具体操作步骤 备注一、学习、取证认识叉车组成部分1、 动力装置：电机2、 传动装置：机械传动：变速器、差速器、半轴等。液力传动：供油泵、变矩器、液力变速器、差速器、半轴等。 静压传动：静压传动装置。3、 转向装置：方向盘、转向器、转向缸、转向节等。4、 制动装置：制动毂、制动蹄片、制动总泵、制动分泵等。5、 液压系统：齿轮油泵、多路阀、起升缸、倾斜缸等。6、 电器装置：电瓶、起动机、灯光、喇叭、各类继电器、仪表等。7、 车身：保护架、车架、平衡重等。8、 工作装置：门架、链条、货叉、专用属具（如吊桶夹）等。学习安全操作规程1. 驾驶人员必须经过培训并持有操作证后方可驾驶叉车。如需在厂区外公路上行驶，还必须在公安交通管理机关办理驾驶执照；2. 装卸作业时，严禁调整机件或进行检修保养工作；3. 门架前倾时，严禁提升货物；运行时，门架必须后倾；行车时货物的低点离地应在300~400mm左右；4. 货物处于起升状态时，不得停机或离开叉车；5. 检查电瓶时，不可吸烟或接近明火，并使叉车处于关闭状态；6. 在额定载荷中心处，严禁超载，更不允许超载作业；货物处于非额定载荷中心处，按负载曲线图确定负载量，货物中心应与车体在一条线，不允许偏载；7. 严禁叉上站人或叉下行人或停留；严禁载人运行；8. 载荷状态下，非紧急情况严禁突然制动，以防在惯性力作用下，货物抛出损伤或伤人； 9. 严禁高速急转弯；在潮湿或光滑路面上行驶时，转向时须减速；10. 高升程（大于3米起升高）叉车操作时，注意货物从上方掉下，必要时，采取防护措施；11. 不准从司机座以外的位置上操纵车辆、属具；12. 不得在叉车使用过程中调整司机座椅；13. 坡道上应小心行驶，不允许在坡度大于15%的长坡上作业。在大于10%的坡道上行驶时，上坡应向前，下坡应倒退行驶；禁止在上下坡时横向行驶或转向，以防倾翻；14. 坡道停驶，应使用驻车停车；较长时间停驶，应采取防滑措施（如用垫块垫住车轮）；15. 工作时间不得擅离工作岗位，下车关闭电源，钥匙随身带走；16. 叉车在厂区内行驶，主干道时速不得超过10公里；其它道路及进出厂门、库房门时速不得超过5公里；17. 叉车在厂外公路上行驶，必须按公司规定办理厂外公路行驶证，严禁无证上路行驶；驾驶人员必须熟悉安全操作规程，并严格遵守，以确保人身、设备安全。场地操作由专业培训机构进行。合格后由专业机构颁发《机动叉车操作证》

斗山电动叉车都是永磁交流电机,可使用专门的设置软件,对电机最高速度进行设置,但最高速度不宜过大,以免电机过热;仪表盘上也有限速按钮,可以对最高速度进行限制,起升性能不变

广西柳工机械股份有限公司（以下简称柳工）是中国制造业500强企业――柳工集团的核心企业。作为国内工程机械行业和广西第一家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。目前公司主导产品为1.5t-10t（额定载重）轮式装载机、0.11-1.2立方米（斗容规格）履带式液压挖掘机、10-25吨（工作质量）压路机、中大吨位叉车、路面机械产品如沥青摊铺机、平地机、铣刨机和路拌机，以及灵活多用的小型产品系列如滑移装载机和挖掘装载机等。

电动叉车和手动叉车的区别是所使用的动力不同:电动叉车是使用电机驱动,工作效率高,操作人员劳动强度小,但需充电,购置成本高.电动叉车是使用人力驱动,工作效率低,操作人员劳动强度大,可连续工作,,购置成本少.

广东肇庆市合力叉车经营部认为 1吨电动叉车有 电动平衡重叉车1.5吨标配价格7.5-9万元； 全电动堆高车1T升高2.6米价格3-4.5万元； 全电动搬运车小金钢1.5吨价格8000-12000元。

