楼下的你家有那么大油箱，50才240升，30也就180升左右。

雷沃装载机不错啊，尤其是955，性能方面比别的同级别车都好，配置也不错

我的FL956F马上快1500小时了全车没有大动过修过，干活还有劲。

可能是变矩器的问题。可能是泵论和涡轮间隙大了。

1、看方向机是否完好2、看铲车双联泵是不是好的3、看液压箱缺不缺液压油4、如果对就采纳吧 参考资料： 纯手打，谢谢采纳

首先问你多久没换传动油了(油变质会这样.一般用热了机子,就会冒出来泡泡) 然后是串油,液压油通过液压泵窜入变速箱,使传动油油位升高,从而冒 出 还有就是因变速箱某原因产生高温 使传动油温度升高沸腾从加油口冒出 最后请问您加油口盖子盖好了吗?呵呵.......(以上仅供参考,具体应以实际为准,希望这些对您有帮助)

转向泵装在变速箱的外面，属于附属件更换油泵，这个不需要拆变速箱。

雷沃装载机大概分为四个系列，20系列、30系列、50系列、60系列，一共有十多种机型吧。雷沃装载机质量和外形都挺好的，我有一台FL936F-ETX+，很敦实，工作效率很高，动力也够大。要买如果5吨装载机，FL956也很不错。

把柴滤上的两个放气螺丝松开，然后按手油泵，直到柴油从放气螺丝往在溅油，然后拧紧即可

压缩机在发电机哪装着，风机 在发动机罩上边也就是在驾驶室后边装着，蒸汽机在驾驶室里边放着！一般装一个得1800左右， 带暖风的话2300 2400.我前天刚装的，

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

感觉还可以用了一年没什么大毛病，就是最近水箱有点问题不过好像不是大毛病。干活有劲，还比较省油，速度很快。

首先检查传动油缺不缺，再看看仪表盘变速箱压力够不够，二档怎么样，如果二档也不走，基本上就是缺油了

我买的是956H，主要用于厂子里装卸料，说实话真心不错，开了两年多了，干活稳 ，重载不翘后屁股，皮实耐用，最近听说厂家新出了7吨FL976H装载机，配备康明斯新款发动机，你可以了解下

一、检查安全阀查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路.如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.二、油缸1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头）,启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题

你说一窜一窜应该是变速箱在挂档前进和Neutral之间变换产生的，原因是变速箱油冷的时候时而可以挂进时而进不了。我怀疑一个比较大的原因是你的车变速箱微微有点漏油，油位高度低了，且变速箱油脏了，建议先换变速箱油并加强stablizer看看，去过解决了问题那就放心了，去过没有解决问题，看看是不是相關電子件比如線圈，傳感器出現了故障。去过都不是，那变速箱要大修了。90%的可能只是变速箱油的问题。

福田雷沃生产装载机已经有10年啦，虽然装载机的知名度还不如柳工、临工，但其质量水平、可靠性、服务能力已经在行业内处于领先地位，特别是研发能力、质量控制能力。国内知名品牌的装载机研发人员、工艺人员、质量管理人员，加盟了福田雷沃重工。这款955装载机1. 反应速度快，干活麻利。 2. 性能好，视野开阔，外观比夏工，柳工，龙工都新颖，作业效率高，节油冠军，硬实皮实，矿山上都用。3. 驾驶室还可以 4. 视线好.人性化 5. 反应快

其实普通用户买装载机，主要就是看性价比，性能可靠价格相对低廉才是好的。雷沃ETX装载机是雷沃进军工程机械行业后在研发、制造等能力升级后推出的一款国内中高端产品，应该是值得考察购买的一款产品。

你说的应该是FL956H，在956F的基础上性能又有提升。这台机器性价比高，效率也挺高，操作灵活。最近正打算入手一台。

这要看车的磨损程度和年限，还有工作时间，工作状态。一般都在10万到15万