致报警，给油可以解除属正常低压，故障低压报警就是系统关联件排查，加油高速看能不能解除，能解除排除报警元件故障，往下查油位对不对，没问题往下查排除机油格问题就只有打开油低壳了，通过机油泵打压0.2mp左右看看滴漏情况，正常情况在15滴/min以内否则就会看到故障部位在大量泄漏，安全阀间隙在0.03mm左右卡住的几率不大。

确定变速箱没有故障,检查发动机柴油油路,喷油嘴,喷油泵.空气滤芯,增压器.气门等!还有就是液压工作压力一定要够!

检查变速箱操作伐里面的小油路是不是堵塞了，在看下弹簧是不是折了。在就是看下油表是不是感应塞坏了。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

1、用油不当。2、变速操纵阀调压弹簧断裂。3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。4、变速操纵阀切断阀卡滞。5、油底壳滤网堵塞。6、变速泵吸油胶管堵塞。7、变速泵严重内漏。8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

压力正常油温不高不是行走泵问题，传动油少了没，还有看下滤芯，查看油里面有没有铝沫，估计是二轴不行了

可能是导轮座没对油口 检查变矩器壳体旁通阀 壳体接口垫去变矩器油道孔没弄通 变速箱内部装配不对或漏装东西

装载机在怠速的情况下空挡压力表来回振动，挂上挡就不震了，还有就是加油门也就不震了，这种问题有可能是弹簧断了，还有就是行走泵轴承坏了。

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

挂档分配阀，有个大螺丝冒打开，把里面的弹簧换个

原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

想要维修的话应从易到难来说， 1变速箱油是否， 2变速箱下部吸油滤网是否堵塞 3变速操纵阀的主调压弹簧（一般是他的问题） 4变速泵内泄 5变速操纵阀卡阀 6变矩器内泄 7箱体破裂

变速箱没压力有两种情况一个是压力表故障车子可以挂上档，可以行走作业。一个挂不上档即挂档装载机无反应

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