多,但以下几方面,应该重点关注:一是看排放标准。2020年7月前,部分省市还可以购买国五标准的洒水车,但以后必须购买国六标准洒水车。目前已经实施国六标准的省市,必须购买国六标准洒水车。少数人认为自用不上牌,不需国六标准洒水车,这种行为风险系数太高,车辆不合法面临的问题太多。二是看实际需求。不同的需求,洒水车的底盘、吨位、配置等也有较大区别。城市洒水车一般要求吨位较大,前冲是主要功能。园林绿化洒水车要求中小型,配置水管、水枪、高炮、喷雾机等,行车机动性好,浇灌、喷水方便。社区洒水车使用频率不高,多数兼顾洒水、浇灌、消防等功能,可以采用小吨位、多配置。矿山、石场等路况较差的环境,应购买高底盘、好轮胎,以8-10吨洒水车为主,规避了大吨位车行驶困难、小吨位车容量过小的问题。三是看关键部件。目前洒水车底盘用的比较多的有根据需求选择汽车底盘,包括东风、解放、福田等二类底盘。进口底盘质量较好,但价格太贵,国产底盘经济实用,当前市场几乎都是国产底盘的天下。水泵是洒水车喷洒的核心,要根据工作环境、工作任务等,选择普通型洒水泵或增强性洒水泵。罐体材料一般用碳钢,装运喷洒农药的要进行防腐蚀处理。四是看生产厂家。洒水车市场参差不齐,生产企业较多。为求生存,部分小企业大打价格战,以低配置、差材料等来降低价格吸引用户。有的厂家没有生产资质,或无免税公告,买回也无法上牌,上牌还要缴税。为了安心购车,一般应选择大型洒水车生产企业。大型厂家设备工艺更先进,技术更成熟,管理更规范,品牌更响亮,质量更过硬,购车更放心。
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柳工855装载机加防冻液示意图?
如果装的是潍柴发动机,机体放水就在发动机左侧机油散热器下方有个堵,就是机体放水堵!
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想买一台在工地用的洒水车,选多大的洒水车比较好?
从省钱角度考虑用二手的即可,便宜实用。如果只是应付环保的话买个三轮洒水车就行了。可以很好的控制好成本。
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我想买洒水车要如何选购呢?
了解洒水车的基本组成: 防锈罐体,取力器,传动轴,专用自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘。这些组件是一辆洒水车重要的组成部分,有些客户购洒水车需要注意的一些知识面。
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洒水车有哪些基础组成配件?
洒水车主要构成:行走机构底盘,水罐,水泵,取力器,水泡、管道,阀门开关等。控制部分有手动或驾驶室一键操控。
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洒水车后面喷水的管怎么样改造成活动的?
现在的洒水车后面的管都是可以活动的,用密封胶密封的,如果想要活动,先要加热,就可以转动了,希望能帮到你
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盾构机土方出土传送技术机械结构图
——希望找到一个带着蓝色叉子的白色天使。罗池 译 把怒众的狰狞面目完全掩蔽: 流行曾点燃过的尾翼 词语就有多么沉重。照亮残碎的记忆哈哈
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一般洒水车能用多久,该注意什么?
洒水车的报废期为15年,很多洒水车没有上牌,也就是说一直开到不能开为止。当然能不能使用15年还要靠你经常性的去保养,车架的质量可能没问题,但车况肯定差很远,并且许多配套零部件都很难找,维修成本高。可能不到年限你就会考虑买新车了。洒水车需要注意1.对水源的要求当洒水车利用河沟、池塘作为水源时,注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水管端部一般设有过滤装置,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅,需要事先将吸水处挖深一些,以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。2.加引水离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。3.进水管必需要真空吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。4.停车挂档洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。5.冬季放水冬季来临前,应将水泵和水管内的水放空,以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工,故在施工结束后,就立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。6.洒水注意事项洒水车前喷头位置较低,靠近地面,喷洒压力较大,可用于冲洗路面;后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个),洒水面较宽,可用于公路施工洒水,使用后喷头时,应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时,洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽,中间重叠量越少,洒水密度越均匀。7.润滑与紧固在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点,经常紧固联结点,以保证正常使用。8.定期排污洒水车贮水箱设有排污管,该管的进口为水箱的最低点。经过一段时间的使用,应定期打开排污管开关,将罐内积存的杂物排除,直到水变清为止。
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你好请问你有q378立式抛丸机框架结构图吗?