不太了解，可以直接去那些公司询问呐，这样更方便点。

你要什么样，我是做这行的希望可以帮到

电动叉车可以用于仓储、机械、化工、纺织、印刷、物流、医药等多个行业的货物堆高、装卸和搬运，采用蓄电池驱动作业，环保无污染，可以极大地提高工作效率。

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

选购电动叉车，电动堆高车，电动搬运车可以参考如下方法，产品品牌（一个好的品牌，定会有一个好的服务，大车如果出现问题，没有好的服务也会影响使用）

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

其实每一个行业都有高新和底薪，主要看你的岗位和行业。每一份工作都可以让我们成长

世人慌慌张张，不过图碎银几两

你买的是有包装的么，如果有就看包装要是没有，如果很陈旧，就无能为力了

叉车蓄电池是电瓶叉车的核心动力，由于在使用过程中，充电、放电状态是决定它循环寿命的主要步骤，很多用户往往忽略了充电这一块，用完叉车后，把蓄电池组接上叉车充电机就不管了，以至很多时候还没充满电情况下，使用了车辆，长此以往会加速叉车蓄电池的硫化速度，影响了他的寿命。断续充电可以说降低了它的循环次数，不少工厂叉车司机中午休息的时候，电瓶叉车还剩余一半电量，接上充电，充电1小时又继续用车，叉车蓄电池的晶体越来越大，储能电流将会下降。目前蓄电池使用者和管理者对蓄电池维护的重要性认识不足、重视不足、维护不及时。对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作，对于蓄电池专业性的维护方法缺乏认识。叉车电池的电解液浓度过高蓄电池在使用过程中，温度会升高，易高温失水，如不能及时补水即造成电解液浓度过高，缺水后易使极板外漏，加速硫化，影响蓄电池的使用时间。综上所述，叉车铅酸蓄电池往往在不到设计使用时间的1/3时就失效报废，浪费了大量的资金和资源。于此同时，报废后的蓄电池因为能及时得到妥善处理，被任意倒置、遗弃产生了大量的硫酸、废铅，又严重地污染了生态环境，直接危害到人体健康。缺乏蓄电池专业维护人员和专业的维护设备，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的使用时间。长期存放超过3个月就形成明显的硫化，存储超过6个月，蓄电池的容量将下降到70%，如果储存期到1年，蓄电池基本就报废了。过量使用在实际的使用过程中，因长期使用未能及时充电，一般在12小时内就会出现明显的硫化。充电不足在实际的作业环境中，往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用，使蓄电池长期处于未饱和状态，加速硫化，影响蓄电池时间。中途充电在实际的作业环境中，蓄电池经常在电量未用尽的情况下就充电，未充满后又继续使用，长期以往蓄电池将产生“记忆效应”，无法完成饱和充电，影响蓄电池的使用时间。叉车铅酸蓄电池的日常专业化保养和维护、废旧蓄电池的修复与回收再利用，已成为业内关注的热点。长期充不饱和的叉车蓄电池生成的硫酸铅很容易堵塞极板上的小孔，极板深层的有效物质就没有参加化学反应。这样蓄电池的内阻增大，电压下降就快，使电池不能放出全部的容量。

中国电动叉车行业市场供需分析一、行业市场产量分析中国工业车辆发展到如今已经走过了62年的历史，历经起步、引进吸收消化、快速发展三个阶段，现今已步入转型升级阶段。众所周知，在2009年，中国已然成为世界第一大工业车辆消费市场。以前很长一段时间，内燃叉车始终以80%的绝对优势在我国工业车辆中占据主导地位，而电动叉车的市场占有率仅为20%。而最近几年，电动叉车和内燃叉车的比率悄然发生了变化：2014年，电动叉车市场占有率上升到27%。而通过2015年一季度的数据统计，电动叉车已经占到总销售量的32%，上涨态势进一步加快。在“十二五”即将收官的一年，2016年，仓储叉车中的二类车、三类车达到18%以上的增长，平衡重叉车增长比例超过10%，全年电动叉车产量为23.38万台，同比2015年，增长率为9.72%。根据工程机械工业协会工业车辆分会公布统计数据显示，2017年1-8月中国电动叉车行业产量209189台。图表：2013-2017年1-8月中国电动叉车行业产量及增速分析数据来源：工程机械工业协会工业车辆分会、中研普华数据整理二、重点区域企业分布1、长三角电动叉车行业企业规模根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，长三角的电动叉车企业数量占全国总数的27.27%。图表：2017年我国电动叉车企业区域分布情况数据来源：天眼网2、珠三角电动叉车行业企业规模根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，珠三角的电动叉车企业数量占全国总数的7.62%。3、环渤海湾电动叉车行业企业规模根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，环渤海湾的电动叉车企业数量占全国总数的37.73%。4、西部地区电动叉车行业企业规模根据天眼网在经营范围搜索“电动叉车”以及“新能源叉车”的存续的电动叉车企业数据显示，截止2017年7月4日，西部的电动叉车企业数量占全国总数的8.22%。三、行业市场需求量分析随着经济的发展，物流搬运已经渗入到经济生活的方方面面，电动叉车的需求越来越大，不少企业可能出于成本考虑或由于企业规模突然扩大，开始将目光投向叉车租赁;国内叉车市场的稳步发展和租赁行业的兴起，也使得叉车租赁开始进入投资者的视线，不少人开始跃跃欲试。于是，供需双方能一拍即合，叉车租赁市场也应运而生。但目前国内市场多数是仅有两三台车的小作坊，电动叉车质量一般，服务体系不够完善，很少有形成规模的正规军。传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳;而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25%。为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。我国电动叉车行业起步较欧美国家晚，电动叉车所占市场份额相对来说比较小现阶段内燃叉车任然占有绝对的市场份额，我国电动叉车市场还有很大的上升空间。内燃叉车有它的优势，电动叉车有电动叉车的优越性，纵观欧美发达地区电动叉车市场份额，国内电动叉车市场份额的逐年递增，我们作为电动叉车的行业人，我们相信电动叉车行业前景会越来越好。而目前以汽油、柴油为主要燃料的内燃叉车已经夕阳西下，而以液化石油气、电能为新型动力来源的叉车制造正在异军突起，汽油、柴油燃料都给大气带来了污染，而液化石油气是碳氢化合物，燃烧后产生二氧化碳和水，电能完全无污染，而且叉车行业正在尝试着将太阳能电池板用于叉车行业，这一切的努力将可能促使新型能源叉车取代以汽油、柴油为主要燃料的能源。根据工程机械工业协会工业车辆分会统计显示，2017年1-9月销售“Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ”型电动叉车数量14.52万台，同比2016年1-9月10.08万台，增长44.05%。图表：2017年1-9月中国电动叉车销量汇总表数据来源：工程机械工业协会工业车辆分会想要了解更多关于电动叉车行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年电动叉车行业市场调研与投资风险预测报告》

