这款机器我之前开过朋友的，当时着急买机器

装载机基本不用考虑发动机的问题，因为只要是厂家能用的基本上都是名牌产品（小作坊除外），质量都过得去的，都有自己的优缺点的，发动机主要靠保养维护，再说装载机基本没有因为发动机不行了才报废的

一般装载机空调 只有凉风...暖风是靠暖风机的.....

进口3吨内燃叉车大部分配的是日本洋马发动机，就像国产的3吨车配得大部分是新柴490一样。

液压油有严格的物理、化学性能指标，胡乱添加，将导致液压油报废，液压缸动作异常，最后还要损坏液压元件。

肯定要修了，要不油漏完了差速器就有危险了。换个油封就ok了

山工装载机变速箱加液压油。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑...

标配的是潍柴国三电控高压共轨发动机，三级燃油过滤，配置重、中、轻三种工况，动力不错

1、节温器损坏即使安装了节温器也不能保证节温器工作正常。检查节温器是否正常（在已安装节温器的前提下），发动车辆工作20分钟左右（根据当时气温条件适当延长），检查水箱下水管或者水箱下半部分是否温热，如果温热，基本可判断节温器失效，处于常开状态，如果温度没有升高，节温器基本正常。2、暖风机水开关关闭发动机连接暖风机的水管通道中，有一个或者两个控制水流的开关，需要暖风时需要打开，热水才会流入暖风机。3、周围环境温度过低。这个没什么好说的，如果温度零下30度以下，基本上暖风也起不到太大作用。

50装载机你在四川的话就买成工和柳工吧。配件好买。但说质量柳工的质量要强于成工。你买柳工就买ZL50C和CLG856的。

当然是买临工重特的呀，我买了台916的，好几年都没维修过！

根据我的了解，这款机型20W左右，以前看过雷沃的机器，忘记哪个型号了，3吨的大约19W，5吨的大约20W，各个地区的价`格是不一样的，不过具体差不了多少。

就是，在变速箱左边加油孔里加八号传动油，注意加油的时候不要超过标尺上线，

厦工，徐工，龙工，柳工，成工，临工装载机型号怎样区分是30的还是50的？现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

在驾驶室左下底边，站在铰接座位置就能看到。

你说的这两款装载机是柳工和临工的6吨系列， 从质量，维修，以后的二手车买卖来说柳工的862有优势。但从价格来说临工的便宜， 再说，有无现货是也是个问题，临工的968在全国不多见，起码柳工已经批量生产了很多年了

那要看你是干什么活了，假如是装装沙石那就是加长臂好要是干土方和矿山就是短臂好，还有一点就是你的装载机配重问题。

B系列主要面内市场标准配置潍柴发机、山工变速箱、山工桥；C系列主要口标准配置帕金斯发机、卡特桥、卡特变速箱；主要区别根据客户需要同配置

正常现象，龙工装载机带数转向都很沉，特别是855B只要工作时候转向不沉就好，855B要经常看机油，别的就没什么大事了，值得一说的，855B太费油了，

柴油机油水分离器请洗放水后。要把放气螺栓拧松.用手油泵.泵油排气。直到把里