看一下发动机废气管是不是排气很厉害？是的话就是缸套和活塞环磨损严重

让修理工拿表测量下压力，看看是不是泵的毛病。分配器安全阀可以调压力。

不同的油缸换油封的方法也是不一样的，举一个常用液压缸的换油封的例子：先把油缸导向套拆下来，然后把活塞杆和活塞拿出来，把各部位油封拆下来换上新的油封就行了。

50的铲车跟30的铲车操作是一样的,只是50的比30的马力大装载的多,都是左脚刹车,右脚油门,有两个前进档,一个倒档,踩刹车挂档,松刹车加油就走了。 铲车主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

您可以看一下位于多路阀上的那个主油道限压阀，是主油道的限压阀，上面有个调整螺丝，有起子拧的，也有内六方扳子的，你把调整螺丝往里调上两圈，或一圈半，切记不要调多，调了几圈要记住，如果调了之后大臂起的正常的话，那就把限压阀换掉，如果还是不行那就找其他的原因，有可能是工作泵

加机油时以机油尺为准，最多只能加到机油尺刻度上限，机油加注过多会给发动机造成如下危害：增加了曲轴的运转阻力，会导致燃油消耗的增加以及发动机动力的损失。使曲轴箱换气的容积减小，曲轴箱压力变大，使活塞下行增加阻力，及导致油封漏油的可能性增大。过多的机油被甩到气釘壁、活塞上，活螫由环刮不净的油上行到燃烧室被燃烧，形成积炭，改变了发动机的压缩比、使发謝几磨损加大；堵塞、损坏三元催化器。因搅动使机油中产生的气泡增多，容易使润滑系统的机油泵吸入空气而造成压力润滑不良。

常用铲车有30 40 50等等型号 50通常是指此车可以铲起5吨的货物 其余型号依次类推

活塞环密封不严，化油器雾化不良，造成空气中的水分进入机油箱

顺着水管在发动机分水管上找，有的在启动马达旁边管子中间有一个电磁阀。

油多的话就要抽出来，不要把管子插到底，抬起来留一层海底油，最好是工作时把油烧到红线，拿大扳手把油箱底部的螺丝拧下，拿桶子接住，如果柴油很脏的话就把油箱旁边的盖子卸下清洗油箱里面，一般都不太脏只有些渣物就不必清洗里面把油放干就行。然后把油箱底部的进油管拆下清洗里面的滤芯（发动机油泵的进油管）

将旧的拆下，将新的滤清器里面装满机（柴）油，在密封圈上涂少许润滑油，将滤清器旋紧即可，然后启动发动机检查密封处是否有泄漏就行了。

50装载机一般是指，斗容量3方，载重5吨的装载机，五六吨没问题，斗可以选装更大方量的但是载重过大就要翘屁股了，而且伤车

工作油耗吗？不算跑路油耗的话。住工地的油耗25t 8小时一台班不加油门，200-250块左右一天。50t的250-300块左右。zl50正常的8小时大约300块以上，因为装载机一般需要带油门工作，油耗高。这是大概油耗。具体油耗无法准确预估，需要看工作量判断。

有影响的，需要考虑如下几点 1、比如动臂与铲斗是否可以安装，加长臂是否与标准安装孔一致， 2、铲斗拉杆是否需要更换， 3、翻斗油缸是否需要更换， 对车的影响 1、车辆的稳定性改变，尤其是倾翻载荷要变小（就是容易巧屁股） 2、如果装卸的物料与标准臂相同，那么对前后车架影响大，后车架容易断裂。 3、前桥轴管容易断裂 4、还有其他小影响等

50装载机分好多种型号，不一样的型号重量是不一样的，基本从16吨到17吨

不太一样、要是带先导的自重是十六吨五、如果是大臂拉线的那自种是十七吨二、它比带先导的要重、因为它前后带加力的、就这样。

国内的装载机轮胎的话，比较有名的品牌有风神、前进、三角等。，而且价位也偏高，风神5000多吧,前进6000+。我们之前也是用风神的，好像听说风神厂的工程师换了，轮胎品质也一年不如一年。现在我们用的轮胎牌子是宝谊的，，价位大概在四五千左右，轮胎品质确实不错。

ZL50装载机一般都装配单级3元件液力变矩器。这种变矩器通常由泵轮，涡轮，导轮组成。导轮通过弹性板与发动机飞轮连成一体，同速同项旋转。发动机高速旋转迫使油液沿叶片间通道向外切向甩出以极大的速度和冲力冲击涡轮叶片。涡轮外沿的叶片接受来自泵轮甩出的工作油液冲击之后，涡轮遍产生旋转，同时内沿接受流出高速油液冲击在固定不动的导轮上的反作用力。实际上涡轮在两个力的作用下旋转，所以增大啦输出扭矩。也就是说来自泵轮油液的动能又转换为涡轮旋转的输出机械能。

很可能是烧机油，另外检查下变速箱的油多没多？如果多了就是发动机后油封坏了

刚大修发动机下排气窜机油，有没有正确装备？如果装配正确那就是4配套质量不达标，质量不达标就容易磨损造成下排气大窜机油，再有就是检查活塞环是否有对口的现象，如果有也会造成下排气大、窜机油，我遇到过刚换4配套就烧机油的比你这个轻点，就是4配套不达标，拆开看活塞环都快磨一半了，，，就工作了一天就成这样了，你还是再检查一遍吧