憋车吗？要是憋车冒黑烟的话检查一下柴滤，看看脏了没有，在检查空滤是不是太脏了！（吹吹试试，没气就敲敲再看看）要是冒白烟可能是油嘴子脏了可以洗洗之后再试试，实在不行在找修理工吧！

　挖掘机主要用于工程建设。如：公路、桥梁、建筑、养殖池、地下工程、抢险开挖等等。挖掘机主要特点是力气大，效率高，能完成人力所不能完成的工程，提高工作效率。一般工程队，建筑业，抢险部门，甚至私人（开挖养殖迟、道路、开垦）都需要挖掘机。

1.液压破碎锤的正确使用现以国产S系列液压破碎锤为例，说明液压破碎锤的正确使用。 1）仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤和挖掘机，并有效地操作它们。 2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。 3）不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。 4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎锤。 5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。 6）防止挖掘机的动臂与破碎锤的钻头之间出现干涉现象。 7）除钻头外，不要把破碎锤浸入水中。 8）不得将破碎锤作起吊器具用。 9）不得在挖掘机履带侧操作破碎锤。 10）液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎锤的技术参数要求，液压破碎锤的“P”口与主机高压油路连接，“A”口与与主机回油路连接。 11）液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎锤的负载。 12）液压破碎锤使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。液压油过滤精度不低于50micro;m。 13）新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。 14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。 15）液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。16）不允许把液压破碎锤当撬杠使用，以免折断钎杆。 17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。 18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎锤的冲击，以免出现有害的“空打”。 19）液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。[编辑本段]2、破碎锤的分类液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类；根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀 同时推动活塞工作，目前绝大多数破碎器属于此类产品；根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器；根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器；根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器；根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器；等等[编辑本段]3、破碎锤的常见应用场合1、矿山开采：开山、开矿、格筛破碎、二次破碎 2、冶金：钢包、炉渣清理、拆炉觖体、设备基础拆除 3、铁路：开山、隧道掘进、道桥拆毁、路基夯实 4、公路：高速公路修补、水泥路面破碎、基础开挖 5、市政园林：混凝土破碎、水、电、气工程施工、旧城改造 6、建筑：旧建筑拆除、钢筋混凝土破碎 7、船舶：船体除蚌、除锈 8、其它：破冰、破冻土、砂型振捣[编辑本段]4、破碎锤国内厂家目前，较具规模的国内生产厂家有：惊天公司（安徽）、森泰（温州）、格瑞德、山河公司和长治液压件厂。但国内产品的市场占有率仍很低，大部分市场被韩、日本、德国的产品所占有。商机不可失，国内的企业家应抓住这一产品市场大发展的机会，精心制造，不断创新，扩大销售，夺回国内市场，甚至出口到国外。[编辑本段]5、液压破碎锤的型号及选型1）液压锤型号中的数字，可能表示挖掘机机重或斗容，也可能表示液压锤重量，或钎杆直径，或液压锤冲击能。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。更有甚者，资料数据与实际数据不符，用户要多加注意。2）液压锤与挖掘机的匹配，对挖掘机用户而言，主要考虑的是重量的匹配，也要校验动力匹配。对其它承载机械而言，动力匹配与重量匹配同等主要。根据别的用户的经验选配液压锤，也是很可靠的。6.操作指南一、注意事项 注 意 事 项 驾驶室前要装上碎片防护罩装置，防止作业时飞来的碎块造成伤害。 在作业期间，所有现场人员包括挖机司机都必须戴上耳塞及口罩。 司机应坐在座椅上操作破碎锤，只有在挖掘机/装载机与破碎锤状态均正常时才可以破碎锤。 若有人进入作业危险区域时，应立即停止破碎锤的作业；因为相对挖掘作业而言，破碎锤作业时，人员很容易被飞迸出的碎块击中。 用破碎锤作业时，操作挖掘机/装载机应遵守挖掘机/装载机制造厂家的安全操作规定。确认使用安装完好、调试正常的破碎锤。 醉酒或服药有反应的情况下不要操作破碎锤。 当脱开弯背进行维护及检修时，应确保工况稳定并放低工作装置。 二、 正确的工作方式 1） 适当的击穿力 为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机/装载机的大臂等到，从而损坏这些部件。 另一方面，挖掘机/装载机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。 所以在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。 2） 击穿方向 击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，应量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。 三、操作防范事项 破碎锤进行工作期间操作人员应注意以下几点： a) 软管剧烈振动时应停止作业 应检查破碎锤高压及低压软管是否振动过于剧烈。如果存在那种情况，可能是出了故障，应马上与您当地的经我们认可指定的服务处联系以获得维修服务。应进一步检查软管接头处是否渗油，若有渗油，应重新拧紧接头处。如图所示，作业期间应目测钢钎是否有余量，若无余量肯定是卡在下体里了，应拆下下体，查看部件是否应修理或更换故障部件。 b) 停止作业（避免过度空击） 石块一旦击碎后应立即停止锤击。若持续空击，螺栓会松动或断裂，甚至挖掘机、装载机也会受到不利的影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。（破碎锤空击时锤击时声音会改变） c) 破碎锤不可以用来搬移石块 如图及所示，不可使用钢钎末瑞或支架侧面来滚动或推动石块。因为此时油压来自挖掘机、装载机大臂、小臂。铲斗、摇摆或滑动操作，所以大小臂会损坏，同时破碎锤螺栓可能会断裂，支架会损坏，钢钎会断裂或划伤，应避免用破碎 锤来搬移石块。特别指出，钢钎插在石块中，挖掘千万不可以行走。 d) 不可以把钢钎当作撬杆使用 如图所示，碎石时若将钢钎当作撬杆使用，螺栓和钢钎可能会断裂 e) 持续南打不要超过一分钟 击打坚硬的岩石时，同一处击打持续不要超过一分钟，然后再换一处击打作业 。 长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。 f) 对于长、坚硬的大石块，可在其裂纹处或尾端处开始破碎，这样相对容易击碎石块。 g) 破碎锤应在例行的引擎转速下作业 破碎锤进行破碎是，引擎转速应符合规定定值，超过作业需要的引擎转速并不会增加打击力，但会使油温升高导致设备损坏。 h) 破碎锤不能在水中及泥浆里作业 不要在水中及泥浆里使用破碎锤，否则，活塞或类似部件可能会生锈导致永久性损坏。如果需要在水中或水下作业，应该特别订购水下型破碎锤。 i) 不能让破碎锤直接下落来击碎石块 破碎锤直接下落来碎石的话，破碎锤或挖掘机会承受过大的力，这样容易损坏挖掘机、装载机部件。 j) 挖掘机大臂上的油缸杆行程最大时，请不要进行击打作业 当挖掘机、装载机油缸杆行程最大时（油缸杆完全伸出或缩进）进行碎石的话，会损坏油缸及挖掘机、装载机的各个部件。 k) 不要用破碎锤悬吊物体 不要在破碎锤、以架及钢钎上系上绳索悬吊物体，这样容易损坏破碎锤、支架及钢钎，而且这种操作也是十分危险的。 l) 特别指出，在冬天应开动引擎5到20分钟进行预热，然后 才可以操作破碎锤 应根据挖掘机、装载机操作维护保养说明来预热引擎，在低温下进行破碎作业，这样很容易损坏破碎锤的各个零部件，如活塞、密封件等。

