答：充电器概述本文主要讲12v充电器原理图（附7款12v充电器原理图片）大全，充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。七大12v充电器原理图大全12v充电器电路图(一)充电过程分析：1.维护充电：当电池电压较低时(可设定，本电路预设在9V以下)，充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U⑨脚(同相端)电位低于⑧脚(反相端)，U输出低电位，T4截止。U1D11脚电位约0.18V.此时充电电流约250mA(恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，恒流原理自行分析).2.快速充电：随着维护充电继续，电池电压逐渐升高，当电池电压超过9V时，充电器转入大电流快充模式下，U⑨脚(同相端)电位高于⑧脚(反相端)，U输出高电位，T4导通，U1D11脚电位约为0.48V，充电器恒定输出约电流给电池充电。3.限压浮充：当电池接近充足电时，充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V，如为6V蓄电池，则浮充电压应设定为6.9V)，此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降，至电池完全充足电后，充电电流仅为10～30mA，用以补充电池因自放电而损失的电量。4.保护及充电指示电路：本电路设有反极性保护电路，由D4，U，U1D，T1及外围元件构成，当电池反接时，充电器限制输出电流不致发生事故。充电指示由U，D7及外围元件构成，充电时，D7点亮，充电器进入浮充状态后，D7熄灭，表示充电结束。12v充电器电路图(二)对于胶体电介质铅酸蓄电池来说，该电路是一个高性能的充电器。该充电器能够迅速地为电池充电，且当电池充满时，它可迅速地断开充电。最开始的充电电流限制在2A。随着电池电流和电压的增加，当电流增加到150mA时，充电器就会调整至较低的漂浮电压，以防止过度充电。12v充电器电路图(三)如图所示，该电路由7805构成恒流源电路，通过大功率三极管进行扩流。12v充电器电路图(四)不管是一个低电流(50毫安)，还是高电流(1安培)，该电路都有能力提供。你可以选择手动充电或者自动模式。当电流很低的时候，你可以在选择高电流充电之前先用低电流。如果电池的电压过低，齐纳二极管D5将有足够的电流来产生一个穿过R6的电压从而使得Q2开启。12v充电器电路图(五)锂电池在充电过程中需要控制它的充电电压和充电电流并精确测量电池电压，根据锂电池电压将充电过程分为四个阶段。阶段一为预充电，先用0.1C的小电流对锂电池进行预充电，当电池电压≥2.5V时转到下一阶段。阶段二为恒流充电，用1C的恒定电流对锂电池快速充电，点电池电压≥4.2V时转到下一阶段。阶段三为恒压充电，逐渐减小充电电流，保证电池电压恒定=4.2V，当充电电流≤0.1C时转到下一阶段。阶段四为涓流充电，恒压充电结束后，电池已经基本充满，为了维持电池电压，可以用0.1C甚至更小的电流对电池进行补充充电，到此锂电池充电过程结束。本系统主要有微控制器、电压检测电路、电流检测电路、电池状态指示电路和充电控制电路组成，电路原理图如图所示。12v充电器电路图(六)LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源D9为LM358提供基准电压，经R26，R4分压达到LM358的第二脚和第5脚正常充电时，R27上端有0.15-0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压当电池电压上升到44.2V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小当充电电流减小到200mA-300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低充电器进入涓流充电阶段1-2小时后充电结束。12v充电器电路图(七)用555时基集成电路制作的锂离子电池充电器，它具有恒流充电/恒压充电自动转换功能，当电池端电压低于4.2V时采用恒流充电方式，而在电池端电压充至4.2V时会自动转为恒压小电流(60mA)充电方式，不会出现电池过充电。电源电路由电源开关S、电源变压器T、整流桥堆UR、滤波电容C1、C2和三端集成稳压集成电路IC1组成;充电电路由二极管VD、三端可调稳压集成电路IC3、电阻R2～R4、电位器RP2和继电器K的控制触头等组成;控制电路由时基集成电路IC2、电位器RP1、电阻R1、R5～R8、电容C3、C4、晶体管V1、V2、继电器K和发光二极管VL1、VL2组成。接通电源后，交流220V电压经T降压、UR整流、C1滤波及IC1稳压后，在02两端产生12V直流电压。该电压分为三路：一路经RP1降压调整后，为102提供工作电压(VCC);一路经VD加至IC3的3脚(电压输入端)，作为充电电路的输入电压;另一路经R1对C3充电。V1、V2和K的工作电源取自UR整流后的直流电压。刚接通电源时，由于C3两端电压不能突变，IC2的2脚电压低于Vcc/3，IC2内部的触发器置位，3脚输出高电平，使V1饱和导通，V2截止，K不能吸合，其常闭触头接通，将R4短接，充电电路对电池GB恒流充电。此时VL2点亮，指示充电器处于恒流充电状态。当电池电压充到4.2V时，IC2的6脚电压达到2VCc/3阈值电平，IC2内部的触发器复位，3脚由高电平变为低电平，使V1截止，V2饱和导通，K吸合，其常闭触头断开，常开触头接通，充电电路由恒流充电方式改为恒压充电方式，对GB进行恒压充电。充电电流为60mA左右，且随着充电的进行而逐渐减小，当充电电流降为20mA左右时，充电结束。充电器的工作原理所有手机充电器其实都是由一个稳定电源（主要是稳压电源、提供稳定工作电压和足够的电流）加上必要的恒流、限压、限时、过冲等控制电路组成。原装充电器（指线充）上所标注的输出参数：比如输出4.4V/1A、输出5.9V/400mA，就是指内部稳压电源的相关参数。比如输出4.4V可以给4.5V的设备用，5.9V的可以给6V的设备用。充电器的应用领域电动托盘车、电动叉车、电动搬运车、电动升降车、电动游览车、电动船、画舫、火车头等。

