加油口，注油孔，润滑油加注口

行走泵坏掉了，更换下行走泵就可以了。传动油窜到液压油箱不是好事，如果窜的多的话建议更换液压油，变速箱里面有磨损出来的铝沫。

砂浆也是一两方，也不可能是一车吧！~ 因为一般浇筑第一车砂浆一般都是润泵管用的，后面紧接着混凝土。一般不打进去到结构物里面。但是说实在 都为了节省都都第一车砂浆打进去。但是都是在底下。一般没事的。

是指的操作装置是液压先导的，也就是和挖掘机一样的操作手柄利用液压传动的

检查下进油滤清脏的话清洗下要不就是你泵里面件磨损厉害液压浓度过的时候负荷大点会出现响声一般这样的情况不用里他知道烂了在维修吧，动作正常就好

两个， 一个在水箱底下，靠里面，一个在缸体上，在机油散热器上有一个螺丝，打开就可以了。

车上的24伏电源都是由两个12伏电瓶串联得来的，你只要接根线到两电瓶中间那串接线那到你低音炮+输入端，低音炮负极搭铁就行了。别忘了在+端串一个五到十安保险。

还有就是你的机油室的透气有问题，里面是密封的，机油热了就会有内压，就喷出来了

你要做什么用，没有说最小的。我见过最小的是用拖拉机改装的。山东莱州那里有大量的小装0.8-3吨的，大一点的主机厂一般只做到1.5吨，太小了不做。你是买的话，咨询可以去去山东青州那里看看。价位的话从7.8万到十几万不等，主要看配置。

错误，必须加8#液压传动油，齿轮油加前后桥的。

1、铲车刚启动就猛轰油门。　 铲车发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，铲车启动后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，严禁轰油门。2、铲车启动后不经暧机运转而直接作业。由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。因此，装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业。

大循环和小循环来调节了冷却强度的 大循环经过水箱小循环则将冷却水直接回流发动机的 水道

比特币产生需要挖掘机。所谓的挖掘机就是用户的计算机。系统通过用户贡献的计算量奖励比特币，计算的是数学问题。由于比特币是有上线的，约2500万个。物以稀为贵，因此其价值得以支撑。

就是随车的秤，在无法用地磅等确定装的货有多重的时候，使用装载机的随车秤，就是说你每铲一斗货物，就会称出铲斗里面货物的重量，一般在驾驶室里面有显示屏

你好，液压油发现浑浊、发白的情况，这就是所谓的液压油乳化变质现象。液压油乳化变质主要原因就是液压油中混入了水分子，或使用不当，储存时液压油中不下心混进了水。

铲料用一档，一个控制大臂，一个控制料

朋友。铲车没有离合器。是自动档的。方向盘左下的是档杆。一共4个档位。从前到后分别是：前2，前1，空档，倒1。因为是自动档。所以不用踩离合（也没有）直接挂档就可以。你说的挂档不走道应该是脚上加油不够或者车太老了。我现在开的铲车也是50的。得大油门轰车才走。或者就是你没的把档挂到位。

有没有漏油的地方 导致泄压 或 液压油乏了 车热过稀 或者液压总泵有问题了

你要说具体一点，一般车辆的指示灯有手刹指示灯，远光指示灯，转向指示灯，前后雾灯指示灯，还有水箱的灯，等等！

油管老化或者分路阀分配来的压力过大 但是自己开车时尽量不要憋车 液压缸到限位时就及时把操纵杆拉回中位