挖掘机H架是整车底盘。旋转车身下面的部位。

挖掘机最值钱的部位是发动机，其次液压系统，电脑板等。

挖掘机连杆就是小臂和挖斗的连接处的装置。

挖掘机的行走马达，液压系统，发动机都需要用油

发电机在挖掘机的侧面。用皮带相连

一堆泥用挖掘机的铲斗，正常挖掘即可。

卡特挖掘机320，机油滤芯在发动机，侧面下方的位置上

挖掘机支撑腿在挖掘机周围四个角的地方

主要是对挖掘机的大臂小臂有损伤。需要正规操作

挖掘机的出厂时期在大臂销座的后面的铭牌上

工作装置拆下来，需要运走的时候需要钢丝绳

挖掘机x架就是回转下面的底盘大架。

挖掘机大臂下方,与车架相接处有或驾驶室的外面的下端有铭牌,就可以见到生产日期。

主要就是发动机，发动机会进水，这个是主要问题，其他没什么大事的，机子从水里捞上来后，千万不要发动发动机。先把机油给放掉，看机油里面有没有水，如果没有那就很好，只要把发动机的缸盖给拆下清洗检查，如果机油油水，那整个发动机都要拆下来了。还有，你的机子如果带有电路板这些，那也一定要用风把电路方面吹干净。主要就这两个地方，其他没什么，顺便把液压油跟柴油检查一下，看有没有进水。祝你机子早日搞好

机械部分：挖掘机动臂、斗杆、挖掘机上部主体架有震动破坏作用，特别是应力集中的地方可能导致开裂液压部分：对大泵磨损显著，由于破碎器换向阀经常切换导致油量的不稳定，泵通过伺服部分调节柱塞行程，故造成磨损。据我了解现在很多市面的破碎锤流量都是通过发动机转速调节的，所以出现另外一个问题是压力的波动导致泵的损害发动机：破碎器在打击过程中流量的波动、压力的波动导致发动机在一个交变负荷的工况下运转，从而导致发动机的损害液压油：破碎器对液压油的洁净度高于液压其他系统，液压油更换周期缩短柴油：打破碎特别是不熟悉的新手会导致挖掘机的油耗增加目前据我了解斗山DXB破碎器有流量调节装置，流量的调节从而可以改变系统的压力的继续升高，从而起到发动机的有效保护。相应油耗有所减少。无论什么品牌的都难免有些或者这样或者那样的问题，小型挖掘机大型挖掘机也一样。工程机械问题讨论继续交流