请先介绍一下你的地基情况:包括建筑面积(长和宽)、坐向、设计要求、地基周边情况。。。 梁和柱要根据建筑图再定。
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洒水车原地喷洒开启取力器还用再挂档吗?
不可以,当取力器工作时,变速箱齿轮和取力器齿轮是咬合在一起的,这个时候如果直接进行换档,会把齿轮打坏,引发车辆故障。
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洒水车怎样驾驶?
洒水车是夏季作业比较多的车辆,工地洒水、道路降温、花草树木浇水等都离不开洒水车。见过洒水车的人就会知道它外观比较大型,就跟中型货车的规模差不多,并不是普通的小轿车规模,所以想要驾驶洒水车,普通小车的驾照是不行的。 洒水车吨位决定驾驶证,目前我国的驾驶照主要分为C1、B1、B2这三种: 一、C1也就是我们平常所说的C牌,开小轿车的时候用的就是C牌,大部分人学车考的也是C1驾照。(像2吨以下的洒水车就属于小型的范畴,拥有c1驾驶证的人可以开。) 二、B1则是用来开中型、大型大小的车辆,国家对于车型的大小也有做严格的区分。(2-6吨的洒水车为中型车辆,6-14吨的洒水车为大型车辆,也就是说,2-14吨的洒水车需要B1驾驶证才能开。) 三、B2则是比B1还高一个等级,大多开重型车辆。(大于14吨的洒水车则需要B2驾驶证才能开。)
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刚洗完车路上遇到洒水车怎么办?
刚做完底盘装甲,不能沾水,修车店千叮咛万嘱咐让我小心慢慢开回家然后在车库里停两天再开,一个星期内不要在雨天用车。结果回家路上左转弯等红灯时,一台直行的洒水车放着歌儿喷着水从我身边驶过,当时欲哭无泪。
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我想购买一台8吨的洒水车,请问得在什么价位?
6-8吨洒水车价格大概在8万到12万左右,其价格主要是取决于所使用的底盘,底盘的配置也分高配和底盘,其次就是上装的配置,上装所使用的零部件也是影响价格的重要因素,因此,价格需要细谈,直供参考!
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装载机变速箱结构图
这是我从网上下的,也不知道有没有用,如果不对请原谅! 装载机液力变矩器导向轮的结构优化改进内容提要:分析了装载机变矩器油温过高和导向轮磨损的原因,提出对变距两导向轮实行结构改进的方案,改进后使用效果评价。1 故障现象我公司近年购进的一台50C装载机,在施工过程中出现液力变矩器油温过高,变矩器油压降至0.8~1.0Mpa,且伴有泄漏,工作无力。在检查散热系统正常后,对变矩器拆检,发现第一导轮与止推挡圈接触面及第二导轮与自由轮座圈接触面有磨损,泄漏从涡轮轴骨架式橡胶油封处出来。在更换两导向轮、变矩器各部位密封圈及清洗更换变速箱传动油后,试机检查,装载机工作不到半个班时,又出现变矩器油温偏高,油压下降,工作无力。从变速箱检查孔检查传动油,发现变速箱油底壳中又有白色悬浮颗粒,证明仍有磨损的铝质合金粉末进入传动油。重新吊拆变矩器检查,发现仍是两导向轮有磨损,检查其它各部位均正常。将变矩器总成送该机生产厂家检修,返修后试机,上述问题仍然存在。后又经厂家技术人员到现场检修,仍无法解决此问题。在此情况下,决定自行对该变距器两导轮结构进行技术改进。2 变矩器故障原因分析2.1 变矩器油温升高的常见故障装载机在作业过程中,液力变矩器根据负荷的变化将发动机的机械能进行扭矩转换后传给变速箱。