分解图 你打开 卷线盒的壳就行了。里面机械部分是个类似卷尺的卷簧，供回缩 电路板部分，其实就是个放大式的电位计的玩意，附加一个角度传感器

进口3吨内燃叉车大部分配的是日本洋马发动机，就像国产的3吨车配得大部分是新柴490一样。

塔式起重机（简称塔吊），在建筑施工中已经得到广泛的应用，成为建筑安装施工中不可缺少的建筑机械。由于塔吊的起重臂与塔身可成相互垂直的外形，故可把起重机靠近施工的建筑物安装，塔吊的有效工作幅度优越于履带、轮胎式起重机，其工作高度可达100～160m。塔吊优于其他起重机械，再加上其操作方便、变幅简单等特点，是今后建筑业的起重、运输、吊装作业的主导机械。（1）塔吊分类（I）按工作方法分类。①固定式塔吊：塔身不移动，工作范围靠塔臂的转动和小车变幅完成，多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。②运行式塔吊：可由一个工作地点移到另一工作地点，如轨道式塔吊，可以带负荷运行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通过轨道直接开进新的工程幢号施工。（II）按旋转方式分类。①上旋式：塔身上旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂。②下旋式：塔身与起重臂共同旋转。这种塔吊的起重臂与塔顶固定，平衡重和旋转支承装置布置在塔身下部。（Ⅲ）按变幅方法分类。①动臂变幅：这种起重机变换工作半径是依靠变化起重臂的角度来实现的。②小车运行变幅：这种起重机的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半径是依靠起重臂上的载重小车运行来完成的。（Ⅳ）按起重性能分类。①轻型塔吊：起重量在0.5～3t，适用于五层以下砖混结构施工。②中型塔吊：起重量在3～15t，适用于工业建筑综合吊装和高层建筑施工。③重型塔吊：适用于多层工业厂房以及高炉设备安装。（2）基本参数起重机的基本参数有6项：即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和轨距，其中起重力矩确定为主要参数。①起重力矩（t·m）。起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要参数。选用塔吊，不仅考虑起重量，而且还应考虑工作幅度。即：起重力矩＝起重量X工作幅度。②起重量（t）。起重量是以起重吊钩上所悬挂的索具与重物的重量之和计算的。关于起重量应考虑有两层含义：其一是最大工作幅度时的起重量、最大额定起重量。在选择机型时，应按其说明书使用。因动臂式塔吊的工作幅度有限制范围，所以若以力矩值除以工作幅度，反算所得值并不准确。③工作幅度。工作幅度也称回转半径，是起重吊钩中心到塔吊回转中心线之间的水平距离（m），它是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。④起升高度。起升高度是在最大工作幅度时，吊钩中心线至轨顶面（轮胎式、履带式至地面）的垂直距离（m），该值的确定是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。⑤轨距。轨距值（m）是根据塔吊的整体稳定性和经济效果而定的。（3）技术性能按照关系式：起重力矩＝起重量X工作幅度。那么，当起重力矩确定后：①已知起重量即可求出工作幅度；②已知工作幅度即可求出起重量。小车运行式变幅塔吊，以QTZ一200型自升塔吊为例说明。此种塔吊是一种采用小车变幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。这种塔吊通过更换或增加一些辅助装置，可分别用作轨道式塔吊、附着式塔吊、固定式塔吊。此种塔吊采用液压顶升系统，塔身可随建筑物升高而升高，司机室设在塔最上部，视野开阔。（I）主要结构。金属结构包括底架、塔身、顶升套架、顶底及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽、附着装置等部件。①塔身。它是由第一节、第二节、4个增强节和22个标准节构成。每节高2.5m。轨道式其臂根铰点最大高度55.396m，增加附着后可达80.396m。每台塔机配三套附着装置，其安装间隔，不同塔吊间隔也不同。QTZ一200塔吊规定间隔一般在16～20m，最下一道附着装置，距塔身底架不大于60m（轨道式最大臂根铰点高度55m）。各道附着装置的撑杆应交错布置，附着框架要固定牢靠，用高标号砂浆灌实，不许有任何滑动。附着是为减小塔身的自由高度，改善塔身的受力情况，提高塔吊的使用高度而增加的受力装置。主要是把塔身的水平分力，通过此装置传递给建筑结构部分，附着点的位置和作法，要在施工组织设计中予以考虑。②起重臂。此种塔吊不同于动臂式塔吊，起重臂为受弯构件，其断面呈空间三角形或四边形，载重小车沿起重臂移动实现变幅（回转半径的变化），起重臂下弦杆安装有小车轨道。③平衡臂。全长20m，平衡重由4个平衡重块、8个悬接体组成，且有8个滚轮和牵引机构。移动平衡重的位置，以改善塔身所受的弯矩，增加塔吊的稳定性。④顶升套架。顶升套架是用无缝钢管焊成的格构形桁架，其一侧开有门洞，并有引进轨道和摆渡小车，供引进塔身标准节用。⑤过渡节。顶升套架以上是过渡节及回转机构，塔身增高时，由过渡节承座架承受以上全部结构重量，通过定位销固定在塔身上，然后引进接高塔身的标准节。（II）工作机构和安全装置：①行走机构。大车行走机构由底架、4个支腿和4个台车组成。轨道端头附近设行程限位开关。②起升机构。起升卷扬机由两台45kW电机驱动，起升卷扬机上装有吊钩上升限位器。③变幅机构。起重臂根部和头部装有缓冲块和限位开关，以限定载重小车行程。④回转机构。它由两台5kW电机驱动。塔帽回转设有手动液压制动机构，防止起重臂定位后因大风吹动臂杆，影响就位。⑤平衡重牵引。平衡重牵引是由3kW电机驱动，平衡臂的两端设有缓冲块和限位开关。⑥顶升液压系统。（Ⅲ）基础。QTZ一200塔吊有轨道式和固定式两种，地耐力要求20t/m2。①轨道式基础。轨距6.5m，两端设止档和行程极限拨杆。②固定式基础。按说明书配筋，浇混凝土。（4）安全操作注意事项 ①塔吊司机和信号人员，必须经专门培训持证上岗。②实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。③新安装的或经大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。④塔吊距架空输电线路应保持安全距离。⑤司机室内应配备适用的灭火器材。⑥提升重物前，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载，不得超载作业。⑦两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。两台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m。两台塔吊同时作业，其吊物间距不得小于2m。⑧轨道行走的塔吊，处于90°弯道上，禁止起吊重物。⑨操作中遇大风（六级以上）等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳。当风力达十级以上时，吊钩落下钩住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在附近建筑物上。