怎么打地坑，卖升降机的厂会出图纸告诉你怎么打的，你给打坑的师傅就知道怎么弄，过年前哪个广东浩翔升降机厂订购一台，他那边也出了图纸给我。

一般是在楼板放入预制件（用来固定槽钢），倒完后混凝土后用槽钢悬挑出去楼层外，在槽钢上放上制作好的吊台，加固好！

水泵是一进一出，按那个标准装就是了，加上阀门就好

1.先要拆开门板，注意这里是要拆下主驾驶门板，因为控制玻璃升降的总开关就是在主驾驶位置的2.取出一条辅助线束，连接电瓶处和门板上，然后再与对应的线束进行连接。3.然后再把线束总接头与玻璃升降器主机盒子进行连接，一般玻璃升降器的主机都是黑色的。4.链接完毕后，接着使用双面胶把玻璃升降器的主机盒子固定在门板内侧，一般不能让玻璃升降器主机掉下来的，固定好就可以了的。最后在仔细的把门板装回去的。5.按一下锁车的按键检查，即可。

实际就是一个正反转点动控制电路。并不复杂，你可以看一下下图，自己分析一下原理，不明白可继续问。

需要强调的是安装山东移动导轨式液压升降机的 结构和在操作前的准备工作。今天升降机给大家说说山东移动导轨式液压升降机的安装规格。移动导轨式液压升降机开箱后，应根据包装箱中的装箱清单计算山东移动导轨式液压升降机的零部件数量，并检查所有零件是否损坏，变形及其他异常情况。 山东移动导轨式液压升降机 　　如果一切正常， 则应开始安装和移动导轨式液压升降机机构。插入杆应插入三角形的前支架套筒中。根据护墙的高度，应将插棒的高度调整在1.15-1.75米的范围内，并用螺栓完成前座椅的安装。 　　将移动导轨式液压升降机柱塞插入后支架。杆的高度等于前支架的高度，用螺栓将前梁和后梁分别插入前后支架，将移动导轨式液压升降机前梁和后梁与中梁连接起来，并根据现场情况选择前梁的悬垂位置。前后支架之间的距离应最大。然后，升降平台的小编提醒应该将前支架固定在前端的杆套上。山东移动导轨式液压升降机连接套筒放在后支架的杆套筒上，并由支架螺栓连接并组装。 　　需要说明的是，移动导轨式液压升降机机构无论是钢制脚手架的安装还是移位都必须满足防倾覆的要求，此外前梁的延伸长度通常为1.1-1.3米，移动导轨式液压升降机最大延伸量不应超过1.7米 。如果由于施工需要，前梁的延伸长度大于1.3米，则必须采取相应的安全措施以减轻工作负荷或相应增加重量分布，以确保抗倾覆安全系数较高。

