看下水箱有没有温度正常的话看下暖风管那里是不是漏了，没漏的话在检查下暖风开关和电路，都没问题的话就是暖风机坏了，只能换一台暖风机了，希望能帮到你

这个问提我碰到过~一般的在冬天早上启动机械很难的启动。就算启动了发动机要冒很大的烟，而且挂档前进的时候自己反应很慢的，且机油，变速箱的压力起来的很慢。这是由于我们用的油不是那种防冻的油。冬天天冷，油变很的稠，流动性不是很好，所以要热很长的一段时间才可以。

可能是由于传动油散热器的问题，油温过高---变矩器磨损严重造成的

如果电瓶不馈电的话应该是启动机的问题，启动机接触不实（螺栓松动）或者甩轮有问题。或者电瓶的连接线有接触不是的地方。还有可能就是发动机油泵的供油时间不对。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

电喷的先检查保险烧了没！如第一个保险烧了也是不走的。其它的可能操控制伐串油或行走泵坏了，，，，换这两样东西6一7千元。看挂挡是否正常，如不正常，变速箱有问题，，，，总的来说自己车是什么问题是可以准确判定！

检查变速箱壳体上面的工作泵，一般都是这个问题。还有就是分配阀压力不够也是这样的，自己不会找个师傅给你弄。这个问题会随着时间的推移导致大臂直接就抬不起来了。要即使处理。

装载机大臂举不起来有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄：再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

如果发电机的插头乱了也会这样，也就是说可能是发电机仪表信号线接到了发电机的信号线。

水温不高肯定不循环啊，水温至少达到50度节温器微打开，达到70度以上，你才能明显看到水箱水循环，有些发动机水温甚至达到90度节温器才能完全打开。启动发动机使其水温变高，在去观察水箱的水是否循环。

1水箱堵了，2节温器坏了3水管堵了，4发动机缸垫坏了，5变速箱堵了，6水泵坏了，7风扇坏了，8各种油过脏，9缺水，10发动机水道堵了

前进挡出问题 去修吧 可能是变速箱出问题 可能是变速箱控制单元出问题

由简到繁，正常工作压力应在12-16之间，挂档时油压表应先下降再上升，时间很短，如时间长或压力低就应该检查到当离合器油路部分，先检查一下档位操纵杆是否能挂到位。在检查分配阀石棉垫油路通道是否有泄漏。在拆下变速阀后可用压缩空气检查倒档离合器工作情况，通气后听离合器结合声音可知离合器油缸密封情况，如密封不严，就应该更换高档活塞的浮动油封了。

先看进油滤网是否堵塞,前后桥、轮边齿轮有没有卡死,再就是变速箱里面的问题了。

这个问题很难回答，因为涵盖的面太多了。主要有下面几种:1、发动机无力，供油不足。解决方法:加大油量;2、发动机无法启动，油泵不供油。解决方法:检查柱塞、出油阀等，如果不行，就请专业人士;3、内漏，油泵内混入柴油，机油液面升高。解决方法:检查输油泵、胶圈等;4、游车，发动机转速不稳。解决方法:检查弹簧、飞锤等。总之太多了，如果想了解，就要专门学习了。

先看缺不缺氧，在看空调压缩机是不是好的

原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，清理清洗，调整变矩器离合摩擦片磨损，需更换离合毂油封磨损漏油，换油封

检查液压油是否充足，检查转向泵压力，估计肯定是比较低的，然后检查转向油缸是否泄漏（内漏），再就是优先阀和转向泵，一般情况下转向泵老化的可能性较大

气路这个问题实在不好回答，先检查一下气泵皮带，一般气压不够基本都是气刹总泵/储气筒放水阀及卸荷阀，管接头等漏气所致，不过你这种情况怀疑是气泵盖坏了，换一个看看

非常不错的盈利。一般来说，5吨的吸污车一年的盈利肯定是不低于20万的。一般大型城市的管网疏通和污水清理工作特别多，单次收费没有低于1000的，很多时候，一辆车，从早忙到晚。

12年的铲车了,有可能患有油路综合征,岁数大了哪里密封都不太好了。建议你一步一步排查,顺序是依次更换大泵-动臂油封-多路阀