你说的是电机式得！我开的是液压的！钢丝绳缠绕在卷扬上 往下的时候有刹车！你停止下放就傻猪了

吊车需要吊车证，还需要B2 驾驶证，还是挖掘机好一点

很累，看师傅教你不。大事小事都得你做。比如拉钢丝绳，搬枕木。都是你。还有就是看你心灵不，有的人学的很快。有的人三年学不会。。。

我的是豪沃380自卸车！座椅上有个腰部靠背气囊，那个黄色的调节开关就是调节腰部气囊的！我自己改了个气囊坐垫！淘宝上有！300米左右！把原车座椅下的架子拆下！换上就行！气路吗买个三通，接到靠背气囊的管路就行！

看上去像是中联吊车。这个和驾驶室没有关系。一般都是1-3/2-4四个杆子朝上，都是水平伸缩啊。四个杆子朝下，那就是锤子油缸伸缩。你自己慢慢伸缩一下就会知道了。如果你不知道把下面那个护栏上面那个图片给我发过来。我可以详细告诉你。

都好。开履带吊需要特种设备操作证，汽车吊需要操作证和驾驶证。学哪个吨位的都没问题。将来开别的车要先熟悉几天。不要觉得开吊车就是动动几个手柄的事，那只是皮毛，维护/保养/检修/应急处理，拆装车等等都要学