能升降基本排除电瓶故障，具体你说下是什么牌子的车，最好能告诉我是什么控制器和故障现象，那样我也许可以帮你解决问题

1、遵守一切为保证安全生产所制订的纪律，安全用具携带齐全，在高空作业的人员身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业。2、遇有雪、雨、大雾及风速超过13米/秒天气，不得进行此项作业。3、施工现场变压器供电电网，其变压容量不得小于100KVA。4、开始工作前必须检查所带工具是否齐全.防护措施是否恰当.注意:电动工具.电焊机等必须检验绝缘性能.工作现场需要接临时电源时.设备使用方电工必须在接线现场接线或指导接线.严禁不经设备使用方允许私自接线。5、保持外用施工升降机的进场道路通顺，并有足够的停放设备空间。在需用汽吊进行辅助安装时，应充分考虑现场环境是否符合汽吊的作业条件等。6、保证安装现场优良的电力供应，安装单独配电箱，在配电箱使用时电漏电开关必须满足施工升降机用要求，如果安装的施工升降机是变频控制的，在选择漏电开关时应当与变频器适配。7、将基础表面清扫干净，将地脚螺栓安装好，如果所安装的施工升降机安装在地下室楼面上时，在基地螺丝的下方必须用垫铁，增大螺母与楼板的受力面，以减少螺母对楼板的磨擦。8、安装过程中.安装现场需要装设警示牌时必须悬挂警示牌.夜间.安装现场应装设照明灯.安装场地应清理干净，并用有标志的栏杆围起来.禁止非工作人员进入安装场地内。9、安装时焊接必须牢固可靠.接电控系统时必须由专职电工接线.接线要符合安装规范.安装过程中必须由专人统一指挥。10、当所有安装工作结束后，应检查各紧固件有无松动，是否达到了规定的拧紧力矩，然后进行载荷试验及吊笼坠落试验并将安全器正确复位。11、安装完毕后，经企业技术负责人会同有关部门对基础和附墙支座及设备安装的质量、精度进行全面检测、防坠试验、试运行，经签证后方可投入运行。

需要登记备案，需要资料设备合格证，检测报告、安装合同、安装单位的相应特种作业人员上岗证书、安装完成后特种检测报告、基础施工过程的资料、由施工单位、安装单位、监理单位等各方主体单位的验收报告

需要，没有防坠安全器的检测合格报告，检验机构不会出具检验报告，在施工升降机的安装监督检验报告中，有一项是专门针对防坠安全器的，必须要有检测合格报告，才能合格。根据现行国家标准《施工升降机安全规程》GB10055—2007 第11.1.9 条的规定：防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，有效标定期限不应超过一年。根据现行行业标准《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》JG 121—2000 的规定：防坠安全器无论使用与否，在有效检验期满后都必须重新进行检验标定。施工升降机防坠安全器的寿命为5 年。为确保施工升降机的安全使用，施工升降机应每3 个月做—次坠落试验，并形成记录。建议参考《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010.

施工用升降机线路图，有急停开关、电源指示、点动、升、降、停止施工升降机又叫建筑用施工电梯,也可以成为室外电梯,...作用时,升降机上设置的极限开关可及时切断电源使其

1：活塞环里面有安装图。最底下第四道油环，带弹簧的那种，第三道梯形环，第二道切型环，有倒角的。第一道镀络环，银色的。: 2：零件号全部向上。环安装完捅活塞注意角度，别窜气了 :3：环口别对准活塞销

