一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

卡特挖掘机型号有CAT305.5挖斗容量0.2方，CAT307挖斗容量0.31方，卡特307挖斗容量0.36方，卡特CAT312BC挖斗容量0.52方CAT315DL挖斗容量0.74方CATE200B挖斗容量0.8方CAT320BC挖斗容量1.0方CAT320D挖斗容量1.0和1.19方CAT325挖斗容量1.3方CAT329挖斗容量1.57方CAT330挖斗容量1.7方　　CAT336挖斗容量1.64和1.87方CAT345挖斗容量2.1方CAT350挖斗容量2.2方　这些是卡特挖掘机常用的机型，希望有你要购买的机型。做卡特挖掘机挖斗找我，专业人士。

　　作业范围　　最大挖掘高度(mm)9450　　最大挖掘深度(mm)6660　　停机面最大挖掘半径(mm)9790　　最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)6480　　最大垂直挖掘深度(mm)3660　　最大卸载高度(mm)6560　　主体尺寸　　后端回转半径(mm)2750　　最小离地间隙(mm)450　　履带轨距(mm)2200　　履带总宽度(mm)2800（600mm履带板）　　履带板宽度(mm)600/700/790　　履带总长度(mm)4080　　履带接地长度(mm)3270　　配重离地间隙(mm)1020　　上车宽度(mm)2800　　驾驶室全高(mm)3090　　运输总高度(mm)3030　　运输总宽度(mm)2800　　运输总长度(mm)9460

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

标配的斗好像是1.0的，自己做225最大也只能1.2左右，但不建议用1.2的，建议做个1.1或1.15的，毕竟挖机用老了动作跟不上，看上去给人感觉就不行。我看到个四五年的220用1.15的，看起狠恼火的以上只是个人观点，LZ自己考虑哈

不一样，两者状态不一样。有的挖机是要拆开运的，普通的外形和运输尺寸也不一样，外形尺寸指的是挖机除去工作装置后的长宽高，以及大小臂全伸后的高度。运输尺寸则是挖机在回收小臂、挖斗和降下大臂后的长宽高。希望对你有帮助，给个最佳呗！

不一样，两者状态不一样。有的挖机是要拆开运的，普通的外形和运输尺寸也不一样，外形尺寸指的是挖机除去工作装置后的长宽高，以及大小臂全伸后的高度。运输尺寸则是挖机在回收小臂、挖斗和降下大臂后的长宽高。希望对你有帮助，给个最佳呗！

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

模型比例就是模型的尺寸和实物的尺寸的比，例如:模型高1米，实际物体高35米。

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

标配的斗好像是1.0的，自己做225最大也只能1.2左右，但不建议用1.2的，建议做个1.1或1.15的，毕竟挖机用老了动作跟不上，看上去给人感觉就不行。我看到个四五年的220用1.15的，看起狠恼火的以上只是个人观点，LZ自己考虑哈

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。