60~80km/h，载货汽车的经济时速。

航空发动机空中停车再启动的一个难点在于燃烧室的再点火。从燃烧室的角度讲，高空再点火比低空再点火难很多，燃烧室考核中点火性能一般都会分为地面点火和高空点火来考察。在压气机转速相同的情况下，高空时大气温度、压力、密度都低很多，导致燃烧室进口（压气机出口）的空气来流条件很恶劣：低温、低压、低流量，对于燃油雾化和点火非常不利。一旦点火成功，燃烧室产生的高温高速空气就能推动涡轮做功，使发动机开始恢复正常工作。因此燃烧室的高空再点火是发动机重启的必要条件。有一个老梗是说俄罗斯的一款发动机，配备了汽油和纯氧，虽然容易高空熄火，但是高空再点火成功率百分之百。印象中的确在课上听过这个段子。

我是T7H的车主540马力，牵引车长途云贵川，福建都去，想省油就不要曼发动机，要舒适耐用，保养便宜还是豪沃曼发动机目前我的车二年了云贵川跑浙江油耗40左右，跑河南安徽江西油耗36左右，，想要省油也能省，起步一定要慢慢的上坡就减档，油耗能下来5个左右！

先把V型拉臂拆下来胶套中间有一个罗丝拆下，再拆下卡环，用千斤顶可以压下来，装也是一样压上去或在压床上上下也可以

调装灯泡的底座，前后调试，越往后越聚光。灯泡要和聚光罩匹配的，灯泡大了或小了，都导致不聚光！

档气压达到7、8个的时候踩下离合，按下取力器开关，将举升器扳倒举升的位置，轻抬离合慢给油。OK了1，豪沃配置的是中国重汽变速箱，这种变速箱在高低档转换时要注意．一定要在空档区时．如果没有在空档区转换则会出现档摘不掉的现象，其它挂档都没有什么区别．2，变速箱拉杆有点紧的话， 往里搂的时候稍微试点紧， 挂档的时候别松紧， 往里一带就进去了 ，不行就把拉杆稍微调松点。3，二档起步，然后上三档，问题出来了，我试过了，二档在1500~~2000转的时候 都不能换上三档。等换上三档的时候。。。车子都停下来了。。。三档就三档起步吧，起步后换四档。。还是找不到那换挡时机~ 但是偶尔也有成功的时候

前三位回答的同学说得没错，不过都没说到点上。原因就是发动机动力不足才导致抖动。第一因为高档低速，转速低，扭矩不足，第二因为速度低，惯性不足，所以发动机扭矩不足以克服路面和车身自重的阻力才会抖动。

重点检查增压器管路是否有破损开裂，检查增压器是否运作良好柴油管路是否通畅（必要时可以打直通）喷油器可能有问题喷油泵有问题活塞环磨损严重空滤脏发动机没劲 原因很多，要根据实际情况来研判具体位置。

转速大概在1500左右，不会响。

您好，一年车龄的豪沃T7如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七折左右，具体看实际车况。

豪沃车换了后钢板之后中心螺丝老断排列是否规则，正常情况下，钢板从下到上依次变长，应该是这个情况造成的

重汽都不买24气门的你要买，不进柴油才怪，要么油嘴高压油管密封面漏油，要么油嘴回油管漏油，方法很简单，把六个缸的气门室盖揭开，然后打着火看油嘴密封和油嘴回油管一眼就看出来问题在哪儿了

新车旧车，旧车，就是油路。新车，可能是，油门踏板，反应迟钝，如果是电子油门，就正常，一般慢个半秒左右，

液压油不足。油路里有空气。液压泵老化内泄。溢流阀故障。油缸密封不良，内泄。油路堵塞。……。

和9 10 12的不一样。 比如1L到1H 就是把原来高低档的地方的拨片拨上去，然后踩一脚离合就可以了。1H到2L 就是先在1档把拨片拨下去，然后踩住离合退空档，松离合再踩住，挂到2档就是2L了

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

豪沃和金刚还有斯太尔，欧曼配的查不多都是潍柴所以都差不多他们几个机器底盘配的东西都差不多大同小异我是开翻斗车的经验是，豪沃爱犯小毛病，斯太尔驾驶不舒服，金刚不抗造，配件不好买，我建议买欧曼，整车表现不错我个人认为，要想毛病少，省油，就的看看陕汽的德龙，F2000.那车在干活时算是最牛X的了，很少闹毛病，还省油，劲头还冲康明斯机器就是强我个人认为要想最好的国产车就数这车了

德龙皮实耐用，油耗略大，皮重，J6省油轻快，豪沃还是算了，杭发质量太差，买回去够你喝一壶的。要干大载，果断陕汽，长途还是J6.现在车价都差不多，德龙潍柴380双驱27万，J6 350 双驱26万多，天龙康机375 也是26万多

豪沃车底盘抗造，动力较强（目前市面上有420马力，今年开始有440、460），再配备斯太尔16吨后桥+9吨前桥，完全可以应付各种路况~维修费用方面，看你修什么件了，一般维护费用还可以。另外各个汽配城都有件，买件比较方便。

个人认为还是J6好点 我自己公司用的就是J6油耗底一点 豪沃配的杭柴费油并且小毛病多