一台小松PC220-7型挖掘机在工作时动作慢，有时候还出现动作全无的故障现象，请问是怎么回事？故障原因：自减压阀故障。故障维修方法：清洗自减压阀，调整压力为33kg/c㎡，机器恢复正常。小松PC220-7挖掘机动作慢故障检查步骤:1、测量主泵溢流压力，325kg/c㎡。偏低。2、自减压阀输出压力为20kg/c㎡。不正常，标准值为：33kg/c㎡。3、调整无效，拆下自减压阀检查，发现滤网被脏物塞满，清洗后再次安装调整后机器恢复正常。

一般测压力都在大磅后边，有几个带小链子的螺帽，拧开就可以用压力表测雅鹿

看你挖机多大，二十多吨和三十多吨的挖机很常见，但是拖车背起来是完全不一样的感觉，假如三十多吨的比较常见，那么建议二拖三，马力385才能比较轻松，建议欧曼车头，拖板用标准板，不会被罚太多

挖掘机大臂没力维修步骤: 1 内泄漏故障的处理,挖掘机大臂没力 该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况. 2 检查油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干. 3 对大臂油缸的检查,挖掘机大臂没力 当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在大臂滑阀. 4 检查油路泄漏情况,挖掘机大臂没力 液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏,通常故障主要由于内泄漏引起. 经过以上步骤，彻底解决挖掘机大臂没力问题

总共两步。拆下来原来的。装上新的。还有一个新的办法。买一个新的挖机

1、先把破碎锤放在平地上，最好底下垫二个枕木2、把止动销那边的堵头扣下来3、用细铁棒砸出止动销4、止动销弄下来就可以拿出扁销5、直接抽出旧钎杆6、在新的钎杆头部搞点黄油，并插入衬套中。再依次装上扁销、止动销和堵头就行了。最后再打点黄油哦。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

控制好角度，多练习连贯性，伸小臂压大臂收铲斗抬大臂收小臂再压大臂收铲斗，抬起大臂。反复练习，可先关机练习，再开机操作，简单

挖掘机大臂因受力较大，极易引起断裂。 突然承受较大外力；长期超负荷作业等原因皆会导致挖掘机大臂断裂 。其材质属于Q345级别低合金结构钢。 考虑到挖掘机大臂不仅需要较强的刚度、韧性服役条件，首先应考虑低氢焊条焊接。 焊前开坡口，待焊部位周围两侧30㎜用角磨机打磨干净，除去 油 污 锈 垢 漆 水分等杂物。 采用ZX7逆变式直流弧焊机，或ZX5可控硅（晶闸管式）直流弧焊机，牌号 J507，型号 E5015低氢钠型低合金结构钢焊条。采用直流反接（地线夹‐，接负极焊钳接正极﹢）极性焊接。焊接电流根据不同焊接位置，参考焊条包装和使用说明。

尽量不要焊 受力太强了 焊也焊不住 共振太大 会裂的 建议更换下缸体

找根钢筋顶住斗齿的插销拿锤子敲，这还用问？学机的时候没换过？

打不碎，可以用铲尖敲敲看，不过效果不大。一般如果要干破碎，有专门的破碎机，拆楼都用。

车钢材质量问题，车大泵压力大(车有劲，卡特就经常有断裂大臂的情况)，操作不当，这个可能性小，在条件差的地方咋操作都是对车的考验，还有就是在气温低的地方，钢材被低温冻时间长脆的像玻璃。起码是使用-50点柴油地区。

别的动作要是没问题。请拆卸大臂防漂阀，检查小阀芯和安全阀 ，必须的

主要原因可能是液压系统调压过高，或溢流阀（安全阀）卡滞，到规定压力时不能打开，使系统失去自我保护功能。另外，伺服调速机构损坏，变量泵不能随负载变化而改变流量，导致憋车。建议对以上部位进行排查检修、调整，更换损坏部件。

可能的原因主要有：1、大臂先导阀故障，二次输出压力低；2、大臂主阀卡滞，换向量小；3、大臂过载补油阀故障，卸压；4、大臂油缸内泄；5、大臂压力补偿阀故障；建议找个挖掘机修理师傅给看看。

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