我一直都是离合刹车一起踩！其实，只踩刹车就可以了

下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

随车起重机和汽车起重机都是汽车底盘，可以起重货物，外形较为相似，但是他们是不同的起重机类型。总结基本有以下几点不同：1、吊装方面汽车起重机只能单独的吊装，随车起重机除了能够吊装外，还能够对货物运输，做到了一车两用。2、应用范围方面随车起重机具有更广泛的使用前途，汽车起重机生产企业已从十六吨以下市场逐步撤离，可以预言，随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进，功能齐全的大吨位随车起重机所代替。 随车起重机主要适用于：物流，铁路，公路，电信，矿山，电力公司，水利公司，自来水公司，园林绿化，预制场，码头，船舶等行业的自装自卸的吊装业务。 3、工作原理 随车起重机的工作原理是通过液压传动原理来实现各种机械动作的，我们常用的是用汽车的动力，通过取力器带动液压油泵，连接液压来实现工作，如果在没有汽车动力的情况下，是通过油泵电机组来提供动力来源，油泵电机组是在野外，码头，船舶，车间等没有汽车动力的条件下，通过三百八十伏电压带动电动机工作，如果是野外作业，还需要发电机发电后，通过电动机带动油泵工作。 4、组成元件随车起重机是有起重机，立柱，机架，支腿以及液压元件组成的，起重臂是起重时把货物提起的主要装置，立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件，支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡，液压系统是有邮箱，油泵，油缸，多路换向阀，液压锁，平衡阀，马达，回转中心接头及管路等组成，另外还有圈养机构，回转机构等。 5、起重重量随车起重机是加装在汽车底盘上的，这种车辆主要是用来运输货物，而起重机只是用来把车厢上的货物卸下来，通常安装在汽车驾驶室和车厢之间，起重能力最大只有3吨左右。而汽车起重机则是专门设计的汽车底盘，主要是吊起重量很大的物体，而且吊臂活动范围也很大，起重重量比随车起重机的大得多。http://www.sanyqzj.com/stc/6.html

黄标车指排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。 所以 国二柴油车属于黄标车 我们是石家庄黄标车回收拆解公司 请采纳！

堆高机是固定资产,用来把货物摞起来,又能取下来的一种机械设备,但不能叫叉车,因为叉车虽然也有叉子,但它是车.堆高机不是车.

叉车，属于场内搬运机械，后桥转向，前驱动，轮胎小，地盘低，车架为整体车架，作业时，货物运动状态是垂直运动，适合平地、硬地面、工厂等环境使用；厦金叉装机，属于土方机械的矿山石材作业设备，前桥转向，前驱动，分前后车架铰接联接在一起，轮胎大，地盘高，越野性好，适合需要越野性的石材矿山生产设备需求，也广泛运用于码头块料物流的作业。

汽车式起重机是指起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机，它具有载重汽车的行驶性能。轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。两者区别如下： 1. 底盘：前者用汽车底盘，后者用专用底盘。2. 车身：前者车身长，后者车身短。3. 行驶性能：前者较后者行驶性能好。4. 轮距：前者较窄，后者较宽。5. 对路面要求：后者较前者高。6. 支腿：由于底盘的原因，汽车式的前排支腿在车身中部，轮胎式的前排支腿靠近车头。7. 驾驶室：汽车式都分上下车，下车是行驶驾驶室，上车是起重操作驾驶室；轮胎式则只有一个驾驶室，行驶和操作在一起。LiFTOK中华吊装论坛

铲车：Fork-lift truck forklift 叉车：fork lift truck forklift left fork计基本上是同义词，不是特别专业的术语都可以通用的

堆高机是固定资产,用来把货物摞起来,又能取下来的一种机械设备,但不能叫叉车,因为叉车虽然也有叉子,但它是车.堆高机不是车.