有一些影响。柴油会对密封件有一定的伤害。液压油的粘度降低，对油泵的磨损也加大。考虑换油成本，下次做保养时把液压油换了吧，现在就这样用，没事的。

先检查传动油够不够，脏不脏，一般情况都是变速泵和变速操纵阀的问题。还有看看变速箱，看下超越离合器是不是有问题了。

日常保养：操作者在作业前，作业后应做好清洁、调整、紧固、防腐等日常维护工作，如三滤勤换着点.打黄油的地方没事就打打黄油.传动系统的螺丝多检查.检查电瓶接头的松紧,还有电解液的多少和各线路的打铁线. 机油和水的多少.轮胎的气压和磨损情况.发动机的油管接头和螺丝松紧, 一级保养：每月20-25号对铲车进行一次一级保养。其工作内容：1. 对易保养部位和重点部位进行检查、保养。2. 彻底清洗外表，检查磨损情况，更换易损件。3. 加油、润滑、清洗或更换滤油器。4. 调整各部位配合间隙、调整制动力。5. 紧固各部位零件。6. 电气部分保养。

鲁工好，说说柳工吧：国产装载机龙头企业质量好，皮实耐用，设计更人性化，市场占有率高，但是价钱太贵。再说徐工：作为国企徐工一直国内工程机械的排头早些年的，装载机方面徐工一直中规中矩，其车架质量严重有待提高，设计和配置上也不错，但是现在徐重的重点放在了起重机，高空消防车，混泥土泵车上面，装载机产品一直保持现有水平。 所以说，还是鲁工好，鲁工一直以小型装载机在市场上的占有率高。

福田欧马可S5，东风天锦相比总体来说个人认为性价比方面欧马可S5好一些，不过品牌知名度方面东风天锦相对有优势。

临工老品牌了，质量可靠。

看一下一档和倒挡时的变速箱压力是否正常，压力应与空挡和二挡一样。

进口的卡特，小松，沃尔沃，利勃海尔等，国产来说柳工，临工，山工，夏工，徐工也可以

下面两个一个是动力切断和联接。一个是发动机动力模或，可以控制发动机怠速。

如果是劳动密集性的企业，比如矿山和机械方面的工作，这是很有可能的。但是一定要打听清楚单位的真实情况，很多人都是被高薪骗到非洲，干上两年一分钱拿不到被赶回来！而且追究起来还很麻烦，毕竟是在国外，非常困难！

国产柳工30装载机好，质量可靠，性能稳定，技术成熟。驾驶舒适，操作方便，动作灵活，工作效率高，皮实耐用，小毛病少，维修率低

发动机油压表高转速不过0.6MPa怠速不低0.15MPa水温在60~80度变速箱油压表在1.4~1.6MPa绿格之间变距器油温在55~110度之间（如果长时间做推削活温度在95度以上正常）至于车灯车总共就那几个按钮找个帮手在下面观察下就行

一般都是驾驶室下面左边，或者右边，柳工，夏工，龙工，徐工都是

水循环障碍，可能水箱内杂质太多，堵了水箱及循环散热管

叉车的起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。

其实学开铲车真的狠容易的，只要会开车基本上都能开，但是要干活的话就要多实践了，你可以先找个空旷的地方多练练行走，再多练练装车什么的，关键是靠习练，脑子灵活的话不用半个月就可以干活

我感觉临工953的好，节能产品，质量稳定，速度快，中长轴距灵活，服务也好，我 家石矿这用两台感觉还可以，你参考一下

看排气管咯，用过的机器排气管有积炭，看空气滤芯。用过的总会有灰尘。在看机油，新机器的机油不会是黑色的，机油滤芯即使翻新的换了机油，机油滤芯管道的机油颜色也会是黑色的。再看计时表，最容易辨认的就是车身漆，跟原厂的有很大区别。我开装载机的一点经验，不足的希望补充

内燃式叉车的安全操作规程一、人员1.驾驶人员必须经过专业培训通过安全生产监管部门的考核取得技能作　 业证，并经公司同意后方可驾驶，严禁无证操作。2.严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食、闲谈、打手机和对讲机。二、检查车辆1.叉车作业前后应检查外观、加注燃油、润滑油、机油、冷却水。2.检查启动运转情况及制动的安全性能。3.检查灯光、喇叭、信号是否齐全有效。4.运转中应观察压力水温是否正常。5.检查外泄漏情况及时处理。三、起步1.起步前，观察四周，确认四周无防碍行车安全的障碍物后先鸣笛，后起步。2.叉车在载物起步时驾驶员应先确认所载物体的平稳可靠。3.起步必须平稳、缓慢。四、行驶1.行驶时货叉底端距地高度应保持在300-400mm间，门架须向后倾。2.行驶时不得将货叉升的太高，进出作业现场时或行驶途中要注意上空 有无障碍物刮碰，载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车的总 体重心高度，影响叉车的稳定性。3.卸货后应降落货叉到正常行驶位置后在行驶。4.转弯时如附近有行人或车辆，应先出信号，禁止调整急转弯，高速急 转弯会导致车辆失去横向稳定性而倾翻。5.内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。6.非特殊情况禁止载物途中急刹车。7.载物行驶在超过70和高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不得使 用制动器。8.叉车在场内运行时要遵守厂内交通规则，必须与前车辆保持一定的安全距离。9.叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架适当后倾， 除堆垛或装车时不得升高载荷，在搬运庞大物体时，物件挡住驾驶员 的视线，此时应倒开叉车。10.严禁在坡路上转弯，也不应横跨坡道行驶。五、装卸1.叉车装卸时应按物品的需要调整两货叉间距，使两驻负荷均衡，不得 偏斜，物品的一面应贴靠在挡物架上，叉载的重量应符合载荷中心曲 线标志牌的规定。2.载物高度不得遮挡驾驶员的视线。3.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。4.叉车在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、 垫木，以免物品绷起伤人。5.用货叉叉货时应尽可能深地叉入载荷下面还要注意货叉尖不能碰到 其他货物或物体，应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后 滑动放下载荷后可使门架少量前倾，以便于安放栽花和抽出货叉。6.叉车作业时禁止人员站在叉车及货物上。7.叉车作业时禁止其他人员站在货叉周围以免货物倒塌伤人。8.禁止用货叉升举人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。9.不准用制动惯性滑放物品。10.禁止单叉和超载作业。11.货叉升高后，货叉下严禁站人和进行维修作业。六、停车1.尽量避免停在斜坡上，如不可避免，熄火，将货叉降到最低，拉紧手 刹，将可靠物体塞在车轮下，不能停放在纵坡大于5%的路段上。2.不能将叉车停放在紧急通道出入口，消防设施旁。3.做好保养工作。七、意外 如遇到意外应做到：1.紧伏到方向盘上，并抓紧方向盘。2.身体靠在叉车倾倒的反方向。3.叉车翻车时千万不能跳车。

原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，清理清洗，调整变矩器离合摩擦片磨损，需更换离合毂油封磨损漏油，换油封