你好，湖北合力福田欧曼前四后八粉粒物料运输车的性能特点是： 1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。 2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。 3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。 4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。 5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

你好，湖北合力福田欧曼前四后八粉粒物料运输车-BJ5313VNCJJ-S的性能特点是： 1、罐体采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺成形，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。 2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。 3、可根据需求对罐体进行独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。 4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。 5、罐体及金属附件进行了喷丸处理：附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

你好，凌宇汽车CLY5313GXHBJ欧曼下灰车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车CLY5313GFLBJ欧曼粉粒物料车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。