1，操作人员和上机人员不得酒后作业、疲劳作业。整个施工升降机工作期间，两人的注意力要高度集中。2，清洁使用升降机周围区域杂物，并告知附近工作人员注意安全。3，拖拉施工升降机到工作区域，固定位置前要观察升降机栏杆是否与别的物体(如墙臂、行吊、立柱等)产生碰撞。在第一次上升时，机上人员要仔细观察升降机栏杆与周围物体之间的距离，并及时调整。4，开支腿，调整支腿高度，使升降台保持水平;(升降机未经支撑，严禁起升。使用前必须使用支撑腿牢固支撑施工升降机，并使其平衡后方可起升。在有坡度的地面作业时，除支好支腿外，还要在轮子下填上木块之类的物体，附上轮子滚动出现意外。)5，检查电源线是否接好，接墙臂电源时要在立柱上打扣拉紧，防止旁边行走人员趟线把电源线拉掉。6，移动限位开关到标识架上指定位置，并固定。7，空车试车，如发现电机有运行声音但不升机，注意观察紧停拉杆是否放开，或者电源反向，并及时排除故障。8，按规定载额工作，严禁载载使用(最大负重300KG)。9，人员上机前扎好安全带。10，在升降机上升或下降期间，机上人员不准随便晃动身体及栏杆，喊出各种口令时要清晰大声。操作人员注意力要高度集中，随时按照机上人员的口令作出各出正确操作。11，升降机到达检修设备合适位置时,操作人员要把紧停拉杆推向前方,需要改变升降机位置时再拉开.机上人员到达检修设备合适位置后先找一个安全牢固的位置卡上安全带.12，在机上人员检修期间,操作人员不得无故走开或与别人闲聊,应该时刻注意观察机上人员的各种动作，并提醒周围工作和走动人员注意上方安全，防止上方掉落物体伤人。13，机上人员检修期间，要注意不得随便向下方丢落杂物，需要丢落杂物时，注意和操作人员配合观察周围是否有人员走动。14，检修完毕准备下落时，机上人员先把安全带解开，并站稳，操作人员拧下降螺杆时，注意只拧一两圈即可，如果机上人员发生意外，可以及时回拧停车。15，机上人员待机器停稳之后才能下机。16，使用完毕后，使用人员要清洁周围为卫生，并拖拉施工升降机到原位置，如果常时间不用，可以把支腿稍稍撑起，避免轮胎常时间不用而损坏。以上信息是由鑫峰建筑整理发布，转载请标明出处!

1.施工升降机每次安装与拆卸作业之前，企业应根据施工现场工作环境及辅助设备情况编制安装拆卸方案，经企业技术负责人审批同意后方能实施。2.每次安装或拆除作业之前，应对作业人员按不同的工种和作业内容进行详细的技术、安全交底参与装拆作业的人员必须持有专门的资格证书。3.升降机每次安装后，施工企业应当组织有关职能部门和专业人员对升降机进行必要的试验和验收。确认合格后应当向当地建设行政主管部门认定的检测机构申报，经专业检测机构检测合格后，才能正式投入使用。4.施工升降机在安装作业前，应对升降机的各部件作如下检查：①导轨架、吊笼等金属结构的成套性和完好性②传动系统的齿轮、限速器的装配精度及其接触长度③电气设备主电路和控制电路是否符合国家规定的产品标准④基础位置和做法是否符合该产品的设计要求⑤附墙架设置处的混凝土强度和螺栓孔是否符合安装条件⑥各安全装置是否齐全，安装位置是否正确牢固，各限位开关动作是否灵敏可靠⑦升降机安装作业环境有无影响作业安全的因素5.安装作业应严格安装预先制订的安装方案和施工工艺要求实施，安装过程中有专人统一指挥，划出警戒区域，并有专人监控。6.安装与拆卸工作宜在白天进行，遇恶劣天气应停止作业。7.作业人员应按高处作业的要求，系好安全带。8.拆卸时严禁将物件从高处向下抛掷。

