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大宇220-5挖掘机质量非常可靠，省油耐用，操作简单，作业效率高，维修保养便宜，机械强劲有力。

首先澄清一点，偏行跟电磁比例减压阀无关，那是管三马调节的。川崎泵有三种控制方式：功率控制，负控制，动力换挡控制，电磁比例减压阀就是管动力换挡控制的，就是最费油，但功率最大的那个模式。平常你把插头拔了都没关系。做复合动作（行走加任意其他动作）不偏行，说明你两个行走马达是好的，中心接头也是好的。因为此时行走直进阀起作用，是单泵供双行走。而不做其他动作，是前泵供左行走，后泵供右行走。所以问题还是出在主泵调节器上。拆下来再装下，极度怀疑原先装的时候拨叉没有插到伺服活塞的销子上。如果安装没有问题，用手试试伺服活塞，是否两边都能前后顺利滑动。不能用手拨动的，洗洗伺服活塞。

主要需要考虑故障侧行走：1、先导阀故障，二次输出压力低；2、主阀故障，卡滞换向量小；3、中心回转接头处对应主管路密封失效；4、过载阀故障卸压；5、马达内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅实机看看。

大宇300-5挖掘机机器还算好，但是没有小松和卡特的质量好，大宇挖掘机自重比较高，适合干矿山活，和破碎活~

节温器在发动机上，与水箱上水管的连接出，拆掉水管，在拆掉装水管的接头，应该是3个螺丝，12的扳手拆的，你拿掉节温器就应该不会高温了。检查一下风扇皮带是否松动，水泵循环是否够力。希望是节温器没拆。

大宇220挖掘机小臂回收发卡,液压油温高故障原因分析: 1 引起挖掘机小臂回收时发卡的主要原因应该是小臂锁定阀有问题. 2 如果挖机小臂是回收到垂直地面时发卡,说明是挖机小臂再生阀切换产生的暂时卡滞. 3 也有可能是挖机小臂阀芯有问题. 挖机液压油温高故障原因分析: 1 挖掘机液压油冷却器和冷却水箱是在一起的导致挖机外部积碳太多所以影响挖机散热不好造成挖机液压油温高的现象. 2 有可能是挖机回油单向阀有问题或者打不开 大宇220挖掘机伸二臂发卡,大臂速度慢,掉400转分析: 1 泵压是有点偏低了,但是还得看看二级泵压是多少.转速正常,但是还得先检查一下滤芯有没堵塞,油箱是不是很脏,导致油路不畅,然后再看看在怠速状态下,油门稳不稳,不稳的话先调一下油门拉杆. 2 起大臂伸小臂掉速400感到是你的主泵LS和PC阀已经动过(因大臂和复合动作慢),最好检测一下左右行走速度. 3 可能是2臂的问题.

你把挖机泵流量调大了，发动机增加了负荷当然要憋车了。动作慢原因很多，比如有泵上的电磁阀问题，先导阀压力不够等等！一般液压泵内泄会引起油温高

-7的涨紧缸的黄油孔是圆的，-5的是方的。驾驶室的天窗也不一样，还有大臂根是不一样的，一般-5的改造成-7的很多，驾驶室，仪表盘都能换，涨紧缸黄油孔都有改的，最主要的-5改-7的大臂根是不会动的。驾驶室仪表盘下面还有一个小窗户。

300-5的挖掘机，最少也使用了5年，这个时候的油耗大概在22升的样子，我们这里一个工地上有一台，东西还是好用，油耗大概就是22升的样子，发动机没做过大修的。

-7的涨紧缸的黄油孔是圆的，-5的是方的。驾驶室的天窗也不一样，还有大臂根是不一样的，一般-5的改造成-7的很多，驾驶室，仪表盘都能换，涨紧缸黄油孔都有改的，最主要的-5改-7的大臂根是不会动的。驾驶室仪表盘下面还有一个小窗户。

小臂油缸磨损严重，以前我开时也出现类似情况，后来换了油缸就不会了！

1、首先检查挖机的液压先导压力值是不是在正常的范围内?2、在正常范围内,然后就继续检查挖机的主泵压力值,查看主泵是否有问题?3、主泵压力值正常,说明主泵没有问题.4、由于挖机干活的时候还高温开锅,于是就清洗挖机的水箱,检查挖机风扇皮带有没有磨损,还有挖机的节温器有没有被卡住,还有挖机的水泵水循环好不好等.5、挖机的风扇皮带,水泵,节温器等等都没有问题,于是清洗水箱,在清洗挖机后干活还是水温高.6、由于挖机最近更换过增压器,于是怀疑是不是增压器不匹配,于是检查.7、检查后发现增压器是匹配的,没办法于是就拆掉了大宇挖掘机的中冷,将增压器和进气口直接连接在查看故障是否存在.8、故障排除,于是就拆卸中冷器,发现中冷器阻塞了.9、大宇挖掘机发动机高温憋车冒黑烟故障的原因是挖掘机中冷器堵死. 补充:一般挖掘机中冷器堵死都是由于挖掘机机主或者挖掘机机手,挖掘机驾驶员保养不当或者是没有好好保养,造成挖机进气不良导致.

1、检查回转制动先导油、回转制动压力油压力是否正常，检查解除回转制动的阀（在延迟阀块组上）是否卡死。2、回转马达的输出轴断裂（用手摸下回转马达的主油管，看看有没有跳动，如果有的话，输出轴肯定断了）3、主控阀上回转阀芯卡死（做回转动作的时候，回转马达主油管没有跳动，主阀芯卡死的概率很大）4、先导油路没有到达主控阀回转阀芯

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