首先你要确定加力泵是否配套，然后检查油是否合格，是否有气

铲车上把液压泵轴端连接到发动机取力轴就可以工作了，加装电机也可以实现，但是需要发电机和蓄电池，相对来说比较占用空间，行走机械结构比较紧凑，所以一般铲车不用电机驱动液压泵

如果活塞和缸筒没有拉伤，更换下修理包，是完全可以修复的。由于受修理包质量影响寿命，所以现在好多修理工都不愿意修复，一般采取更换！

有可能有关，脚刹车刹不住具体原因可归纳如下：1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力;可能的故障原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。2.故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高;可能的故障原因：制动系统内混有气体。3.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善;可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。4.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感;可能的故障原因：漏油。刹车碟过热会影响刹车安全距离5.故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬;可能的故障原因：总泵堵塞。6.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好;可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

（1）安装机械密封的工作长度由装配图确定，弹簧的压缩量取决于弹簧座在轴上的定位尺寸 。首先固定轴与密封腔壳体的相对位置（以壳体垂直于轴的端面为基准），并作记号，然后 计算弹簧座的定位尺寸位置。若安装位置不当、弹簧比压过大或过小，易使机械密封早期磨 损、烧伤或泄露增大。（2）在轴上安装机械密封的表面涂一层薄薄的润滑油，减小摩擦阻力。若不宜用油，可涂肥 皂水。（3）非补偿环与压盖一起装在轴上时，注意不要与轴相碰，以免密封环受损伤，然后将补偿 环组件装人。弹簧座的紧固螺钉应分几次均匀拧紧。（4）在未固定压盖之前，应检查是否有异物黏附在摩擦副的接触端面上，用和推补偿环作轴 向压缩，松开手补偿环能自动弹回，开卡滞现象，然后将压盖螺钉均匀地锁紧。（5）不要损伤密封圈及密封端面，注意弹簧不要偏斜，保证静环密封端面与轴的同轴度。以上是长沙三昌水泵厂技术部整理回答，如若有需要可以联系长沙三昌水泵厂技术部

一个人把油加满之后，下面放气阀打开等到流出刹车油为止。两个人一个人在车上踩刹车，一个人打开放气阀，抬刹车关闭放气阀，一直这样等到是油喷出直线为止，这样的方法必须保证油泵里不断油。

得两个人配合，一个人踩刹车，一个人操作。 刹车钳上，有两个排气孔，类似黄油眼，螺口松一点点，然后上面的人踩下刹车，有气的话就是冒气，没气的话就是冒油了， 冒得油，没气泡了，就是排完了，把那个排气孔紧好，就OK了。这个过程中，你要注意，刹车油杯里的油，得加一点，别冒着冒着，冒得没油，进空气，那就搞笑了。 如果那个排气孔不出油，也不出气，就把它拆下来，用钢丝通一下装上，做排气那一套动作。希望采纳。

看型号而定，常见的有： 小型手动挡的有两种：单缸机的和发动机皮带轮相连，三角带带动。多缸机在发动机尾部和曲轴皮带轮相连，早期用三角带带动，现在都是传动轴直连。 自动挡装载机：液压泵装在变矩器前部以上说的是装载机的工作泵。 自动挡装载机还有行走泵，有一种是直接装在发动机上，大部分是和工作泵并排装在变矩器上 滑移装载机的泵是直接装在发动机上

先下活塞再把油封按上油封没有用踩半个月保准烂实际上封油的是钳子内壁上有个橡胶圈它管封油的外面的油封没有它也没事就是起个封尘的作用

铲车换刹车片没排空气的话会刹车效果不好，你可以先把加力器油杯加满刹车油，然后把夹钳上的空气螺丝扭松，直到刹车油流出来没冒气泡了再扭紧，每个轮子都要排，在排空气的过程中要记得加刹车油，排完空气然后再踩几脚刹车，把油加满基本上就差不多了。

若是换输油泵一定要型号对，先把输油泵垫片放进去，有必要时在接合面打密封胶，然后平放输油泵进去把三个固定螺丝都装上两丝，均匀拧三个螺丝以免装偏卡坏泵壳直到扭紧三个固定螺丝位置，拆的油管位置还按原来装上。

前轮内侧找到刹车油管，油管上方的螺丝就是（一般是用8或10号扳手拧的）

你的车是柳工吗柳工有两个排气阀，都要打开排气，不是话就刹车总泵，坏了就是脚制动阀坏了，第一看气压，第二看加力泵，第三看刹车盘是否平整。

您好，调铲车的刹车螺丝应该是有一个特定的那种工具的，你最好还是去汽车修理厂，修理一下，以免下次事故再次发生。

你好朋友,建议检查刹车总泵、分泵、、刹车片是否有油?刹车油路及四个分泵排气。

一个最简单高效的办法就是。把后轮放油螺丝松开，在加油口倒入新鲜可口的刹车油便倒边踩刹车。把旧油踩出来，新油随之进入刹车管道，这样就可以不用放空气。如果刹车进空气了，就从前轮开始放，在放后轮

铲车刹车是油刹，气推油的。时有时无是油路进空气了，你可以排气试试。