建筑施工电梯操作安全技术交底1.安装与拆卸作业安全要求（1）电梯立柱的纵向中心至建筑物的距离，应按照说明书并视现场的施工条件确定，优先选择较小距离，以利整机的稳定。一般承载力应不小于100KN/㎡，基础用C20混凝土。（2）安装和拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟识图纸、安装程序及检查要点。（3）装上两节立柱后，要在其两个方面调整垂直度，并把平衡重、梯笼就位。（4）调试梯笼。调试导向滚轮与导轨间隙，以电梯不能自动下滑为限，并在离地面10M高度以内，做上下运行试验。（5）随立柱的升高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面应为10M左右，以后每隔6M（按说明书规定）做一道附壁连接，连接件必须紧固，随紧固随调整立柱的垂直度，每10M偏差不大于5㎜。顶部悬臂部分不得超过说明书规定的高度。（6）在立柱加节安装时，梯笼内可以载两个安装工人和安装工具进行使用，因此时尚没安装上限位保险，所以必须控制梯笼的上滚轮升至离齿条顶端50㎝处。另外因梯笼处于无配重运行工作时，还必须用钢丝绳做保险，把梯笼顶部与钢丝绳牢固连接在立柱上。向下运行时，应靠梯笼自重分段逐节下滑，每下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。（7）立柱接至全高后，装上天轮组，将梯笼升高到离天轮1.5M左右，钢丝绳绕过天轮其下端与平衡重用卡子（绳夹）固定，当钢丝绳直径为18.5MM时，应使用YB-20型号的卡子，不少于4个，间距按100～120MM卡牢。当配重碰到下面缓冲弹簧时，梯笼离天轮架的距离应不小于300MM。（8）安装完毕进行整机调试，荷载试验按照《建筑机械技术试验规程》进行，合格后方能投入使用。（9）在拆除平衡之前，必须对升降机及附壁杆制动器的间隙、主传动机构的运行进行检查，确认正常后，方可拆除。（10）梯笼升至柱顶，使平衡铁落地，然后再点动慢慢上升50CM左右，梯笼不发生下滑即可开始按顺序拆除。（11）先把平衡重拆下平放，拆下钢丝绳及天轮组。（12）把梯笼开至接近柱顶处拆除立柱标准节。每拆除两个标准节，随之把附壁支撑架同时拆下，拆下的附件装入梯笼时，其吊重不能超载。因无配重，电梯负荷时间太长会产生过热，这给安装和拆除工作带来一定危险（此时因无平衡重载重量应折减）。（13）安装拆卸附壁杆，以及各层通道架设铺板时，梯笼应随之停置在作业层的高度，不得在拆除过程中同时上下运行。（14）安装和拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。2使用安全要求（1） 电梯应按规定单独安装接地保护和避雷装置。（2） 电梯底笼周围2.5M范围内，必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口处应设置安全可靠的强制式闸门。（3） 限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持灵敏可靠。（4） 电梯每班首次运行时，应空载及满载试运行，将梯笼升离地面1M左右停车，检查制动器灵敏性，确定正常后方可投入运行。（5） 梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布，严禁超载使用。（6） 应严格控制载运重量，在无平衡重时（如安装及拆卸时）其载重量就折减50%。（7） 电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。（8） 当电梯未切断总电源开关前，司机不能离开操纵岗位。作业后，将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。（9） 风力达6级以上停止使用，并将梯笼降到底层。（10） 多层施工交叉作业，同时使用电梯，要明确联络信号。（11） 电梯安装完毕正式投入使用之前，应在首层一定高度的地方架设防护棚，搭设方法参见高处作业要求。（12） 各停靠层通道口处，应安装栏杆或安全门。其他周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。3．运行操作安全要求（1）建筑施工电梯由专人操作，定机定人。司机要身体健康，无心脏病、高血压、精神病、深度近视和其他慢性疾病。