日立挖掘机，国产的三一，徐工，柳工等都是使用的川崎液压泵

你好。如果该川崎泵，需要更换主阀总成，改完后能满足正常使用。因为川崎泵实现的是负流量加电液交叉功率控制，原机液压系统是负荷传感控制，所以为了系统的匹配，一定要搭配合适的主泵与主控阀。改造技术难度较大，建议找专业人士处理。

你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

在保证发动机无问题、主泵无泄漏、行走先导阀无故障的前提下，主要需要： 1、调整主溢流阀压力在标定压力值左右； 2、调整主泵调节器（伺服活塞大小端限位、主泵功率控制弹簧等）。这种活维修难度比较大，建议找个挖掘机修理师傅给看看。

主泵那个电磁阀好象是使用12伏电源的，所以我觉得如果在线路中加装一个电阻应该可以改善，杠七或杠七以后的全电脑的车还是建议你找专业人员修理

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置

这个三泵液压系统能充分利用发动机功率，合理分配和利用流量，改善和提升整机性能，精心匹配操纵控制元件，确保整机具有良好的操纵性和精准的作业性能，节省燃料。

力士乐液压件最好，就是贵，坏了修不住，配件不好弄，所以挖机上用的相对少，主要是小挖和大挖。东芝都被纳博收购了，液压泵也是主要在小挖，各品牌多路阀和回转用的多，便宜，质量也可以，就是坏了没法修，没有原装配件！川崎就不用讲了，全球挖掘机液压市场80%占有率都是保守说法，液压泵好用还不太贵，修理的话配件都很齐全，原厂高仿都有。回转马达减速机质量没得说，多路阀更是中挖大挖标配，几乎不坏。行走川崎的没见过。我专做液压的，这些牌子都有，液压行业里，也就川崎能做的开，其他牌子真没见过专做的，都是零散备货，只有川崎可以也敢全系列备配件，不怕卖不出去，只怕进不回来货，抢购是经常的

液压泵上的电磁阀一般有两个，一个是TVC电磁阀，另一个是LS-EPC电磁阀，前者负责感知发动机转速传感器发来的信号，调整发动机功率和液压泵功率的匹配，如果损坏了，要么发动机憋车，动力不足，要么发动机启动困难。后者负责感知驾驶员的操作和外界负荷大小的变化，如果损坏会造成挖掘无力，整机动作慢，微操作能力变差，行走无高速档。需要注意的是TVC电磁阀前后泵各一个，LS-EPC电磁阀只有一个。