给个图，仪表台都是一样的，电喷车除去发动机，其余和大泵车都一样，上面有图标，

欧曼EST-A牵引车510马力车辆动力性能突出，2300Nm的动力输出，优化动力传动比，在节油的同时，速度更快，效率更高。

豪沃和金刚还有斯太尔，欧曼配的查不多都是潍柴所以都差不多他们几个机器底盘配的东西都差不多大同小异我是开翻斗车的经验是，豪沃爱犯小毛病，斯太尔驾驶不舒服，金刚不抗造，配件不好买，我建议买欧曼，整车表现不错我个人认为，要想毛病少，省油，就的看看陕汽的德龙，F2000.那车在干活时算是最牛X的了，很少闹毛病，还省油，劲头还冲康明斯机器就是强我个人认为要想最好的国产车就数这车了

作为定位高端市场、 面向高端物流用户的欧曼 EST 超级卡车是福田戴姆勒汽车对标“ 美国超级卡车” 和“ 欧洲未来卡车” ，链合德国戴姆勒整车及动力技术， 匹配美国康明斯为超级卡车专属打造的康明斯 X12 超级卡车智能动力， 携手采埃孚、威伯科、 大陆电子、 克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员，采用全新平台模块化设计， 历经 1000 万公里的实际道路测试， 率先通过德国权威机构 DEKAR 的严苛测评， 实现了油耗降低、货运效率提升和减少碳排放的三大性能提升；同时，欧曼 EST 超级卡车具备了发动机 10 万公里的超长保养、 变速箱 20 万公里换油周期、 康迈轮端 50 万公里换油周期以及整车 150 万公里 B10 寿命的超级卡车品质， 从而以高端产品变革中国高端物流行业运输格局。搭载的ZF 全新一代 TraXon自动变速箱，拥有操纵灵便、智能以及经济性的特点

我的这台欧曼EST开了差不多半年了，跑了7万多公里，动力很足，油耗也不高，百公里差不多32L~33L，同行很多朋友车子的油耗都在37L左右，相比之下欧曼这车百公里能节省4L呢，一年下来省2万左右的油钱。我又一台EST510马力的，有和我一起跑车的解放和陕汽，对比了一下。比同样马力的解放百公里能省一个油，比陕汽X3000省俩个油。欧曼EST挺省油的，我跟朋友拉同样重的货物，百公里要比他的省2~3L的油，而且起步快、高速超车不在话下。est超级卡车令油耗降低5-10%，碳排放减少10-15%，货运效率提升30%，b10寿命达到150万公里.

欧曼超能版的“EBP按钮”的意思是：节油开关。EBP(节油开关)是一种可以使卡车在轻载，中载，重载以及不同路况的时候都能保持一个最佳的节油状态的装置。关于欧曼GTL超能版的介绍：欧曼GTL超能版是福田戴姆勒汽车链合中、美、德三方领先技术，采用全球最新科技，历时5年，在全球45个区域对重卡用户需求进行深度调研,定向开发的一款世界级高端重卡产品，具备节油、安全、低运营成本等五大技术突破：节油上，采用2000巴超高压喷射的高效节油技术、独有的智能转速控制技术及轻量化设计，整车百公里降低油耗2-3升；节油高效少维护，欧曼GTL超能版每年每车可省5至6万元运营成本。欧曼GTL超能版实现的五大节油突破：超高压喷射技术：2000巴超高压高效节油技术，燃烧更充分，油耗更低。降阻及创新节油技术：整车低风阻、低滚阻、侧向进气系统降阻设计；采用电控硅油风扇，的冷却、润滑和进气系统高度集成设计，摩擦小，能耗低。匹配技术：动力系统和整车系统优化匹配，1000转低速经济油耗转速，节油效果显著。轻量化模块化设计：发动机零件（仅649个）少于同行50%以上，整车自重最低8.5吨。转速控制技术：独有的智能转速控制技术(LBSC)，省油驾驶，可在更低的转速下换挡。