司机必须经过严格的专业训练，经地、市级劳动安全监察 批准的专业培训中心考核合格者，发给证书才准许电梯操作。（2）电梯运行前的准备工作（每天检查内容）要求：1）仔细阅读上一班司机写的运转记录，以便了解机械状况。2）检查电器控制箱看电源开关是否在零位，电路是否正常。3）检查电梯的技术状况，如：1）立柱导轨架附墙支撑的螺栓连接是否可靠。2）梯笼、平衡重装置在运行范围内的绳轮系统是否有障碍，钢索与夹具的联系是否松动。3）检查齿轮齿条齿合，滚导轮与立柱之间间隙是否正常。4）检查电缆导向上下，安全保护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。5）在传动机械运转时是否有噪音以及有异常声响。门的开启关闭电锁状况是否良好。（3）电梯正常运转时的操作要求：1）电门合闸以后，司机不能离开梯笼岗位。操作时，司机必须精神集中眼观四方。严禁与别人谈笑或看书等。遇有不正常声响，应立即停车检查。2）电梯运行时，乘载人员必须听从司机指挥，严禁他人擅自操作。3）上电梯的货物在笼内注意载荷均匀分布，尽量紧靠立柱中心，严防单边偏重。4）司机在操作时遇雷雨、大雾、导轨冰冻以及风力超过6级时严禁开车，并把梯笼停靠在地面。5）当发生电磁制动器、限速器以及其他安全装置出现失灵情况，应立即停车，修复后再开车。（4）工作结束时的操作要求：1）工作结束必须将电梯降至地面，拉开梯笼内开关以及地面的总开关，切断电源，并检查梯笼内机械动力部分，有否过热或损坏现象。2）打扫梯笼，并做好电梯运转记录。3）锁好电器控制盒，并将钥匙移交下一班司机。（5）电梯下降，撬动制动器的方法：1）如电梯已越过限位块或安装梯笼时，电梯可进行撬动升降。在着手撬动前，要切断电源。用特制的木块松开一台传动机组的制动器。2）把另一台传动机中间法兰盘上的检查盖取下，并用撬杆插入该传动机组的联轴节孔内。撬动时，须用手拉电动机尾部的把手，以松开制动器。3）每撬一次，需使制动器抱闸一次（否则梯笼要坠落）。4）撬动完成以后，盖上检查盖，并把另一传动机组上的楔块取下，使两传动机组恢复原状，制动器都抱闸。（2）当电梯在运行中由于断电或其他原因需要停车时，梯笼能靠自重滑到下一层的停靠站上。这时应提起两个电机上的制动器电磁铁或松开制动盘，使梯笼缓慢下滑。但不可以超过额定运行速度，否则限速器将动作。但每下将20M，要停止下滑1MIN，使制动器冷却。4．维护保养要求（1）每周保养的内容：1）按操作说明要求，确保每天进行检查。2）确保滚轮和反滚轮在传动机械底架上紧固可靠，同时检查机械底架螺栓固紧情况。3）检查减速器的油位及油污情况，必要时补充新油。4）检查制动器的制动力矩是否符合要求，检查方法可参照说明书。5）检查门和安全栅门的联锁装置、上下限位开关和均衡装置开关。可实验分别开着栅门，切断限位开关和均衡装置开关来起动电梯，这时电梯应无法起动。每次试验仅检查一项功能。另外，试开着梯笼单行门起动电梯，在电梯离地面2M左右时应自动停车。6）检查梯笼双行门的联锁装置。7）检查立柱导轨架上的限位块位置是否正确。8）检查电缆导向架和所有的板簧。9）检查电缆支承壁和电缆导架之间的相对位置。10）检查所有立柱和附墙支撑的连接点，同时检查立柱上齿条的紧固螺栓。11）检查对重导向滚轮的调整和固定情况。检查钢绳均衡装置、天轮和对重钢丝绳托架。12）保持电动机冷却风扇的清洁。13）确保动力电缆无损坏。（2）每月周期保养的内容。除每周保养内容以外，还要检查下述内容：1）检查小齿轮和齿条的磨损情况。2）用塞片检查蜗轮减速器的蜗轮磨损是否在要求的范围内。3）根据电梯润滑位表，逐步进行润滑。（3）每季周期保养的内容。除每月周期保养内容以外，还需检查下述内容：1）检查滚珠轴承的间隙、梯笼导向滚轮的磨损。如滚轮被磨损，则可在偏心轴上调整。如轴承被磨损，则更换导向轮滚轮或轴承。2）用坠落式试验来检查限速器的可靠性。3）试验超载保护是否失效。（4）每年周期保养内容。除每季保养内容以外，还要检查下述内容：1）检查电动机和蜗轮减速器之间联轴器的可靠性。2）检查立柱顶上天轮的滚珠轴承的磨损情况。必要时加以更换。

空作业。 三立柱铝合金升降机：三组桅柱支撑作业平台同步升降，支退结构同单桅柱式平台，具有超大的载重量和优秀 的工作稳定性。整体升降式护栏装置，强度好，运输时大幅度地降低整机高度，装卸十分方便，通过一次升降即可完成装配或拆卸。该升降机承载能力强，适合于两人（可携带一定的重量工具和材料）同时登高作业；还可根据不同环境订制成各种非标产品，以满足