北奔用的是潍柴系列车架和驾驶室以及后桥是奔驰技术不过是70-80年代的技术

北奔V3系列车型和V3M系列车型分别在2010年和2013年上市，都是北奔集团当前主销系列产品。随着年销量的不断增加，在高速公路和我们周围的生活区域经常见到，但是近期很多司机和网友反应由于V3和V3M造型相似，从外观上看不出这两个系列有何不同！

同意上述说法，不过优势是驾驶室安全系数高，双层刚板。缺点整车质量大。样式旧点，比较难看点！

一般先是调到底让刹车抱死，在慢慢退，退到轮胎能轻松转动但要在蹭与转的哪个临界点，反复调整合适的间隙，两侧轮刹车片与锅的间隙保持一致，试刹车时不跑偏既可！