答--所有出厂的机械都有图纸和说明书。

新车磨合时装卸荷重不得超过额定负荷的70%，使用60-80小时更换机油三滤；工作到250小时和500小时必须更换机油、变速箱油和油底滤网；工作1000小时要更换变速箱油、液压油、齿轮油和刹车油并调整气门间隙。

看现象，就是油缸的问题；如果转向很好，一般就是转斗缸和动臂缸故障；如果转向无力，可能是变速箱故障或者发动机故障；

抓紧时间去做检修，不同的机型容易出现漏油的地方也不同，这跟装配工艺部件的耐久性有很大关系1、油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油(更换垫片或油底壳)。2、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害(根据情况换油堵或油底壳)。3、正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)。4、气门室盖衬垫密封不严漏油(换密封垫)。5、曲轴前油封漏油(常见，换前油封)。6、曲轴后油封漏油(换后油封)。7、机油散热器密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)。8、机滤底座密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)。

柳工装载机有ZL50C和855，这两个都是5吨的车，前者50C适合煤矿，矿山上使用，是一款重载车型，855适合与沙场，粮食等场地工作。两者参考价格是：ZL50C是31万左右，855是29万左右，其中855也分高中低配置，给你的参考价格就是低配的。具体购买还是按你当地的经销尚为准！

常规状态的装车工况每小时油耗折合成人民币80元左右（90元以下），每吨油耗0.3元左右，这是我开的龙工和晋工计算得出的，其他品牌具体油耗的不清楚。

855特点：反应快·灵活度高·17MP的强动能超大安全压力·卸载度高为3100加减50MM·大收斗角等等50的：柳工经典机型·配件容易购买·懂得维修的人员比较多·加强性工作装置适合重负荷工作·转角大·最大挖掘力为167N比较高·工作质量高6500KG。这是他们的优点，如果你是矿山就用50的如果是土方就用855。考虑价格的同时也要考虑下机器对环境的要求！不要一味图便宜1

你好，我是【冰冰说电影】，很高兴为你解答。　　装载机水箱多长时间加水，没有固定时间的，应该按照机械的操作手则，在每一次发动机械之前都需要检查，如果水量不够就需要加水了。　　装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

1 发动机故障，空滤堵塞，进气量减少，导致发动机功率不足。供油提前角调整不到位，造成燃油在缸体内不能充分燃烧。活塞与缸套磨损，造成动力传输过程中损耗过大。2 变矩器，变速箱故障,检查需要检查传动油中是否有铝屑，铁屑等杂质，如果有杂质，判断是变矩器还是变速箱出现故障可以参考我们前期发的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的传动油压力偏低，会造成个档位与离合器结合时压力不足，在重载情况下，离合器内摩擦片容易打滑，造成行走无力。如果离合器内活塞密封不好，造成漏油，同样会导致压力不足，行走无力。某一档位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。3 制动故障，如果制动在行驶过程中不能彻底解除，也会造成行走无力。例如，整机停放过久，钳盘式制动机型中，制动活塞和制动钳盘锈蚀，制动活塞无法正常移动回位，会造成制动不能彻底解除，行走无力。解决方法：1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。2.注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。3.注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。4.注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。5.保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。

给楼主推荐几款1山工，山工装载机现在属于机械巨头卡特旗下的公司，所以，山工装载机很好的运用了卡特的技术。其变速箱运用了日本小松的技术，液力油路设计很先进，不管是操纵性，还是工作性，都很舒适。推荐车型，SEM652B,SEM650B,SEMZL50F_2.2柳工，柳工装载机现在在国内拥有比较大的市场，变速箱运用了无极变速的技术，在操纵性上也还算不错，作为国内的老牌子所有口碑不错。推荐车型，ZL50C,855，856。3，小松，小松装载机在中国有很大的市场，小松装载机的变速箱是定轴式变速箱，电控式挂档不管在国内外，都是很少见。其配置比较高，所以价格也不菲。在发动机方面，小松比较注重省油，降低噪音。推荐车型，WA600-6，WA500-6，WA380-6。如果楼主想买性价比高的装载机，可以购买小松，或山工的高配置的车量。

测测发电机处的电压，如果是大概在24-32V时就估计是调节器坏了，

★ 检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。 ★ 检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。 ★ 气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。 ★ 检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

这要看车的磨损程度和年限，还有工作时间，工作状态。一般都在10万到15万

50装载机一般重16.5--17吨，长7.9米，宽2.95米，高3.75米。型号品牌不同也有稍微差距。谢谢采纳。

50铲车铲斗容积一般在2.8立方左右。石子、焦碳等散料可铲3立方左右；含水沙可铲3.2~3.5立方左右；粘土可铲3.5~4立方左右。50铲车铲装重量标准是5吨，最大载重极限是7吨。铁粉、铁矿、面包铁等不能满铲。

装载机是 载重5吨 挖掘机是本身的自重 50挖机 一般是5T 200挖机 就是20左右

有可能是挂挡那个多头阀坏了！

机油压力低与很多因素有关，例如机油位过低、机油感应塞故障、机滤质量问题、机油压力低、机油泵故障或是机油感应塞线路的问题。这类故障需要进行全面检查，首先检查机油液位和机油压力是否正常，其次在检查其它部件的工作状况。还有可能就是发动机长时间使用后由于零部件之间出现磨损，发动机热车以后，由于热涨冷缩的原因，导致配合间隙增大，从而造成泄压，所以机油灯就亮了。建议您根据以上分析的内容进行现场检查。

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。