起动机继电器搭铁线松动 就这个原因！自己钻车底下接个线 就OK 不会的可以去修理部 我车现在就有这个问题 不爱弄

这个如果出现这个故障灯显示的话，很有可能刹车系统有问题了，及时维修处理下

节油开关，也常被人称作，多态开关或智能驾驶控制开关，常用EBP、LMH、旋钮123、旋钮1234的开关。E/L/1档为空载时使用，B/M/2档为标载时使用，P/H/3档为重载时使用，玉柴4档旋钮为重载爬坡时使用。轻卡及欧曼和瑞沃3档旋钮节油开关：适配发动机一般为：康明斯，潍柴等瑞沃4档旋钮节油开关：适配发动机一般为：玉柴

整车是在31吨的，是这个规定的

自卸车卸货步骤: 1,启动发动机 2,气压到达标定气压(不低于6MPA) 3,踩下离合器,打开取力器 4,挂入低速档 5,推拉液压装置至举升位置 6,缓松离合器,举升到位后,断开取力器 7,此时车辆可缓慢向前开动,直至货物全部倾卸完毕 8,推拉液压装置至下降位置,卸货完毕 注:自卸车卸货时注意高度空间(起顶后可达5M以上) 注意停车卸货地面可靠程度(车辆不可出现倾斜)

不是有个倒档位吗，等气压打起来了之后，你脚踩离合器，直接挂到倒档就好了。

多老的车，不会是四速的普桑吧？左上一档，左下二档，右上三档，右下四档。垂直按下档杆一档位置就是倒档。五速车，一、二档位置不变，三档正前，四档正后，五档右上，倒档右下，但一定要垂直按下档杆才能挂入倒档。

福田欧曼混凝土搅拌车挡位怎么排列，如何换挡：1、上座操作，上装就是进出料了，基本都是三点式操作结构，可以在驾驶室里操作，也可以在搅拌车尾部的两侧，可以控制正传进料，反转出料。2、底盘操作欧曼是8个前进档，加1个半档和一个倒车档，排列是，c 2 4 6 8中间空档后面是R 1 3 5 7。

你好，可能是离合器分离不彻底，有的车带拉线的可以调节下就可以有的车带离合器泵的，看看是不是漏油了，漏油也会出现档位难挂，望采纳！

还算可以吧Auman欧曼品牌( "AUTO MAN 汽车人")，也从名称内涵上表达了"品质、科技、智能、舒适"的品牌特性。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。重要奖项重要奖项2012中国年度车型重卡奖第五届中国卡车节油大赛节油冠军第四届中国卡车节油大赛载货车组、牵引车组节油冠军第四届中国卡车节油大赛最佳匹配奖2011中国环塔拉力赛卡车组厂商杯冠军2011中国环塔拉力赛卡车组最佳重卡赛车2011中国环塔拉力赛卡车组车队冠军2015年CTR卡车公开赛广东站包揽冠亚军第三届国际卡车节油大赛节油冠军奖欧曼ETX重卡车外观设计荣获中国外观设计金奖欧曼荣获最佳服务满意度品牌欧曼荣获中国重卡行业十大标志性品牌欧曼荣获最受用户欢迎的混凝土产品品牌荣获08最受中国物流百强企业欢迎的卡车产

多实践一下，可能只是和你以前的操作习惯不大一样，慢慢来，用习惯了就好了

欧曼EST510基于超级卡车平台打造，具备了高出勤、高效率、高安全、不停车、TCO最佳、智能化等与众不同的特点，实现月行3万公里，月出勤超过25天，平均速度可达80-100km

你买的是有包装的么，如果有就看包装要是没有，如果很陈旧，就无能为力了

本回复针对实际需求的车友。我们车队有七辆欧曼，一辆解放J6550,一辆豪沃T7.欧曼中有510康机和460康机。论比油耗，康机均30.5.T733.解放35.5.工况全程高速，单程车货总重46吨，返程快递。欧曼510配十六挡ZF，460配12档法士特，T7配组装曼机法士特，解放配锡柴加伊顿。论爬坡性能，十六挡箱强于12档，ZF强于法士特。舒适性欧曼强于T7强于J6。基于司机的个性化需求设计解放强于T7强于欧曼。综合起来个人觉得欧曼510康机配ZF变速箱3.364速比是最佳选择。