由于转换过程中的能量损失,引起变矩器循环油温度升高,当温度升高太快且超过一定的极限后,就会产生气泡和氧化沉淀,使传动油粘度下降,起不到润滑作用。同时造成橡胶油封破坏,产生泄漏等,致使变矩器工作特性变坏。而造成油温升高过快最根本的原因是变矩器传动油循环流量不足或散热系统有故障。前面几次维修只是根据以上分析进行,对导轮磨损只考虑了装配关系,致使一直无法解决该机故障。2.2 双导轮磨损原因分析该机的故障主要是由导轮磨损引起的,应从导轮磨损上找原因。该变矩器为双导轮综合变矩器,两导轮是与自由轮外圈装在一起,自由轮机构是棘轮结构,导轮旋转方向与发动机旋转方向相同。导轮磨损原因一是当第一导轮给予从涡轮传过来压力油力矩时,同时也受到压力油给予导轮的反作用力矩,致使第一导轮在高速旋转时受到轴向挤压力,轴向挤压力使第一导轮旋转时与止推挡圈接触面之间产生摩擦。同样,第二导轮也受到第一导轮传过来的压力油的反作用力矩,致使第二导轮在轴向挤压力作用下与自由轮座圈之间产生摩擦。原因二是两导轮与自由轮座圈、止推挡圈接触面之间接触面积偏小,挤压形成的压强大,高速旋转时两接触面之间润滑困难,产生摩擦。摩擦产生的热量致使局部温度过高,润滑性能下降,导致两轮磨损加快。原因三是导轮与自由轮座圈、止推挡圈材质不同,当然,最先受损的是硬度较小的铝质合金导轮。出现磨损后,产生磨粒,因变矩器为一个高速旋转体,固体颗粒将使各工作轮的摩擦力和磨损增加,进一步加剧了各元件的磨损。同时,随着导轮的磨损,两导轮产生轴向位移,改变了两导轮的工作特性。另外,油温过高,致使变矩器橡胶密封圈失效,产生泄漏,大大降低了变矩器的工作效率。3 变矩器导轮结构的改进3.1 根据以上分析可知两道轮磨捐赠是因摩擦引起的,改善磨损部位的摩擦特性,减少摩擦是解决该机故障的关键。确定导向轮改进方案为:(1)增大两导轮与自由轮座圈和止推挡圈接角界面的面积,(2)忙乱变两导轮磨捐赠部位的材质,增大两导轮磨捐赠部位的硬度。3.2方案的实施(1)在车床上将两导轮与自由轮座圈支承面、止推挡圈支承面扩大至D3、加深至H2(见两导轮装配示意图)。改进前两导向轮装配示意图 改进后两导向轮装配示意图(2)、用乙炔氧割加温熔化铜焊条至已加深扩大支承面后的两导轮上,并进行保温处理。(2)、用乙炔氧割加温熔化铜焊条至已加深扩大支承面后的两导轮上,并进行保温处理。(3)、将上述处理后的两导轮与自由轮座圈、止推挡圈支承面直径精加工至D2,深度仍加工至H1不变。
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东风康明斯洒水车怎么操作洒水?
柴油发动机正常的机油压力是额定转速3200r/min时不低于321kPa,怠速750r/min时不低于69kPa;福田康明斯ISF3。8型柴油发动机正常的机油压力是额定转速2600r/min时不低于207kPa,怠速750r/min时不低于69kPa。机油压力可以通过机油冷却器座上的机油压力调节阀调整。
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洒水车价格,洒水车出租,洒水车一辆多少钱?
洒水车按照水罐容积的不同,每日(台班)的租金也各不相同。常见的10立方米的洒水车,每日的租金在800元-1200元。租金会根据您所在的城市,租用的工期,以及其他特殊要求(如提供燃油,开具发票等)上下浮动,在汇租平台上可以进行了解。
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