选择电动叉车需要结合使用环境及工作需要进行选择；首先电动叉车分为：电动搬运车（地牛）、电动堆垛车（堆高车）和电动叉车。顾名思义，电动搬运车用于产品的搬运使用，分为半电动搬运车和全电动搬运车。半电动搬运车，采用助力行走，升降抬起依旧是手柄下压，完全可以想象成在手动液压搬运车的基础上增加了电动行走功能，价格相对便宜。全电动搬运车，采用助力行走和电动升降抬起，使用更加方便快捷省力。同样，电动堆垛车主要用于产品堆垛堆高使用，在货物装卸过程中使用广泛，电动堆垛车也分为半电动堆垛车和全电动堆垛车，但是不同的是，半电动堆垛车为升降采用电动升降，行走需要靠人拉或外力因素，不便于货物的搬运，价格也相对便宜；全电动堆垛车为升降和行走均为电动助力，使用过程相当省力，但价格也相对较高。不管是电动搬运车还是电动堆垛叉车，由于自身结构特点（承重轮较小，一般为直径80mm），在使用过程中对使用环境都有要求，适用于坚硬平坦的地面，在坑洼不平和坡度较大的地面不适用。因此对于使用地面条件苛刻，空间允许的情况下，可以选择电动叉车，电动叉车目前分为三支点叉车和四轮座驾叉车，三支点叉车价格相对便宜，但是动力和平衡性差于四轮电动叉车。最后，选购建议：电动叉车的使用寿命和持续使用时间取决于厂家选材、电池容量、驱动质量及使用强度等。但这些决定了产品的价格，选择适合自己的产品很重要。在同一款产品内选择时，优先考虑品牌的和专业的。以上为个人观念，可能思考甚浅，希望能抛砖引玉。最后推荐一下我们公司，上海互丫液压科技有限公司，专业从事液压科技领域内的技术开发，产品制造与销售，公司主营液压堆高车、液压搬运车，升降平台，液压餐梯等系列产品。欢迎大家关注与咨询156-0176-8333（朱经理）

纵观整个工程机械市场，挖掘机抓木机逐渐替代装载抓木机，需求稳步递增，销量也是水涨船高。作为新生农业机械来说，这种设备到底效益可观与否？又该如何选择投资呢？了解更多http://www.shijiezx.com/news/show.php?itemid=c601002904856f2e

目前来说，都是靠人工砍收甘蔗，需要大量的人力，时间去收获，非常辛苦。在目前，机械化砍收甘蔗技术尚未成熟，已经有研究出砍甘蔗的机械，但是非常非常不适用，因为甘蔗长的高，而且数量多，在种植方面也没有个具体的行距间距的标准，从而给甘蔗收割机带来非常大的阻碍机械是通过大型拖拉机改装而来，需要进入甘蔗地进行作业，轮胎就不得不压到地里，而甘蔗有一个特性，就是种一次可以看两到三年的甘蔗，之后才又继续重新种植新的甘蔗种，机械由于它的庞大身躯，往往难以避免掉压坏甘蔗种的悲剧人工砍收，效率太低，而且辛苦程度难以想象，很多时候要等甘蔗票拿到手才能砍，左等右等都等不到自己家的甘蔗票，最烦恼的是，等来了，却下雨了，但是也没办法，下雨也得干，披着雨衣上阵，更增加了难度。效率太低，但是也是没办法之中的办法但愿早日研究出甘蔗收割机，帮助农民更好的完成甘蔗抢收任务。更多乡村人文风情点击【关注】，阿凯带大家了解更多好玩有趣的事。

目前是36家 ，具体知道有24家 有 银河科技 索芙特 阳光股份 柳化股份 桂冠电力 莱茵生物 南化股份 两面针 广陆数测 SST集琦 ST南方 贵糖股份 北海国发 五洲交通 南宁糖业 桂林旅游 北海港 南宁百货 柳钢股份桂东电力 *ST北生 柳工 河池化工 中恒集团