ETX956装载机是雷沃推出的一款推出国内中高端产品，用的潍柴斯太尔发动机，油耗低，还很有劲儿，性价比很高。

ETX956装载机是雷沃推出的一款推出国内中高端产品，用的潍柴斯太尔发动机，油耗低，还很有劲儿，性价比很高。

检查下变矩器滤芯及散热器！

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

油路或滤器堵塞，操纵阀之安全阀弹簧压力不够，或离合器漏油！

行走泵坏掉了，更换下行走泵就可以了。传动油窜到液压油箱不是好事，如果窜的多的话建议更换液压油，变速箱里面有磨损出来的铝沫。

　　花键垫片一般不需要调整，维修过程中，只要按原来的装上去就行了。　　花键轴是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。

变速操纵阀操纵软轴调整不当，你可能根本就挂不上倒档。 变速泵换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象。 装载机变速箱是采用液压系统的，液压变速箱是靠液压油推动，没有油压，变速箱是不工作的。检查下变速箱上的液压泵、液压油路。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

1、用油不当。2、变速操纵阀调压弹簧断裂。3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。4、变速操纵阀切断阀卡滞。5、油底壳滤网堵塞。6、变速泵吸油胶管堵塞。7、变速泵严重内漏。8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

压力正常油温不高不是行走泵问题，传动油少了没，还有看下滤芯，查看油里面有没有铝沫，估计是二轴不行了

其实普通用户买装载机，主要就是看性价比，性能可靠价格相对低廉才是好的。雷沃ETX装载机是雷沃进军工程机械行业后在研发、制造等能力升级后推出的一款国内中高端产品，应该是值得考察购买的一款产品。

福田雷沃装载机质量不错 我是08年买的 没有出现过什么毛病 自从买回来平均每天最少工作六个小时

有953、955、956、966几种，都是ETX+的机器，高效省油，近几年雷沃挖机装载机卖的都挺不错的啊。

可能原因有：油泵老化内泄。溢流阀泄压。油缸密封不良，内泄。液压油不足。……。

400小时不会烧15升机油，但是你的机器时间长了，老化的话会磨损掉机油的，每个星期需要检查机油尺标，保证机油量正常

可能是导轮座没对油口 检查变矩器壳体旁通阀 壳体接口垫去变矩器油道孔没弄通 变速箱内部装配不对或漏装东西

如果真像你说的那样，那确实黑，不过雷沃又不是什么高端品牌，不至于到加价卖的程度吧

楼下的你家有那么大油箱，50才240升，30也就180升左右。

1、所有装载机刚挂上档都要走1-2米呀2、传动油太黏，这种情况一般出现在冷车3、怠速过大4、1级涡轮和2级涡轮咬住，这种情况一般油温高且传动油里面出现白色铝粉