铲车操作杆有一个的 也有两个的 铲车一般是断气刹 有的在方向盘下面 有的在座的右面 一个车一个样 不一定

如果是标准铲斗，在铲斗的上沿有一个平面，这个平面与铲的底面是平行的，整平时可以靠这个平面来调整铲斗的角度。记住！这个平面只能代替标尺告诉你铲斗的角度，并不代表不靠你的技术就可以整平，如果你是新手，惧怕整平，可以告诉你一个练习整平的方法，开装载机时，经常习惯的铲起地面散落的碎料，经常整平路面，会帮助你快速的练习整平

收音机电流都是很小的，家用3到6伏收音机电流约为100毫安以内。装载机的电源是24V，电压很高，电流就更小，但他的功率稍大些，估计在50毫安以下。

　　1. 非正式装载机驾驶员不得驾驶装载机。学习驾驶应有正式驾驶员随机指导。　　2. 起动之前，应按规定进行车辆检查和做好各项准备工作。发现问题及时排除， 否则不应 出车。 3. 起步和操作工作装之前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的杂物，同时， 应鸣喇叭 发出信号。　　4. 发动机运转时，前后轮胎之间、车架前面、动臂以及铲斗和抓具上面都不许 站人，也不 许在工作装置下面站立或走动。　　5. 尽量避免在发动机运转情况下检修和保养装载机。确实需要时，车上应由熟 练的驾驶人 员操纵。　　6. 行驶时，禁止人员上、下车，除驾驶室外，任何地方均不得乘坐人员。　　7. 改变前进、后退方向时，一定要先踩刹车，再拉动方向操纵杆。　　8. 气压表所示压力低于 0.6Mpa（6 公斤/厘米 2）时，不允许行车和作业。　　9. 检修发动机或电气系统时，要拉下电源总开关，切断电源。　　10. 工作完毕离开驾驶室前，应将铲斗或抓具平放在地面，关掉发动机和拉下电 源开关。　　11. 打开热的发动机水箱盖和液压油箱盖时，应戴手套，缓慢松动，防止热水热 油受到箱内 压力，喷出烫伤人员。　　12. 注意防火，在加油和保养装载机时，不要吸烟。　　13. 使用的油料，必须清洁，并符合规定的牌号和质量标准。　　14.铲车在行驶过程中料斗保持与地面 30cm。

首先变速箱温度会升高，车无力再就是变速箱压力随着车辆油门，压力忽高忽低

　装载机在装卸作业中的操作规程:　　1、在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操用，不得强行前进。　　2、禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。　　3、除散粮以外，不准用高速档取货。　　4、不准边行驶边起升铲斗。　　5、发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过363K(90℃)时应停车，查找原因，待水温低于363K(90℃)时方可作业，否则会损坏发动机。　　6、装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。　　7、驾驶员离车前，应将铲斗放在地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。　　8、禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。　　9、起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。　　10、铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。　　11、在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。　　12、停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。　　13、禁止用铲斗举升人员从事高处作业

装载机生产厂家多的是，由大到小依次为明宇、鲁工、鲁宇、莱工、山宇、山一、重特、奥力特、合众

具体数据说明书上有1.拆掉缸盖罩壳2.拧松摇臂上的定位螺栓3.按照说明书上的气门间隙数据,使用相应厚度的塞规插进摇臂和气门头之间4.同时调整定位螺栓并拧紧5.取出塞规,装上缸盖罩壳

大泵 放气 上面有几个小的螺丝松下在按几下手油泵 排排油在拧紧就ok了

大循环和小循环来调节了冷却强度的 大循环经过水箱小循环则将冷却水直接回流发动机的 水道

这小型装载机安全性能高，配备了安全自动锁系统，防止误触发设备造成危险，而且前部视野也开阔，能清楚观察装置锁定和移动，后部视野也超过业内标准，并且配备倒车警报。

你好，20装载机不是进口的，单单国产的有几千种，价格差别很大，用心买的话还是买名牌大厂的好了，比如：厦工，柳工，临工但是这些品牌也贵大约需要14万左右

可以，换个木头的叉就可以了

看来你是要干矿山活儿了，并且比较有钱。结构强度：两个车不相上下。工作效率：临工略高一点点。力量大小：掘起力，山工略大一点点；牵引力，临工略大一点点，临工的改进型变矩器不知道稳定了没有，如果没有，则没有显著优势，如果稳定了，则有一点优势，并且油耗会低一点，因为配这种变矩器的发动机转速应该是降低了。油耗大小：多数情况下可能是临工的油耗略低一点。原因在于传动件——传动系统：山工用的是定轴箱，这种箱全国只有山工干，优点是结构比较简单，维修时方便一点点，缺点是社会上配件相对少一点，车速及换档操纵方面你最好找个用户实地看一看，重点是效率方面。临工用的是传统的行星箱，这种箱用的更普遍，通用性好一点，和其他厂家的配件互换性好一点。缺点是维修相对山工略微有一点麻烦，但这种箱社会上很多维修点，技术最普遍，所以推荐。共同特点：价格都稍微高一点，销量相对少一点。其实买重载车型，搜索范围可以放大一点，技术最成熟，目前国内保有量最大的有三款：徐工50G，柳工856，柳工50C，前者和后者历史最长，考验最多，最经典。你可以走一走看一看，找销售样车摆放比较多的车型更好一点，另外当地的服务、配件最关键。如果你人在山东，只想买山东品牌，建议你以价格为主要参考。（先导和空调的价格加起来总共不到1万）如果不在山东，建议你找历史更长、市场验证更多、使用更普遍的机型选。如果你觉得你更在行，不听劝，那你随便，权当亲身体验体验，攒点经验。

就是随车的秤，在无法用地磅等确定装的货有多重的时候，使用装载机的随车秤，就是说你每铲一斗货物，就会称出铲斗里面货物的重量，一般在驾驶室里面有显示屏

铲料用一档，一个控制大臂，一个控制料

油缸是不是内泄？最好是测量一下工作系统压力。无力分二种，动作慢是流量问题，负载时举不动是压力问题。但是流量不足是一定影响压力的。建议您测量一下大臂举升时的压力。一般为16-20MPA（溢流时的压力）

再高的手也不可能推的很平，推差不多就行了，主要在最后几产，感觉差不多产半产上去就行了

电瓶正级接启动马达后面有个接线柱(最大的那个),负极搭铁,还有个小的接线柱接从钥匙过来的正级电源,就OK了

那是液控单向阀的先导阀。双联油缸下降时，油缸有杆腔进油，无杆腔的液控单向阀必须打开才能回油。换向的先导阀打开主阀（分配阀上面那联的右侧进油）时，同时把这个二位二通阀打开，液控单向阀开启的信号油从这里泄回油箱，阀就会开启。